Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!
Vậy dây đó có dùng dc cho KM không bác? Bác hỏi bạn bác dùm em nhé!
Vậy dây đó có dùng dc cho KM không bác? Bác hỏi bạn bác dùm em nhé!
Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!
Hehe hum nay xe em đúng 1000km, em đem đi thay nhớt ngay...hehe thay lun lọc nhớt..nhớt đen thui..khip..
Trong lúc thay thì có hãng castrol vo quảng cáo nhớt Magnetic gì đó khoảng 280k bình 4 lít.Hehe. Các bác ấy quảng cáo ghê quá!
Nhớt đen thui. khíp có 1k km..để thêm mấy k km nữa chắc tiu cái xe! Mà mới đầu thợ ở hãng còn kêu là ko cần thay lọc nhớt đâu, để 5k hãy thay, chứ giờ thay là tốn tiền chứ ko có miễn phí! Em kêu cứ thay vào cho em.hehe tại em thấy roda lúc mới mạt gang, sắt vụn nhìu lắm ko thay thì hơi bị nguy hiểm!
Nhớt mới vàng choé
Kết luận tạm là xe chạy rất nhẹ! Hôm nay cũng có dịp đi thử buổi tối, đèn Xtream power sáng ko thua j xenon! hehe hèn chi mắc quá xá. Xenon sáng hơn 300% thì cái này cũng đc 180% so với đen standard. Phillip đã thử như vậy. Đá đèn thoải mái,khỏi sợ hư ballas.
Hehe hum nay xe em đúng 1000km, em đem đi thay nhớt ngay...hehe thay lun lọc nhớt..nhớt đen thui..khip..
Trong lúc thay thì có hãng castrol vo quảng cáo nhớt Magnetic gì đó khoảng 280k bình 4 lít.Hehe. Các bác ấy quảng cáo ghê quá!
Nhớt đen thui. khíp có 1k km..để thêm mấy k km nữa chắc tiu cái xe! Mà mới đầu thợ ở hãng còn kêu là ko cần thay lọc nhớt đâu, để 5k hãy thay, chứ giờ thay là tốn tiền chứ ko có miễn phí! Em kêu cứ thay vào cho em.hehe tại em thấy roda lúc mới mạt gang, sắt vụn nhìu lắm ko thay thì hơi bị nguy hiểm!
Nhớt mới vàng choé
Kết luận tạm là xe chạy rất nhẹ! Hôm nay cũng có dịp đi thử buổi tối, đèn Xtream power sáng ko thua j xenon! hehe hèn chi mắc quá xá. Xenon sáng hơn 300% thì cái này cũng đc 180% so với đen standard. Phillip đã thử như vậy. Đá đèn thoải mái,khỏi sợ hư ballas.
Last edited by a moderator:
Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!
heheheh ... em cũng có 1 em Kia .. e có em nó năm 2008 ... tất cả những gì bác nói .. em đều đã thay hết
1, airintake
2. hệ thống ống xả Marco ( bầu sau, bầu trung tâm và cả bầu cổ pô đi từ máy )
3. 4 bugi
4. hệ thống dẫn điện
Thời gian đầu .. xe chạy rất bốc ..1 lần đi Vũng Tàu cùng hội Kia .. xe em đã đạt mốc 147 km/h ( có chụp hình lại, dẻ em kiém lại hình rồi post cho bác xem ) - cảm giác đề -pa cùng các bạn Kia đồng loại thì .. chỉ 1 chữ " xin lỗi ko có cửa . hihihi .. " ... nhưng đi hơn 1 năm .. thì cảm giác . máy có bị giảm đôi chút ..nhưng ko hiẻu vì sao
@Kompat : khi nào bác " dọn " hoàn chỉnh . em và bác hẹn nhau qua Q7 text thử nhé .. text cho vui thôi .. chứ em ko có ý gì cả
heheheh ... em cũng có 1 em Kia .. e có em nó năm 2008 ... tất cả những gì bác nói .. em đều đã thay hết
1, airintake
2. hệ thống ống xả Marco ( bầu sau, bầu trung tâm và cả bầu cổ pô đi từ máy )
3. 4 bugi
4. hệ thống dẫn điện
Thời gian đầu .. xe chạy rất bốc ..1 lần đi Vũng Tàu cùng hội Kia .. xe em đã đạt mốc 147 km/h ( có chụp hình lại, dẻ em kiém lại hình rồi post cho bác xem ) - cảm giác đề -pa cùng các bạn Kia đồng loại thì .. chỉ 1 chữ " xin lỗi ko có cửa . hihihi .. " ... nhưng đi hơn 1 năm .. thì cảm giác . máy có bị giảm đôi chút ..nhưng ko hiẻu vì sao
@Kompat : khi nào bác " dọn " hoàn chỉnh . em và bác hẹn nhau qua Q7 text thử nhé .. text cho vui thôi .. chứ em ko có ý gì cả
Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!
Ý ỳ hay quá, tét chứ bác hehehe..em la dân mê performance muh..hehe
Hồi còn CBR600RR em "tet" với đám bạn hoài à.haha
Bac cho em hỏi là po macro vô thì co bị ù ù trong xe khi chạy từ từ không ạ? Xe bác chạy, có cảm giác xuống một tý. Thì bác chú ý 2 vấn đề, thứ nhất là có thể bác quen cảm giác đó quá nên cảm thấy hình như xe mình yếu yếu chứ hổng phải vậy. Thứ 2 bác xài xe độ nên xem vụ nhớt, dầu AT xin. Nó sẽ bảo vệ máy tốt hơn nhiều ạ !
