Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho xe chạy từ chiều 29/4, Phan Thiết - Vĩnh Hảo lùi tới 19/5

[santa_fe09]

View attachment 2929224
Rồi cuối cùng thì mấy giờ mới có thể vào cao tốc từ từ hướng Dầu Giây được các bác.

Thằng phóng tinh viên này nó không tính đoạn từ Mai Chí Thọ bò vô được cái cao tốc SG- Long Thành mất hơn 1h tiếng nữa hả ta. May ra đi 3h sáng mới thoát được

 

[Xemuon]

Chúc mừng Cao tốc Dầu giây - Phan thiết được khánh thành đưa vào hoạt động.
Các Bác làm được đoạn cao tốc nào là mừng được đoạn ấy.
Em chỉ góp ý nhỏ thôi là nên theo nguyên lý thiết kế chung là cao tốc Bắc - Nam là cứ đi thẳng hoài, còn nút giao (Exit) thì rẽ qua bên phải theo lối ra xuống tỉnh nào mình cần xuống.
Chứ nhìn nút giao giữa Cao tốc long thành Dầu giây nối vô Dầu giây - Phan thiết thì thành đường Nhánh / Ngã rẽ rồi.
Ngu kiến của Em các góp ý.

View attachment 2929336

Cái nút này nó thiết kế vậy là chuẩn rồi chứ sao nữa bác.

 

[Tran Nam Hai]

Ý là nếu bác đi từ Tp HCM đi Phan Thiết -> Vĩnh hão ->.Nha Trang->...-> Ra phía Bắc.
Có phải là tuyến chính là từ NAM ra BẮC -- > vậy nên thiết kế cứ lên cao tốc là cứ đi thẳng hoài là đi từ NAM ra Bắc, lúc nào cần xuống tỉnh nào thì rẽ phải theo lối ra xuống tỉnh ấy. Đây là nguyên lý thiết kế chung của các đường cao tốc trên thế giới.
Quay lại cái nút giao này: từ Tp Hồ Chí Minh đi ra nếu bác tiếp tục đi thẳng thì sẽ ra lối ra Dầu giây xuống huyện Thống nhất, tỉnh Đồng Nai trong khi rẽ phải theo nhánh N5 lại đi tiếp ra cao tốc Dầu giây - Phan thiết đi tiếp ra Bắc...
Thiết kế hơi ngược gây khó hiểu cho các lái xe đặc biệt là nơi khác đến bị lạ đường.

 

[potot]

Ý là nếu bác đi từ Tp HCM đi Phan Thiết -> Vĩnh hão ->.Nha Trang->...-> Ra phía Bắc.
Có phải là tuyến chính là từ NAM ra BẮC -- > vậy nên thiết kế cứ lên cao tốc là cứ đi thẳng hoài là đi từ NAM ra Bắc, khi nào cần xuống tỉnh nào thì cứ theo lối ra xuống tỉnh ấy. Đây là nguyên lý thiết kế chung của các =đường cao tốc trên thế giới.
Quay lại cái nút giao này: từ Tp Hồ chí minh đi ra nếu bác đi thẳng thì lại ra lối ra Dầu giây xuống huyện Thống nhất, Đồng Nai trong khi rẽ phải theo nhánh N5 lại đi tiếp ra cao tốc Dầu giây - Phan thiết đi tiếp ra Bắc...
Thiết kế hơi ngược cho các lái xe đặc biệt là nơi khác đến bị lạ đường.

tui cũng nghĩ cứ đi hết ct HCM-DG là phi thẳng vào ct DG-PT, ai dè DG-PT đâm ngang xương DG-HCM!...

 

[Tran Nam Hai]

tui cũng nghĩ cứ đi hết ct HCM-DG là phi thẳng vào ct DG-PT, ai dè DG-PT đâm ngang xương DG-HCM!...

Đúng rồi Bác.
Thiết kế này thì vô tình lối ra dầu giây thành đường chính còn đi Phan thiết và các tỉnh phía bắc thành đường nhánh/ lối rẽ phụ... trong khi Tp Hồ Chí Minh đi ra phía Bắc là tuyến chính.

 

[lttaihus]

tui cũng nghĩ cứ đi hết ct HCM-DG là phi thẳng vào ct DG-PT, ai dè DG-PT đâm ngang xương DG-HCM!...

em thấy cắt như vậy hợp lý mà.Nếu kéo thẳng sẽ đụng TP LK lúc đó đền bù ntn được.

 

[Mr Oz]

lối vào qua khỏi trạm dừng chân ct LT - DG 1 đoạn

View attachment 2929245

đoạn ra PT
View attachment 2929252

Thanks bác, cho e hỏi bác dùng ứng dụng gì vậy ạ? GG Map nó ko ra

 

[Tran Nam Hai]

Thanks bác, cho e hỏi bác dùng ứng dụng gì vậy ạ? GG Map nó ko ra

né bác https://www.openstreetmap.org/#map=17/10.43853/106.30659

 

[Phuongcong]

Thằng phóng tinh viên này nó không tính đoạn từ Mai Chí Thọ bò vô được cái cao tốc SG- Long Thành mất hơn 1h tiếng nữa hả ta. May ra đi 3h sáng mới thoát được

đâu đến 1 tiếng, xa nhất từ MCT là khu Sala đi, thì đi tầm 10 phút thôi ông ơi. Từ Mai Chi Thọ nó có lối rẻ phải liên tục lên đường dẫn cao tốc chứ ko phải chờ kẹt xe đèn đỏ như chiều đi vô.

 

[santa_fe09]

đâu đến 1 tiếng, xa nhất từ MCT là khu Sala đi, thì đi tầm 10 phút thôi ông ơi. Từ Mai Chi Thọ nó có lối rẻ phải liên tục lên đường dẫn cao tốc chứ ko phải chờ kẹt xe đèn đỏ như chiều đi vô.

Mình đang nói mấy ngày lễ nó kẹt mấy cái nút này khóc ròng luôn. Như đợt lễ rồi kẹt ngay khúc an phú quá trời