Các tình huống "nằm đường" của Previa 9x.

[Xedaumalai]

Như các bác đã biết, khi đi xa bằng xe cũ thì ai cũng ngại xe bị hư dọc dường. Để có thể hạn chế mức thấp nhất chuyện xe nằm đường (gây rất nhiều phiền toái), cũng như cách tự cứu lấy mình khi rơi vào hoàn cảnh đó, bác nào đã từng bị nằm đường với Pre 9x, có thể chia sẻ kinh nghiệm của mình để mọi người lưu ý kiểm tra xe trước khi đi xa được ko ah?
Cụ thể là trước khi chết máy, biểu hiện của xe như thế nào? Cách phán đoán, cách khắc phục tạm thời v.v...
Pre 9x của em đã từng bị.
Lần thứ 1:
Nổ máy xe xong vừa đi được,,,,,,,,,,30m thì máy tự nhiên lịm dần rồi tắt máy. Đề lại cái nữa, máy rất khó nổ, nhưng rồi cũng nín luôn.
Sau khi táy máy 1 chút (kiểm tra các cầu chì trên taplo), gọi điện thoại vái 4 phương 8 hướng thì được anh Dũng PP đến chẩn đoán.
Xe bị mất lửa lên bugi, nguyên nhân là do "thằng ku" này đây. Nó chết bất đắc kỳ tử các bác ah!
(Em mượn vài hình ảnh trong album " Khổ vì yêu" của bác Tuyên nhé!)

Sau khi thay 1 cái khác (2nd), gắn vô, lắc chìa khóa là nổ máy liền.

Cục này trị giá 500 ngàn.
Theo anh Dũng nói, nếu cục này bị hư dọc đường thì cách khắc phục tạm thời là có thể dùng tạm môbin của xe gắn máy cũng được nhưng chạy ko ngon.
Nhưng thôi! Mua 1 cục của Pre 9x thủ sẳn trong xe cho nó yên tâm các bác nhỉ

 

[thanh_truong]

Em nghĩ bác xedaumalai lập bài này rất hay để anh em đi xa chuẩn bị các thứ để em pre9x không nằm ngủ đột xuất.

 

[SUV7Seats]

Cách nay đúng 3 năm, vào đầu năm 2010 em cũng bị nằm đường trong chuyến đi Hà Tiên với em Previa đầu tay. Đây cũng là lần nằm đường duy nhất của các em Previa mà em đã sở hữu, khoảng 6/7 em. Do đó em thấy Previa là dòng xe rất tin cậy nếu được bảo dưỡng tốt

Nguyên nhân: kẹt phà Cần Thơ 2 tiếng đồng hồ giữa trưa nắng gắt, xe em lại dừng nhưng để máy lạnh cho 2 nhóc ngủ, dừng ngay sau xe khách, ống bô nó xỉa ngay két nước. Xe bị sôi nước, thổi ron culat, em châm nước chạy tạm lại cây xăng thì bể ống luôn.
Kết quả: kêu cứu hộ kéo về SG thay ron và ống
Kinh nghiệm: kiểm tra két nước, ống, quạt là việc đầu tiên em làm khi mua xe cũ!
Trước đó khi qua cầu Tám Ngàn bị bể vỏ, phải thay vỏ sơ cua vô chạy. Mà xui là vỏ sơ cua bị xì lổ mọt nên 1 ngày phải bơm 1 lần

 

[B_O_S_S]

Cũng như các xe khác thôi, xe cũ thì phải kiểm tra kĩ trước khi đi xa, nhất là nước giải nhiệt, cực kì quan trọng
Đi xa thì mang theo 1 bình nước giải nhiệt, 1 bình Acqui, máy bơm điện, dây câu điện,.... theo mình thì cảm thấy như thế là đủ

 

[tieuho123]

Cũng như các xe khác thôi, xe cũ thì phải kiểm tra kĩ trước khi đi xa, nhất là nước giải nhiệt, cực kì quan trọng
Đi xa thì mang theo 1 bình nước giải nhiệt, <span style=""color: #ff0000;"">1 bình Acqui</span>, máy bơm điện, dây câu điện,.... theo mình thì cảm thấy như thế là đủ

Cái Bác đưa ra là quá dư luôn chứ ko phải là đủ . Chẳng lẻ mua thêm cái bình ắc qui để mỗi khi đi xa cầm theo

