Dù sao cách sắp đặt các tòa bên TQ còn nhìn lọt khe vì tính thẳng hàng, ô vuông còn thấy thông thoáng. VCP thì chẳng có hàng lối, từ xa nhìn về hàng chục tòa nhà nhập thành 1 khối chắn sầm trước mặt, bốn phia nhìn lại đều như vậy!
Mật độ cao thì mới nhiều tiện ích chứ nhỉ , có gì mà phải lo chứ
miễn sao đủ chổ để xe , thang máy không phải chờ lâu là ok rồi
mật độ thấp rồi cần cái gì cũng chẳng có thì mật độ thấp để làm gì
miễn sao đủ chổ để xe , thang máy không phải chờ lâu là ok rồi
mật độ thấp rồi cần cái gì cũng chẳng có thì mật độ thấp để làm gì
16000 căn hộ, buổi sáng giờ đi làm khoảng 10.000 xe hơi cùng nhau xếp hàng da đường NHC thì thật là vui ... chắc độ hơn 30p thì mới chui được từ trong hầm xe da đến đường NHC ...
Hehe thì e chỉ nói về phần tiện ích trong khu này thôi.16000 căn hộ, buổi sáng giờ đi làm khoảng 10.000 xe hơi cùng nhau xếp hàng da đường NHC thì thật là vui ... chắc độ hơn 30p thì mới chui được từ trong hầm xe da đến đường NHC ...
còn kẹt xe thì giờ đã kẹt rồi mà chưa kể Ung Văn Khiêm mở rộng thì kẹt càng dữ dội nữa à
Theo nếp sống văn minh lành mạnh bảo vệ môi trường ... thì cư dân sáng dậy sẽ jogging xuyên xen trồ pặc ra ga mê chô chân cầu Xì gòng để di chuyển tóe loe khắp ngả nhen bác.16000 căn hộ, buổi sáng giờ đi làm khoảng 10.000 xe hơi cùng nhau xếp hàng da đường NHC thì thật là vui ... chắc độ hơn 30p thì mới chui được từ trong hầm xe da đến đường NHC ...
Lạy 3 hồn 7 vía anh Rí ồ mượn nick
Theo nếp sống văn minh lành mạnh bảo vệ môi trường ... thì cư dân sáng dậy sẽ jogging xuyên xen trồ pặc ra ga mê chô chân cầu Xì gòng để di chuyển tóe loe khắp ngả nhen bác.
Lạy 3 hồn 7 vía anh Rí ồ mượn nick
Mê chô đi Tân Bình đường nào vậy anh
