Cảnh Báo Các chú bác xài Fortuner cho e hỏi với???

[XeTank]

Nhìn bên ngoài phía sau nhìn tới em thấy PS cao hơn FT nhưng tại sao FT được phong thánh lật thì e chịu

PS nó nhỏng đít nên nhìn cái đít PS nó cao kinh lắm

 

[giahuy09]

Đối với Fortuner AT 2 cầu, xe sẽ dễ lật nếu tài xế xài không đúng "cần số ở trước".
Nhiều người cứ vẫn hiểu cần gạt ấy là để "gài cầu". Họ cho rằng: bình thường xe chạy 1 cầu, khi muốn chạy 2 cầu thì gài thêm cầu tại cần điều khiển đó.
Hiểu như vậy rất nguy hiểm, vì Fortuner 2 cầu là 2 cầu toàn thời gian.
Cần gạt ở trước là cần KHOÁ VI SAI.
Muốn hiểu thêm vi sai là gì, mời bạn vào Youtube, gõ từ khoá: Nguyên lý hoạt động của vi sai.
Riêng tôi, tôi thấy Fortuner AT 2 cầu xài ổn, thích hợp mọi loại đường; chỉ hạn chế 2 điểm sau, nhưng cũng chấp nhận được:
- Hao nhiên liệu.
- Dàn nhún chưa êm.

Hao nhiên liệu: hiển nhiên và đành chịu
Dàn nhún chưa êm: thay dàn phuộc nhún khác...

 

[Ryudo]

Bác chủ mua cái xe thì ít nhất phải tìm hiểu kỹ về cái xe của mình. Fortuner là dòng SUV, gầm cao thoáng mát nhưng lại không có ESP. Trừ trường hợp bất khả kháng thì khi quẹo cua tốt nhất không nên quẹo với vận tốc lớn. Em thường hay rẽ ngã ba hay ngã tư với vận tốc tầm 40km/h đổ lại. Có lần đang chạy 80km/h gặp ngã tư em quẹo luôn và em thề là không bao giờ quẹo kiểu đó nữa ạ (Chỉ là cảm giác bị dồn qua một bên thôi nhưng như vậy cũng là quá nguy hiểm rồi ạ)

 

[XÌ TRUM TÍ ĐÔ]

Nhìn bên ngoài phía sau nhìn tới em thấy PS cao hơn FT nhưng tại sao FT được phong thánh lật thì e chịu

Phuộc FT mềm hơn PS pác ui nên FT khá êm, k bị vụ ù nhức đầu như PS. Nhưng PS nó bị dàn phuộc dỏm, xài 1 thời gian ngắn nó chảy nhớt tè le lúc đó ôm cua nó cũng vặn xe cũng hiu như con FT chán vãi. Còn thèng FT thì phuộc bền, chạy mãi chả thấy hư hay xì nhớt giề.

 

[Vinh Doan]

Phuộc FT mềm hơn PS pác ui nên FT khá êm, k bị vụ ù nhức đầu như PS. Nhưng PS nó bị dàn phuộc dỏm, xài 1 thời gian ngắn nó chảy nhớt tè le lúc đó ôm cua nó cũng vặn xe cũng hiu như con FT chán vãi. Còn thèng FT thì phuộc bền, chạy mãi chả thấy hư hay xì nhớt giề.

Người đã từng chại FT cho biết í kiến chắc đúng

 

[Vinh Doan]

Phuộc FT mềm hơn PS pác ui nên FT khá êm, k bị vụ ù nhức đầu như PS. Nhưng PS nó bị dàn phuộc dỏm, xài 1 thời gian ngắn nó chảy nhớt tè le lúc đó ôm cua nó cũng vặn xe cũng hiu như con FT chán vãi. [BCOLOR=#ff0000]Còn thèng FT thì phuộc bền, chạy mãi chả thấy hư hay xì nhớt giề[/BCOLOR].

Thế mới phong thánh chứ

 

[XÌ TRUM TÍ ĐÔ]

Người đã từng chại FT cho biết í kiến chắc đúng

Cả 2 thèng em đều chạy nhìu rùi pác ạ, PS thì chạy ù quá chán mới bán hồi đầu năm đây thôi. Còn Fortuner thì em toàn để tài chạy phục vụ khách thôi chứ cũng k thik lái ạ. Xe VN ráp thì giá trị xe vượt qá ảo so với giá trị sử dụng.

 

[Vinh Doan]

Tại vì pác chưa được ngồi nên các xe khác cùng phân khúc

E chưa được chạy FE nên k biết chứ Cty có chiếc FE đời 2007 chạy cũng đầm lém, lên cao tốc LT-DG quất ầm ầm , hơn nữa thì k dám chứ chạy 110km - 120km em thấy cũng đầm

 

[thotran3919]

Người đã từng chại FT cho biết í kiến chắc đúng

Mấy ông khác chưa chạy FT toàn nghe nói chém gióa hả bác ?

 

[thotran3919]

Bác chủ mua cái xe thì ít nhất phải tìm hiểu kỹ về cái xe của mình. Fortuner là dòng SUV, gầm cao thoáng mát nhưng lại không có ESP. Trừ trường hợp bất khả kháng thì khi quẹo cua tốt nhất không nên quẹo với vận tốc lớn. Em thường hay rẽ ngã ba hay ngã tư với vận tốc tầm 40km/h đổ lại. Có lần đang chạy 80km/h gặp ngã tư em quẹo luôn và em thề là không bao giờ quẹo kiểu đó nữa ạ (Chỉ là cảm giác bị dồn qua một bên thôi nhưng như vậy cũng là quá nguy hiểm rồi ạ)

Chạy 80 quẹo ngã 4. Quá dữ.