haha xem lại chân nhé a Thiện. xe cty em chạy về VT hoài, 5 - 5.5l /100km thôi
)Cũng có thể chưa hết roda, xe cty chạy hơn 10k rồi
)Cũng có thể chưa hết roda, xe cty chạy hơn 10k rồi
hehe,đúng rồi có 2 lí do:haha xem lại chân nhé a Thiện. xe cty em chạy về VT hoài, 5 - 5.5l /100km thôi
Cũng có thể chưa hết roda, xe cty chạy hơn 10k rồi
1 là có thể máy móc vẫn còn mới
2 là tại bưa giờ a chạy cũng ko dc "hiền" lắm, toàn đạp cho sướng
, có bữa trên cao tốc test kickdown thử acceleration xem thế nào, mai mốt quay video lại xem có dưới 10s ko, thấy khoai Tây có thằng nó test dưới 8.5s luôn
, nó cũng 1.0ecoboost mà ko biết có khác gì ko. còn vụ ăn uống để mai mốt hơn 5000 rồi chạy nhẹ nhàng thật sự xem nó uống bao nhiêu
Em chưa đi Sedan nên ko rõ, còn với Hatchback thì triều đường Kinh Dương Vương cao 2/3 -> 1 bánh xe máy thì em vẫn lướt được nhưng phải tắt máy lạnh.
Như vậy nếu với Sedan em nghĩ thì 1/2 bánh xe trở xuống là lướt được
Chế độ S nếu bác không sử dung +- thì nó sẽ vô số ở vòng tua máy cao hơn chế độ D nên có cảm giác vọt nhanh hơn, sướng chân ga hơn thôi. Nếu bác xài +- thì nó sẽ sang số theo ý mìnhnhưng tốc độ thấp quá nó cũng không chiu6 số cao đâu.
Hôm nay em chạy SG - Vũng Tàu em nó ăn 5,5l/100km. Đường SG em đi làm thì khoảng 9l/100km. Xe em ecoboost, mới chạy 3000km. Tình hình ăn uống của em nó cũng ổn các bác nhỉ? Xe này mà nội thất cho thêm tý chất liệu mềm mại như con Mazda 2 mới ra thì chả chê gì được. Em xem review của Mazda 2 mới thèm nhỏ rãi
Chà, Hôm nay vào room Ford thấy đại da MU đi mua xe cũ mà lại đời 2011-2012 là em buồn quá. Hihi. Sao không làm con Focus 5 cửa 2014 cho nó đúng tầm vậy, hí hí
Hôm bữa em có thử thì đúng là chuyển số bằng tay dc, nhưng cũng ko hẳn chuyển dc như số sàn. Với lại có vẻ các lẫy chuyển để hơi bất hợp lý. Nếu để phía sau vô lăng như Honda City có vẻ tiện dụng hơn nhỉ.
