Khi nào Ngân Hàng tính 5% lãi e mới mua, giờ còn khó khăn lém
Chờ năm nữa, dự là xe đã thanh Ný gòi bác
E xài xe từ 2002 qua cũng gần chục con xe chưa gặp trường hợp xe đang chạy mà xì lốp từ từ. 1 là xì cái ào khi bị cán đinh. 2 là xẹp bánh khi đậu tại chỗ lâu. Phát hiện xẹp ngày hôm sau.
Sáng nổ máy cho nóng trong 5p, đi một vòng dùng mắt kiểm tra lốp là ok.
Sáng nổ máy cho nóng trong 5p, đi một vòng dùng mắt kiểm tra lốp là ok.
Chả ai biết trước được điều gì. (mai trúng số, bây giờ đi mua vé nha)Khi nào Ngân Hàng tính 5% lãi e mới mua, giờ còn khó khăn lém
Với mình thì OK. Chạy 1 chuyến Bảo lộc thấy báo số PSI ngon lành, cũng vài lần test thử bắng đồng hồ đo điện tử khác thấy chính xác, theo điều kiện :BCa rì viu TPMS cho e mạnh dạng order phát nào
- Để xe bóng râm, lâu đi : PSI xuống - 1
- Để xe trời nắng, chạy xe lâu : PSI lên + 1
Cần thêm thông tin ở anh Ròm và NT sau 1 chuyến đi dài > 1000km sẽ chính xác hơn.
Khi nào mà nó malfunction nhảy lung tung đề nghị Cụ Cả kg có lẳng lặng tháo ra mà kg báo cho ae biết nhé.
Lúc đó cái lỗ digital khoét ra lỡ rồi hàn lại được kg ta?
VCB tính a 5.5% nèKhi nào Ngân Hàng tính 5% lãi e mới mua, giờ còn khó khăn lém
Nó là thế nầy nè K ơi :
1- Khi chạy xe mình bị rất nhiều lần cảm giác cái vỏ xe bị xì, đôi khi phải dừng lại kiểm tra (khg biết có ai giống mình khg ?), có cái nầy thì mình tự tin yên tâm hơn, nó cũng giống như mấy chức năng VSA (chả nhớ viết đúng khg ?) BA (Thắng gấp) ABS ....được dùng hay không chưa biết nhưng có cho an tâm. Tuy vạy, cái TPMS nầy mình thấy PSI 4 bánh mà.
2- Khi bánh xẹp chút ít, nhìn cảm giác có cái non hơi, K làm sao ? Ghé bơm phải không, trước khi bơm thì đo PSI 1 cái rồi mới bơm chứ ? TPMS nó đang làm cái K đang cần. Trước kia trong xe luôn có cái đồng hồ đo PSI, hôm nọ thanh lý Free cho Củ Mì rồi
3- Chạy nhanh tý khoảng 80-100 mình nghĩ 4 bánh cần cân bằng hơi cho đầm xe.
Tóm lại, thích thì chiều !
