em đổi dùm bác mars đấy.
Ồh. Gấp vậy thay là phải rồi ạh. Nhưng sửa được thì để dự phòng or luân chuyển cho các ae làm hàng thử thì hay! Thật ra mấy con diod, thậm chí quấn lại cuộn làm cũng dễ dàng, còn chổi than bạc đạn puly thì khỏi nói rồi. Cơ mà nhanh cũng tầm 3 ngày. Đi liền thì thay mới là tồi ưu nhất. Bác nhanh thật, hỗ trợ kịp thời!em đổi dùm bác mars đấy.
Không phải hỏng Stabilizer đâu bác, dòng này cái máy phát nó để ở dưới đáy xe, Motocraft hay Bosch đều nói là máy phát nhúng nước thoải mái, riêng em thì thấy là chui vô nước xong vẫn chạy được, nhưng vài ngày sau máy phát hay có vấn đề và sẽ kéo dài không chịu hỏng ngay.
Ford Escape thì thông thường hỏng dàn diod, (ngoài ra chổi than mòn , bạc đạn kêu, puley lỏng hoặc nghiêng...).
Tết nhất sửa cũng ok nhưng qua ngày xe thì bác mar phải về quê. 12:45 em nhận được máy phát của bác, sau 2 bận xe ôm và grab thì bác mar nhận được hàng lúc 2:15pm. khá nhanh.
Mà bác ấy lái từ SG -> Thái Bình
em kg phải làm xe bác ơi! DIY.
Bác Ng cố gắn chăm sóc bạn bác để support ae món này nhé, cứ ai hỏi e là e bắn qua bác đấy nhéem kg phải làm xe bác ơi! DIY.
bác mar + có người trong nhóm DIY nhờ em nên em giúp thôi ạ.
Bác nào bị hư máy phát 3.0 hú em, em cho mượn free trong lúc sửa
Sửa máy phát mấy hôm trước em có chỗ quen bạn em nó làm,hiện nó đã chuyển làm máy phát lớn là chính ( máy phát oto này nhiều người sửa, quấn lại quá , cạnh tranh mệt mỏi ) mà nó đầu tư nguyên dàn máy chuyên nghiệp nên phải kiểm phân khúc gỡ vốn:
- Dây quấn và sau quấn cũng đảm bảo việc nhúng nước. nhiệt độ
- Đo dòng , áp : hệ thống mount máy phát để kiểm tra....
nên hiện giờ nó kg tập trung phân khúc này nữa , hiện tại có gì giúp được em sẽ cố giúp thôi ạ.
