Sáng nay 7h em đi ngang thấy 1 chiếc tải khoảng 5 tấn còn nằm ở hiện trường, tấm giới hạn độ cao bị tung móp, 1 số cục bê tông bị ủi ra khỏi vị trí. Có vài áo vàng đang giải quyết, cả 2 làn xe bên trái đều bị đóng.
lần này chắc là lần bị húc thứ 3-4 gì rồi, do không có biển báo từ xa nên những tài xế ít đi ko phản ứng kịp.
lúc mới gắn biển gh độ cao hôm khánh thành cầu SG2 là đã bị tung roài bác 
cứ gắn kiểu ngay đầu cầu này thì còn tung dài dài..
mấy cục bê tông nhỏ trên cầu cũng nguy hiểm nữa, vn mình thích làm dải phân cách bằng bê tông thật
mà e quên, bê tông thì làm đường ăn mới đậm chứ
cứ gắn kiểu ngay đầu cầu này thì còn tung dài dài..mấy cục bê tông nhỏ trên cầu cũng nguy hiểm nữa, vn mình thích làm dải phân cách bằng bê tông thật
mà e quên, bê tông thì làm đường ăn mới đậm chứ
Có biển phân làn chỉ dành cho xe con từ xa nhé bác. Mơ mơ màng màng chạy vào đó là lỗi tài xế. Phần đó là console thôi. Xe tải nặng chạy vào đó có ngày lôi xuống sông cả đám đấy.anakyn nói:lúc mới gắn biển gh độ cao hôm khánh thành cầu SG2 là đã bị tung roài bác
mấy cục bê tông nhỏ trên cầu cũng nguy hiểm nữa, vn mình thích làm dải phân cách bằng bê tông thật
mà e quên, bê tông thì làm đường ăn mới đậm chứ
Em thấy sao nó làm mấy cái dãi phân cách từ cục riêng biệt và gắn rời rạc vậy thấy nguy hiểm sao đó...thà làm liền như dãi phân cách giống bên xe máy em nghĩ vẫn an toàn hơn là các vài mét có 1 cái...lỡ bác nào lệch lái cạ vào thì có khi bay qua làn bên cạnh luôn cũng có...k thì cũng long đầu lỡ bánh vì cái dãi phân cách rời đó...nhiều khi còn là bệ phóng cho xe bay qua cầu mới bên kia cũng có
