Không phải đâu bác ơi! Mình thấy xe AT nào cũng vậy ah! Khi chạy rà máy ở D tốc độ chỉ khoảng 5km/h, rất chậm. Khi mớm ga thì nó cũng tính toán lên từ từ chứ không thốc ga như xe MT. Điều này cũng giống như bác đi 2B xe côn tay và côn tự động vậy thôi. Theo mình ở đây là do tâm lý của bác khi qua ngã tư muốn nhanh nên bác thốc ga nên xe nó phải vọt thôi. Nhất là AT,thường mình mớm ga thì chỉ gác nhẹ lên pedan ga và ấn rất nhẹ (cái này tùy thuộc vào cảm giác của mình), xe sẽ từ từ tăng tốc - không có việc gì mà phải vội cả! kể cả mấy ông to ở sau bop kèn cũng mặc (mình đi như vậy ah) - ngã tư đông người mà!!! bop bop...ccc. Có thể vì bác thấy nó tăng tốc chậm quá nên nhấn lút ga thì sau vài giây lì máy nó sẽ vọt rất mạnh, Nguy hiểm lắm bác ơi
Chính xác đây. Xe AT 1.6 vẫn chạy như thế này OK mà bác chủ. Chắc bác vào hảng nhờ kiểm tra lại xem sao.
Xe em không có D2, D3 mà là +/-
Nhưng theo em hiểu thì D2/D3 nó giới hạn hộp số phải đi ở số thấp tiện cho việc phanh động cơ khi đổ đèo. Ví dụ D2 thì xe chỉ chuyển số qua lại 1 - 2 thôi chứ không lên 3. Tương tự D3 thì xe có thể chuyển lên cao nhất là số 3 chứ không lên số 4. Như vậy bác để D hay D2/D3 gì thì đề pa cũng không khác biệt xe vẫn phải bắt đầu từ số 1
Xem đồng hồ tua máy? 800v/p là ok. Cách đặt chân ga ko đúng, cũng ảnh hưỡng đến cách đạp ga.
EM cũng chạy AT 1.8 cứ từ đỏ sang xanh thì cho em nó bò 1 tí rồi mớm ga, em thấy vọt hay không là do chân ga chưa đều, chưa quen thôi bác, em rà nhẹ chân ga xe lên rất nhẹ nhàng như chạy xe máy thôi.
Bác nên tập cái chân, bác đạp hơi lố nên nó vọt. Bác IdolAuto nói chuẩn đấy. Bác nên nghiên cứu.
