Thảo Luận Chung Cân (canh) mâm xe, có nên không?

[bibincivic]

Xe em sau khi lắp thêm bộ cảm biến áp suất lốp thì có nên cân (canh) mâm lại không các bác? Và khi đảo bánh xe theo định kỳ thì phải đảo như thế nào để không ảnh hưởng đến tín hiệu cảm biến?

 

[duy_speed]

Bác đảo lốp thì cũng đâu có ảnh huởng tới vị trí của từng bánh xe trước khi đảo đâu. Vì khi đảo lốp thì chỉ đổi lại mặt trong ra mặt ngoài của từng bánh xe thôi vì vậy nên cảm biến cũng sẽ ko thay đổi vị trí.

 

[bibincivic]

Bác đảo lốp thì cũng đâu có ảnh huởng tới vị trí của từng bánh xe trước khi đảo đâu. Vì khi đảo lốp thì chỉ đổi lại mặt trong ra mặt ngoài của từng bánh xe thôi vì vậy nên cảm biến cũng sẽ ko thay đổi vị trí.

Chắc là bác có sự nhầm lẫn. Em vừa hỏi các bác vừa hỏi bác Gúc thì thấy thế này:
Đảo bánh xe không có bánh sơ cua

và đảo bánh xe có bánh xơ cua

và đây nữa nè

vậy là khi đảo vỏ em phải không cho đảo mâm mới không ảnh hưởng đến cảm biến rồi, rắc rối nhẩy.

 

[Xe_chuong_ga]

Bác set lại bộ receiver là OK thôi mà (định nghĩa lại bánh nào ở vị trí nào thì phải?)......Còn sau khi lắp bộ cảm biến áp suất thì chắc chắn phải cân bằng động lại bánh xe rồi...

 

[HappyGuy]

Về nguyên tắc thì phải cân mâm lại nhưng ở VN tốc độ cao nhất chỉ 80km/h nên cũng chả cần. Xe em cũng gắn cảm biến áp suất lốp. Chạy 8-90km thấy cũng bình thường

 

[Thong.Nguyen]

làm đúng thì chả có gì thiếu cả bác ơi. xe nào mà không cẩn cân chỉnh máy móc thiết bị.

 

[Xe_chuong_ga]

Nếu gọi là làm cho xong thì thế nào cũng ok, miễn chạy ra khỏi tiệm....của ông là được!

Còn làm cho đúng bài bản lại là chuyện khác....Giống như hôm nọ em rửa xe, thấy 1 bác vào vá vỏ, mấy chú tháo thế nào văng ra 1 miếng kẹp khá to, vội vàng nhặt lên, nhìn trước nhìn sau không thấy chủ xe để ý...liền cắm đại vô mâm của người ta, lấy búa vỗ 1 cái cụp...xong! Chả hiểu sau đó bác kia chạy xe ntn nữa???