.....bình ắc qui thì ko cần nhưng dây câu bình thì rất hữu ích đấy..... điển hình là hôm tết tây đi Ninh Chữ chung với Bác Tâm , Bác Thanh,.... lúc đi thấy vẫn đề bình thường ( nhưng hôm qua Bác Dũng sơn lại xe thì thợ Bác Dũng có nói hết bình

- xe em rất ít đi nhưng lúc nào đề 1 phát cũng nổ ).........hôm về , sáng ra đề ko nổ ...thế là nhờ Bác Thanh đấu đầu xe , cặp dây vào trong 1 nốt nhạc ..... cái dây câu bình này em làm từ hồi đi Pre đến giờ mới sử dụng lần đầu tiên

 

[ngheomaccaieo]

 

[Xedaumalai]

Nhưng trước khi nó gãy, nó có "báo hiệu" cho bác biết ko?

 

[Xedaumalai]

Cũng như các xe khác thôi, xe cũ thì phải kiểm tra kĩ trước khi đi xa, nhất là nước giải nhiệt, cực kì quan trọng
Đi xa thì mang theo 1 bình nước giải nhiệt, <span style=""color: #ff0000;"">1 bình Acqui</span>, máy bơm điện, dây câu điện,.... theo mình thì cảm thấy như thế là đủ

Cái Bác đưa ra là quá dư luôn chứ ko phải là đủ . Chẳng lẻ mua thêm cái bình ắc qui để mỗi khi đi xa cầm theo

.....bình ắc qui thì ko cần nhưng dây câu bình thì rất hữu ích đấy..... điển hình là hôm tết tây đi Ninh Chữ chung với Bác Tâm , Bác Thanh,.... lúc đi thấy vẫn đề bình thường ( nhưng hôm qua Bác Dũng sơn lại xe thì thợ Bác Dũng có nói hết bình

- xe em rất ít đi nhưng lúc nào đề 1 phát cũng nổ ).........hôm về , sáng ra đề ko nổ ...thế là nhờ Bác Thanh đấu đầu xe , cặp dây vào trong 1 nốt nhạc ..... cái dây câu bình này em làm từ hồi đi Pre đến giờ mới sử dụng lần đầu tiên

Dây câu bình, bình ắc quy? Đâu cần nhiều vậy bác! Bác có thể dùng cái này

Em đang dùng 1 cái tương tự như vầy (hiệu khác) được 2 năm (theo quảng cáo tuổi thọ là 5 năm). Kính thước chỉ bằng 2 gói thuốc lá. Xe hết bình chỉ việc gắn vào ổ mồi thuốc lá, chờ 10p, đề 1 phát là nổ máy ngay. Giá trên ebay hình như là 30$ (hồi đó nhỏ dại,,,,,,,,,,,mua 60$)
Xe số tự động rất cần cái này, vì mình có thể tự cứu mình khi ko có ai để giúp cả!

 

[SUV7Seats]

Bác Tamtany cũng có 1 kỷ niệm đáng nhớ tại cầu Rạch Miễu!

 

[sjw]

Xe em không được độ nên khá an tâm đi hết VN và Lào mà may quá chưa nằm đường. Nhưng 2 lần bị tuột ống nước do khi gỡ ra sửa chữa gắn lại thi cái "cổ dê" nó yếu, nhưng được giải quyết trong vòng 1 nốt nhạc vì lúc nào trên xe cũng có dây kẽm, "cổ dê đủ kích cỡ", dây rút, băng keo, một mớ ốc, tán, keo 2 mặt, dây thun...
ngoài ra trên xe cũng có:
- mobile
- ECU
- Bơm xăng
- Dây cua-roa
- Bóng đèn
-Cầu chì
- Đồ nghề, đồng hồ đo điện, lốp
- Dây câu bình
đi xa còn có thêm:
- Gỡ cái bình xe tay ga đặt trên cái bình đang dùng (không cần mua bình mới đâu bác Tieuho123)
- vài thứ nhớt, RP7, mỡ bò,
- Bình nước 20l
- UPS độ cấp điện 220v
- bếp ga, cồn...
- Tủ lạnh, thùng đá
- Thực phẩm, đồ dùng đủ sống
- Lúa tươi để nạp cho cứu hộ & xxx. Gạo để sống chờ cứu hộ.
- Bảo trì toàn bộ đúng chu kỳ