Không hiểu luôn các Bác, nghĩ cũng đuối luôn, sao đường nhỏ xấu sống voi, ổ khủng long, liên xã huyện hay cho chạy 80 còn đường liên tỉnh, quốc lộ chạy 60-50.
Cái này đúng, ở Sóc Trăng có tình trạng này. Đường đẹp, vắng thì có biển hạn chế. Đường xấu, hẹp thì có biển hết KDC@NuiSam_ChauDoc nói:Không hiểu luôn các Bác, nghĩ cũng đuối luôn, sao đường nhỏ xấu sống voi, ổ khủng long, liên xã huyện hay cho chạy 80 còn đường liên tỉnh, quốc lộ chạy 60-50.
cụ thể là chổ nào, bác dẫn chứng thử xem, coi nó có vô lý ko?GDP_2011 nói:Cái này đúng, ở Sóc Trăng có tình trạng này. Đường đẹp, vắng thì có biển hạn chế. Đường xấu, hẹp thì có biển hết KDC@NuiSam_ChauDoc nói:Không hiểu luôn các Bác, nghĩ cũng đuối luôn, sao đường nhỏ xấu sống voi, ổ khủng long, liên xã huyện hay cho chạy 80 còn đường liên tỉnh, quốc lộ chạy 60-50.
Có rất nhiều tuyến như vậy e không thể nhớ hết được, nhưng đôi lúc cũng bị ức chế lắm, các Pác đi nhiều có kinh nghiệm chia sẽ hơn, : Cần Giờ đường không đến nỗi tệ, nhưng chỉ có 60 thôi. Hoặc QL 22 cũng vậy rất dễ trúng đạn. Hoặc QL91 đi Tinh Biên - An Giang 80 đi là ngọt cành đào. Cũng còn nhiều lắm.
Chắc pác ây bức xức quá nên nói không thành lời. EM thấy đoạn Vĩnh Long - Trà Vinh hay Cần Thơ - Kiên Giang đường hẹp mà được cái QL nên cho 80, còn 1 số đường (cụ thể như Võ Văn Kiệt đoạn Mậu Thân - Sân bay Cần Thơ ) đường 6 lane con lươn cứng ở giữa trong khi 1 ngày chưa tới 50 chiếc 4B và 500 xe 2B mà cho chạy có 50
thang455411 nói:
Đường từ Ô Môn về đến lộ tẻ rạch giá - long xuyên mà chạy 70-80 nghĩ cũng không chịu nỗi luôn,
Cái này là phổ biến lắm, cũng không nhớ hết nỗi, nhưng tại sao lại giống ngộ không vậy??? QL cho đi < = 60, còn các đường DT chạy 80, các sếp có dám hay không?
Last edited by a moderator:
