Chà ! Tháo tung lên hết à? Liệu có ảnh hưởng hệ thống điện nhất là các cảm biến không? Cái này mình nghỉ đáng ngai nhất nếu làm không kỹ !
Bác Linh cho em hỏi, Dynamat này, bác chỉ có 1 lớp thế thôi ạ?
Hồi đó em cũng mê vụ cách âm, nên tìm ra được thàng của mỹ. Em đọc khá nhiều forum so sánh thì secondskin giá mềm hơn Dynamat, mà có tới 2 lớp để dán, nói chung review cũng đánh giá cao.
Lớp 1 là giống Dynamat keo + nhôm, để chống rung
Thằng này vừa cho ra loại có màng nhôm dày nhất trong các dòng tấm cách âm.
So với loại thường của nó
Lớp 2 là sound barrier có 2 dòng, luxury liner và dòng thường liner pro
Ngoài ra có mấy chai xịt để làm mấy cái ngóc ngách ko dán đc. Em có nhớ hình như nó có cách âm khủng cho chiếc Camry làm demo rồi đo độ ồn bằng máy móc thì không thua Lexus luôn
. Ở Vn em thấy mấy chỗ cách âm xong chỉ biết là êm hơn chút theo cảm nhận chứ chẳng biết chính xác là bao nhiêu. Chứ đúng ra chuẩn bị cách âm là lấy máy coi chỗ nào ồn nhất, phân tích kỹ, rồi áp dụng vật liệu cách âm sau đó đo lại xem đã ổn chưa còn thiếu sót chỗ nào ko.
Cách đây 4-5 năm gì đó em có liên lạc với nó để hỏi giá nhập về, em hỏi loại full pack luôn, có tới 3 loại tạo thành 3 lớp mà lâu qua em quên rồi chỉ nhớ đc 2 lớp trên. thì tiền ship hơn 100$ vì đống này nặng tới 40 kg! Giá thì khoảng 600$ (thời điểm 2006) cho full chiếc Mazda 3 của em.
Website nó đây: http://www.secondskinaudi...dex.php/products
Hồi đó em cũng mê vụ cách âm, nên tìm ra được thàng của mỹ. Em đọc khá nhiều forum so sánh thì secondskin giá mềm hơn Dynamat, mà có tới 2 lớp để dán, nói chung review cũng đánh giá cao.
Lớp 1 là giống Dynamat keo + nhôm, để chống rung
Thằng này vừa cho ra loại có màng nhôm dày nhất trong các dòng tấm cách âm.
So với loại thường của nó
Lớp 2 là sound barrier có 2 dòng, luxury liner và dòng thường liner pro
Ngoài ra có mấy chai xịt để làm mấy cái ngóc ngách ko dán đc. Em có nhớ hình như nó có cách âm khủng cho chiếc Camry làm demo rồi đo độ ồn bằng máy móc thì không thua Lexus luôn
. Ở Vn em thấy mấy chỗ cách âm xong chỉ biết là êm hơn chút theo cảm nhận chứ chẳng biết chính xác là bao nhiêu. Chứ đúng ra chuẩn bị cách âm là lấy máy coi chỗ nào ồn nhất, phân tích kỹ, rồi áp dụng vật liệu cách âm sau đó đo lại xem đã ổn chưa còn thiếu sót chỗ nào ko. Cách đây 4-5 năm gì đó em có liên lạc với nó để hỏi giá nhập về, em hỏi loại full pack luôn, có tới 3 loại tạo thành 3 lớp mà lâu qua em quên rồi chỉ nhớ đc 2 lớp trên. thì tiền ship hơn 100$ vì đống này nặng tới 40 kg! Giá thì khoảng 600$ (thời điểm 2006) cho full chiếc Mazda 3 của em.
Website nó đây: http://www.secondskinaudi...dex.php/products
Dạ 2 lớp nha bác, e chọn dynamat vì hiệu này nổi tiếng nhất và được các diễn đàn âm thanh nước ngoài khuyên dùng.
Xe hiỆn đang được cách âm rùi, thứ 2 xong e sẽ có review chi tiết nha
Xe hiỆn đang được cách âm rùi, thứ 2 xong e sẽ có review chi tiết nha
vài hình ảnh cách âm chiếc E90 của bác Teosolo hehe, như mọi khi bác chủ hiện nay rất hài lòng hehe
Chắc xe bác là phiên bản limited nên ko thấy ồn<span style=""color: #ffffff;""> và cần gắn alarm[style="color: #000000;"]HTViet nói:
</span>[/style]<span style=""color: #000000;"">. </span>E90 nổi tiếng là ồn, theo cảm nhận của em thì E90 đi lốp 16”nguyên bản ồn ngang ngửa với Civic lôp 15”. Chỉ cần đi khu vực Hố Nai-Biên Hòa cán lên mấy cái cục nhôm nổi phân cách xe gắn máy và xe hơi thì tiếng vọng từ bánh xe lên át hết cả tiếng nói và nhạc.Bác Teo cho ae cảm nhận sau khi cách âm đi ạh, đã đc như S7 chưa!
