Trên os đề cập đến nhiều bẫy của xxx rồi, bác tìm hiểu thêm nhé. Topic của em chỉ để cảnh báo các osers cẩn thận hơn khi đi qua đoạn đó để khỏi dính bẫy thôi.
Đoạn này tuần nào em cũng đi, tuy là đường 1 chiều, nhưng công nhân từ kcx hay đi ngược chiều ra, bình thường mình nhường cho họ đi nên lúc nào cũng chạy bên phải, có lẽ nó thành thói quen nên hôm nay bị dính.
Đoạn này tuần nào em cũng đi, tuy là đường 1 chiều, nhưng công nhân từ kcx hay đi ngược chiều ra, bình thường mình nhường cho họ đi nên lúc nào cũng chạy bên phải, có lẽ nó thành thói quen nên hôm nay bị dính.
maylangthang nói: ↑
Đây bác ạ
Điều 13. Sử dụng làn đường
1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.
3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.
Theo thứ tự thì mục 2 sẽ ưu tiên hơn mục 3, khi có từ 3 làn trở lên thì bác sẽ áp dụng mục 3 được nhưng vẫn kg được đi vào làn xe thô sơ.
Thực tế thì xe 2B và xe thô sơ luôn đi chung và xxx cứ coi như kg phạm luật nên 2b nào chạy ra ngoài lại hay bị thổi vô nếu đem đỉều 13 ra nói chuyện thì xxx lại cho đi,
Nếu chỉ có 2 lane mà kg có biển báo gì ráo thì lane trong là của xe thô sơ lane ngoài của xe cơ giới, nếu mình đi 2B lane ngoài thì cãi được .
Click to expand...
nhung xe em di chuyển vs tốc độ thấp hơn nen e di ve phia ben phai.. va ro rang ko co bien phân lan..nen ko the nao co loi luu thong sai lan dc ạ Click to expand...
Đây bác ạ
Điều 13. Sử dụng làn đường
1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.
3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.
Theo thứ tự thì mục 2 sẽ ưu tiên hơn mục 3, khi có từ 3 làn trở lên thì bác sẽ áp dụng mục 3 được nhưng vẫn kg được đi vào làn xe thô sơ.
Thực tế thì xe 2B và xe thô sơ luôn đi chung và xxx cứ coi như kg phạm luật nên 2b nào chạy ra ngoài lại hay bị thổi vô nếu đem đỉều 13 ra nói chuyện thì xxx lại cho đi,
Tôi đề nghị các anh trên OS dẹp ngay cái kiểu này đi, lỗi thì lỗi, phạt thì phạt, tại sao cứ phải xin cái biên bản ra làm hại môi trường, để có cái biên bản cho mọi người phải chặc đi biết bao nhiêu cây xanh, tàn phá bao nhiêu cánh rừng ...dạ 2 ổ thì cũng không đến đâu thiệt nhưng tức ở chỗ là có đúng lổi mình vi phạm ko..e cũng 1lần quay đầu nơi có biển cấm quay đầu đây ạ.do e sơ ý và bị khuất xe công kế bên nên ko nhìn thấy biển báo.. nhưng có đèn cho phép quay đầu (có thể biển cấm vừa đặt nên mấy chả ra kiếm bánh mì). vừa qua bên kia đường là đèn pin chớp loạn xạ vô mắt e! xxx doi giam bằng.. phạt nặng bla..bla.. e nói ok a lập biên bản nhưng để tui ghi y kiến vào la tôi lưu thông theo "đèn tín hiệu" và nếu a thấy biển báo có hiệu lực hơn thi cho phép tui ghi âm lại cuộc hội thoại này.. lúc đó mặt chú trung úy do bừng.. bắt đầu gắt gỏng vs e..tui la tui nhắc nhở a ..anh đi như vậy nguy hiểm cho... bla bla..đâu cần thiết phải phạt mới được tôi có thể cho a di...nghe đến đây thì xác cmn định ..lí luận xong trả giấy tờ cho em và keu di. có cha đại úy ngồi trong xó hút thuốc ko nói ko rằng chỉ nhìn em vs đôi mắt hình đại bác
"bẫy mai phục" ?? e chua hiểu lắm ạ.. bác chủ nói rõ hơn để e biết rút kinh nghiệm nhe! e cảm ơn bác trước ạ
vô
Em cảm ơn anh.. em đã được khai sáng ! em thì chưa gặp lỗi trên.. định nếu lở xui có bị dính thì đem lí luận đó ra chiến nhưng h em mới biết là ko khả quan