Hum nào cafe đi bác ơi...hehe. Thích wa'
Ý ỳ hay quá, tét chứ bác hehehe..em la dân mê performance muh..hehe
Hồi còn CBR600RR em "tet" với đám bạn hoài à.haha
Bac cho em hỏi là po macro vô thì co bị ù ù trong xe khi chạy từ từ không ạ? Xe bác chạy, có cảm giác xuống một tý. Thì bác chú ý 2 vấn đề, thứ nhất là có thể bác quen cảm giác đó quá nên cảm thấy hình như xe mình yếu yếu chứ hổng phải vậy. Thứ 2 bác xài xe độ nên xem vụ nhớt, dầu AT xin. Nó sẽ bảo vệ máy tốt hơn nhiều ạ !
Hum nào cafe đi bác ơi...hehe. Thích wa'
Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!
@Kompat : Thay hệ thống pô thì chắc chắn là bị ù rồi bác àh .. hehehe .. nhưng đi riết rồi sẽ quen ..)
Số điện thoại em nằm ở chữ ký , bác rảnh thì alo em .. vì e làm việc bên Q7 .. nên bác cứ hú em lúc nào bác thấy tiện nhất ..
@Kompat : Thay hệ thống pô thì chắc chắn là bị ù rồi bác àh .. hehehe .. nhưng đi riết rồi sẽ quen ..
) Số điện thoại em nằm ở chữ ký , bác rảnh thì alo em .. vì e làm việc bên Q7 .. nên bác cứ hú em lúc nào bác thấy tiện nhất ..
Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!
Em nghe bác kể có ngay cái cảm giác là bác đang muốn chiếc xe động có 1.0L của bác biến thành động cơ ...3.0L mà không cần thay máy! Em sợ quá nhưng rất khâm phục bác vì bác cả gan đem chiếc xe mới ra làm chuột bạch, nhưng em chỉ sợ là bác chưa tính đến những thiết bị đi kèm khác như hộp số, đai truyền, dẫn động...lỡ mà xe tăng công suất lên cao thiệt như lý luận của bác thì liệu mấy cái đó có còn đáp ứng không hả?
Kombat nói:Dạ số là thế này, em ham mê performance
Em đi xe nào cũng muốn làm cho tăng tối đa hiệu suất đông cơ. Thế thì những cái xe sản xuất hàng loạt thì những cái phụ tùng stock thường ko ngon bằng đồ của hãng chuyên về cái đó. Em ví dụ lọc gió và lọc nhớt K&N. Thì cái lọc gió zin thường cái air flow ko cao bằng đồ K&N. Em đọc trên một số forum kia thì nó co tét thử lọc gió zin và K&N. thì cái zin la 19 mpg con K&N dc tới 20 mpg. Nó tét con spactra thì phải.
Típ theo Bugi Iridium thì ai cũng biết khả năng đánh lửa rất tốt, cho nên đốt sạch nhiệt liệu.
Thế thì cái dây bugi để làm gì, haizz qua nghiên cứu thì người ta thấy rằng dây thông thường truyền điện khá "chậm" so với dây xịn. và có trở kháng khá cao. Cho nên cái hãng chuyên dây bugi Nology của mỹ đã ra đời. Nên các bác thấy mấy xe độ hay có mấy sợi xanh xanh đỏ đỏ, đó là dây tăng áp bugi. Khi dây tăng áp đc kết hợp với bugi Iridium, thì sẽ tạo ra cú đánh lửa nhanh, mạnh và siu chính xác. Nó làm cho bugi đánh lửa nhanh gấp 300 lần dây thường, nhanh đến nỗi mắt thường ko thấy kịp. Bác nào xài cái nầy ,đem ra thợ vườn check bugi, đề máy nghe tạch tạch mà ko thấy lửa thế nào cũng bị thợ phán, hư bugi
Cảm giác sau khi gắn ?!?: em có gắn thử vô con atila cùi, hehe, thì cảm giá bác nhích ga tua máy theo kịp ngay lập tức, delay hầu như giảm đáng kể.
Thêm cái nữa là phải kết hợp với nhớt xin nữa, thì rất nhẹ máy. Em thì chưa mua đc Motul của pháp cho oto, nên tạm dùng Mobi 1.
Ngoài ra, thêm cái tăng hiu suất động cơ nữa là cái po. Cái này chắc mọi người biết nhìu rồi. Tại vì hầu như khí xả ra phải đi ngoằn ngoèo để đốt cho hết, để dạt tiêu chuẩn euro 2 3 4.. cho nên nó làm giảm hiu suất động cơ đi đáng kể. Nếu bỏ bớt mà vẫn giữ đc áp lực máy tốt thì công suất sẽ tăng đáng kể.
Hic, em tay mơ, hay tò mò phá phách đc tới đó ạ..để từ từ em áp dụng vô con morning nay xem sao. hy vong lên thêm 10hp. cai xe có 896kg 72 HP mà lên thêm 10hp, và nhẹ đi vài kg thì chắc cũng đáng kể đấy ^^
Zo day de coi thu Nology :http://www.nology.com/hotwork.html
Em nghe bác kể có ngay cái cảm giác là bác đang muốn chiếc xe động có 1.0L của bác biến thành động cơ ...3.0L mà không cần thay máy! Em sợ quá nhưng rất khâm phục bác vì bác cả gan đem chiếc xe mới ra làm chuột bạch, nhưng em chỉ sợ là bác chưa tính đến những thiết bị đi kèm khác như hộp số, đai truyền, dẫn động...lỡ mà xe tăng công suất lên cao thiệt như lý luận của bác thì liệu mấy cái đó có còn đáp ứng không hả?
