Theo phó thủ tướng Trần Hồng Hà, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được gỡ vướng mắc thủ tục trong tháng 4 và khởi công trở lại vào tháng 5.
Chiều 13/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã có chuyến thị sát dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại nút giao với Quốc lộ 50 và cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cùng đi với Phó thủ tướng còn có lãnh đạo các địa phương TP.HCM, Long An, Đồng Nai, lãnh đạo các bộ Giao thông vận tải,...
Từ giữa năm 2019 đến nay dự án đã tạm dừng thi công do gặp nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách pháp luật nên không được bố trí vốn để tiếp tục thi công.
Theo ông Quang đoạn phía tây dự án dài 21km này hiện có tổng khối lượng thi công đạt 81,66% và đang chờ bố trí vốn để thi công tiếp, hoàn thành dự án vào năm 2024.
Nghe chủ đầu tư trình bày, Phó thủ tướng nói với lãnh đạo bộ ngành phải đưa ra giải pháp đẩy nhanh tốc độ vì dự án chậm quá rồi. "Thủ tục hành chính gì mà đến ba năm chín tháng chưa xong" - Phó thủ tướng nói.
Đoàn công tác do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đang thị sát dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Với nguồn vốn nhàn rỗi này, VEC cam kết cân đối đủ để trả nợ và còn dư để đảm bảo khả năng bố trí vốn cho dự án. Hiện nay các bộ ngành đều đồng ý thống nhất triển khai, tuy nhiên hiện Bộ Tài chính vẫn nói chưa phù hợp.
"Tôi thấy rất vô lý. Tiền nhàn rỗi của VEC thì đang gửi tiết kiệm, trong khi công trình quan trọng lại trì trệ nhiều năm. Tiền nào chẳng là tiền của Nhà nước", Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh và yêu cầu các bộ ngành phải rà soát, không bàn đi bàn lại.
Toàn cảnh dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành
Phó thủ tướng cũng cho biết công trình đã chậm 3 năm 9 tháng, nhưng hai tháng qua khi giữ chức Phó thủ tướng, ông chưa nghe báo cáo tình hình dự án, chỉ biết khi báo chí lên tiếng. "Hiện, vốn dự án không phải vấn đề nữa, mà chỉ vướng thủ tục hành chính nên các bộ, ban ngành liên quan tháng 4 phải tháo gỡ. Tháng 5 dự án phải được thẩm định kỹ thuật để khởi động lại, nhất là hạng mục hai cây cầu", ông Hà nói.
VEC cũng cho biết trường hợp khi các vấn đề vướng mắc sớm được tháo gỡ (dự kiến trong tháng 3 và 4/2023), thì dự án sẽ hoàn thành theo tiến độ dự kiến vào ngày 30/9/2025 như đã trình Thủ tướng Chính phủ.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, tổng đầu tư hơn 31.300 tỷ đồng, nối Long An, TP HCM và Đồng Nai. Khởi công năm 2014, dự án ban đầu được dự tính hoàn thành năm 2019, song gặp nhiều vướng mắc, nhất là nguồn vốn nên ngưng trệ hơn ba năm qua, dù đạt 81% khối lượng.
Do dự án bị đình trệ, tạm dừng thi công một số nhà thầu chấm dứt hợp đồng và khởi kiện VEC ra Trung tâm trọng tài quốc tế để yêu cầu đền bù chi phí phát sinh.
Xem thêm:
Chiều 13/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã có chuyến thị sát dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại nút giao với Quốc lộ 50 và cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cùng đi với Phó thủ tướng còn có lãnh đạo các địa phương TP.HCM, Long An, Đồng Nai, lãnh đạo các bộ Giao thông vận tải,...
Vướng mắc thủ tục hành chính đến ba năm chín tháng
Báo cáo với Phó Thủ tướng, ông Phạm Hồng Quang - tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đã thi công đạt gần 81% khối lượng.Từ giữa năm 2019 đến nay dự án đã tạm dừng thi công do gặp nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách pháp luật nên không được bố trí vốn để tiếp tục thi công.
Theo ông Quang đoạn phía tây dự án dài 21km này hiện có tổng khối lượng thi công đạt 81,66% và đang chờ bố trí vốn để thi công tiếp, hoàn thành dự án vào năm 2024.
Nghe chủ đầu tư trình bày, Phó thủ tướng nói với lãnh đạo bộ ngành phải đưa ra giải pháp đẩy nhanh tốc độ vì dự án chậm quá rồi. "Thủ tục hành chính gì mà đến ba năm chín tháng chưa xong" - Phó thủ tướng nói.
Đoàn công tác do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đang thị sát dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Dự khiến khởi công lại vào tháng 5 và hoàn thành theo tiến độ vào 9/2025
Để dự án thi công trở lại, VEC kiến nghị Chính phủ điều chỉnh cơ chế tài chính đối với từng nguồn vốn ở dự án, trong đó cho phép VEC sử dụng hơn 5.100 tỷ đồng từ nguồn thu phí nhàn rỗi chưa đến kỳ trả nợ, cùng vốn hợp pháp của đơn vị này để hoàn thành các phần việc còn lại tại dự ánVới nguồn vốn nhàn rỗi này, VEC cam kết cân đối đủ để trả nợ và còn dư để đảm bảo khả năng bố trí vốn cho dự án. Hiện nay các bộ ngành đều đồng ý thống nhất triển khai, tuy nhiên hiện Bộ Tài chính vẫn nói chưa phù hợp.
"Tôi thấy rất vô lý. Tiền nhàn rỗi của VEC thì đang gửi tiết kiệm, trong khi công trình quan trọng lại trì trệ nhiều năm. Tiền nào chẳng là tiền của Nhà nước", Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh và yêu cầu các bộ ngành phải rà soát, không bàn đi bàn lại.
Toàn cảnh dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành
Phó thủ tướng cũng cho biết công trình đã chậm 3 năm 9 tháng, nhưng hai tháng qua khi giữ chức Phó thủ tướng, ông chưa nghe báo cáo tình hình dự án, chỉ biết khi báo chí lên tiếng. "Hiện, vốn dự án không phải vấn đề nữa, mà chỉ vướng thủ tục hành chính nên các bộ, ban ngành liên quan tháng 4 phải tháo gỡ. Tháng 5 dự án phải được thẩm định kỹ thuật để khởi động lại, nhất là hạng mục hai cây cầu", ông Hà nói.
VEC cũng cho biết trường hợp khi các vấn đề vướng mắc sớm được tháo gỡ (dự kiến trong tháng 3 và 4/2023), thì dự án sẽ hoàn thành theo tiến độ dự kiến vào ngày 30/9/2025 như đã trình Thủ tướng Chính phủ.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, tổng đầu tư hơn 31.300 tỷ đồng, nối Long An, TP HCM và Đồng Nai. Khởi công năm 2014, dự án ban đầu được dự tính hoàn thành năm 2019, song gặp nhiều vướng mắc, nhất là nguồn vốn nên ngưng trệ hơn ba năm qua, dù đạt 81% khối lượng.
Do dự án bị đình trệ, tạm dừng thi công một số nhà thầu chấm dứt hợp đồng và khởi kiện VEC ra Trung tâm trọng tài quốc tế để yêu cầu đền bù chi phí phát sinh.
Xem thêm:
- Chủ đầu tư cao tốc tỉ đô Bến Lức - Long Thành: "Chúng tôi cũng sốt ruột lắm rồi!"
- Hình ảnh cao tốc tỉ đô Bến Lức - Long Thành sau 9 năm khởi công: Xót xa công trường bỏ hoang
Chỉnh sửa cuối:
