Cần gì anh.
Cái quán karaoke ngay khúc cua VL bự chà bá, nằm gần trọn trong QH đường, mà nó còn binh cho xây khủng dc vậy nữa mà.
Giờ chắc lựa miếng QH nào ngang ok tý, làm luôn căn to giống nó xong cho thuê cắc củm chờ ngày bỏ QH.
Cần gì anh.
Cái quán karaoke ngay khúc cua VL bự chà bá, nằm gần trọn trong QH đường, mà nó còn binh cho xây khủng dc vậy nữa mà.
Giờ chắc lựa miếng QH nào ngang ok tý, làm luôn căn to giống nó xong cho thuê cắc củm chờ ngày bỏ QH.
Miếng đất Giáo dục mt VL đang làm lẩu dê Cúc phương + sân bóng đá em thấy đầu tư ít nhưng thu tiền khá khủng đó anh
Em cũng ko hiểu sao nhà này binh đc hay thế. Nằm trọn trong Qh đường VL nhưng đc xây kiên cố 3-4 tấm
Có những cái chờ mình "hiểu" xong thì nó sập cmnr.
Mà muốn "hiểu" mấy thứ đó a cần phải "giải mã".
Ngã tư VL - Ql1 sẽ đc đầu tư làm nút giao thông trọng điểm. Tầm nhìn 3 năm nữa đường VL mở 40m nha bà con
TP.HCM SẮP CHI HÀNG NGHÌN TỶ ĐỒNG ĐẦU TƯ MỘT LOẠT NÚT GIAO THÔNG LỚN.
Sở Giao thông Vận tải kiến nghị thành phố sớm bố trí vốn đầu tư 16 nút giao lớn trong ba năm tới để đồng bộ mạng lưới giao thông, giảm ùn tắc các khu vực.
Đây là các dự án trong danh mục ưu tiên, theo lộ trình đầu tư phát triển hạ tầng giao thông thành phố. Trong đó, dự án cầu vượt ở khu vực Ngã tư Đình (quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Quá, quận 12) đã được duyệt với tổng vốn khoảng 480 tỷ đồng.
5 dự án nút giao khác đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương, với tổng kinh phí khoảng 4.000 tỷ đồng, gồm: Linh Xuân (quốc lộ 1 - 1K), Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức); ngã tư Bốn Xã (Thoại Ngọc Hầu - Hương Lộ 2 - Lê Văn Quới, quận Tân Phú, Bình Tân); ngã bảy Điện Biên Phủ - Ngô Gia Tự - Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong và ngã sáu Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (quận 10).
10 nút giao còn lại chưa được duyệt chủ trương đầu tư. Ngành giao thông kiến nghị được bố trí 5 tỷ đồng để thực hiện các bước chuẩn bị như lập, thẩm định, quyết định chủ trương... Trong đó, nhiều nút giao thường xuyên ùn tắc như ngã năm Đài Liệt sỹ (quận Bình Thạnh), Lạc Long Quân - Âu Cơ (Tân Phú), Nguyễn Kiệm - Phan Đăng Lưu (Phú Nhuận), quốc lộ 1 - đường Vườn Lài (quận 12)...
Hiện, tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng tại TP HCM chỉ đạt gần 13%, kém 10% so với quy chuẩn; tổng chiều dài các đường trên địa bàn hơn 4.700 km, mật độ 2,26 km trên một km2, chỉ bằng 1/5 quy chuẩn... thấp hơn các thành phố tương đồng, đang phát triển như Bangkok, Đài Bắc, Singapore...
---------------------
© Vnexpress by TK
Sở Giao thông Vận tải kiến nghị thành phố sớm bố trí vốn đầu tư 16 nút giao lớn trong ba năm tới để đồng bộ mạng lưới giao thông, giảm ùn tắc các khu vực.
Đây là các dự án trong danh mục ưu tiên, theo lộ trình đầu tư phát triển hạ tầng giao thông thành phố. Trong đó, dự án cầu vượt ở khu vực Ngã tư Đình (quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Quá, quận 12) đã được duyệt với tổng vốn khoảng 480 tỷ đồng.
5 dự án nút giao khác đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương, với tổng kinh phí khoảng 4.000 tỷ đồng, gồm: Linh Xuân (quốc lộ 1 - 1K), Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức); ngã tư Bốn Xã (Thoại Ngọc Hầu - Hương Lộ 2 - Lê Văn Quới, quận Tân Phú, Bình Tân); ngã bảy Điện Biên Phủ - Ngô Gia Tự - Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong và ngã sáu Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (quận 10).
10 nút giao còn lại chưa được duyệt chủ trương đầu tư. Ngành giao thông kiến nghị được bố trí 5 tỷ đồng để thực hiện các bước chuẩn bị như lập, thẩm định, quyết định chủ trương... Trong đó, nhiều nút giao thường xuyên ùn tắc như ngã năm Đài Liệt sỹ (quận Bình Thạnh), Lạc Long Quân - Âu Cơ (Tân Phú), Nguyễn Kiệm - Phan Đăng Lưu (Phú Nhuận), quốc lộ 1 - đường Vườn Lài (quận 12)...
Hiện, tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng tại TP HCM chỉ đạt gần 13%, kém 10% so với quy chuẩn; tổng chiều dài các đường trên địa bàn hơn 4.700 km, mật độ 2,26 km trên một km2, chỉ bằng 1/5 quy chuẩn... thấp hơn các thành phố tương đồng, đang phát triển như Bangkok, Đài Bắc, Singapore...
---------------------
© Vnexpress by TK
Từ "đề xuất" tới "thông qua", anh chịu khó chờ 5 năm.
Từ "thông qua" tới "được duyệt & cấp vốn", a chịu khó chờ 5 năm.
Từ "được duyệt & cấp vốn" tới "chuẩn bị khởi động", anh chịu khó chờ thêm 50 năm.
Nội cái Tham Lương Bến Cát rạch Nước Lên ko mà nó lùa dc gần 2 nhiệm kì rồi đó.
Gì mà mất niềm tin vào cs vậy anh
đường Nguyễn Xí mở 40m em ko tin chỉ để vào khu dân cư Bình hoà đâu
Hình như dự án cây cầu Vàm Thuật còn lâu hơn cả con rạch luôn ý
)
Dự án kênh Tham Lương - Bến Cát chờ ngày hồi sinh
TP. Hồ Chí Minh đang khởi động lại Dự án “Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên” (kết nối tỉnh Long An qua sông Chợ Đệm và tỉnh Bình Dương, tỉnh Đồng Nai qua sông Sài Gòn). Vì nhiều vướng mắc, dự án 8.200 tỷ đồng này hơn 20 năm qua chưa thể khởi công...
