RE: CBR 125 , CBR 150 , NSR 125, NSR 150
Hornet chạy vẫn phê nhất. gọn nhẹ, bốc. tiếng may êm... ma hình như con màu xanh trên mạ vành rồi hay sao í ? Hà Nội có chú màu bạc chạy ác chiến lắm các bác ạ
Hornet chạy vẫn phê nhất. gọn nhẹ, bốc. tiếng may êm... ma hình như con màu xanh trên mạ vành rồi hay sao í ? Hà Nội có chú màu bạc chạy ác chiến lắm các bác ạ
RE: CBR 125 , CBR 150 , NSR 125, NSR 150
hi.......hi...............vào mãi không thấy cái ảnh FXR nào ,cứ tưởng .......... mãi sau khi reply lại mới thấy .sozi....sozi....
còn con Hornet trên thì " mạ vành " là sao hả bác notdylan ???? em không hiểu lắm vì con này vành nguyên bản là đen mà ( em đang ôm em nó để lên dàn ngoài 2006 ) hay ý bác nói là vành sơn nhũ vàng - nếu nhũ vàng là vành option hoặc từ đời 2003 (??) trở lên mới có hay sao í .
hi.......hi...............vào mãi không thấy cái ảnh FXR nào ,cứ tưởng .......... mãi sau khi reply lại mới thấy .sozi....sozi....
còn con Hornet trên thì " mạ vành " là sao hả bác notdylan ???? em không hiểu lắm vì con này vành nguyên bản là đen mà ( em đang ôm em nó để lên dàn ngoài 2006 ) hay ý bác nói là vành sơn nhũ vàng - nếu nhũ vàng là vành option hoặc từ đời 2003 (??) trở lên mới có hay sao í .
RE: CBR 125 , CBR 150 , NSR 125, NSR 150
To bác duc_redskins: Bác có vẻ biết nhiều về xe Sport, bác cho em hỏi tí. Em rất thích mấy cái ống pô xe sport ở bên nước ngoài khi kéo ga lên nó rít như tiếng máy bay, còn đỗ một chỗ thì nó gầm gừ rất hay. Ở VN thỉnh thoảng cũng có nhưng nghe ko hay. Mình có thể mua bên nước ngoài rồi về gắn vào xe mình được ko bác. Ví dụ gắn vào FXR thì sao hả bác? Thanhks bác!
To bác duc_redskins: Bác có vẻ biết nhiều về xe Sport, bác cho em hỏi tí. Em rất thích mấy cái ống pô xe sport ở bên nước ngoài khi kéo ga lên nó rít như tiếng máy bay, còn đỗ một chỗ thì nó gầm gừ rất hay. Ở VN thỉnh thoảng cũng có nhưng nghe ko hay. Mình có thể mua bên nước ngoài rồi về gắn vào xe mình được ko bác. Ví dụ gắn vào FXR thì sao hả bác? Thanhks bác!
RE: CBR 125 , CBR 150 , NSR 125, NSR 150
theo e nghĩ thì gắn thì không khó bằng mua bác ạ.nhưng dù sao thì để bác đức trả lời cho bác sẽ rõ hơn
theo e nghĩ thì gắn thì không khó bằng mua bác ạ.nhưng dù sao thì để bác đức trả lời cho bác sẽ rõ hơn
RE: CBR 125 , CBR 150 , NSR 125, NSR 150
). muốn tạo cho tiếng bô của những xe 150 chỉ 1 máy thì phải dùng bô có vách ngăn can thiệp bên trong và cây bô không được was lớn thì mới có tiếng trầm chắc ( như FX 125,150 là vậy ) . còn như mình nghe nói cái tiếng bô của xe Harley là do cấu tạo của cây bô và cái cấu tạo đó được đăng ký bản quyền ( nghe nói ) . nên muốn xe 4 thì mà dung tích xy lanh nhỏ có tiếng bô hay thì hơi kỳ công nhưng khi gặp mấy chú 400 cc trở lên thì vẫn cứ buồn , vì xe 400cc trở lên tiếng bô nó dền khi kéo kịch hoặc hồi ga mà xe nhỏ khó mà có . nên cứ chơi nguyên bản cho CBR 150 hay FXR đi là hay nhất nếu không hỏi bác rs125 xem trong SG có kiếm được cây bô Yoshimura cho xe 150 không ??? thì xài loại đó mới hợp ( giống như mấy chú Tháilan hay chơi xe độ đó )
cheer !!!!!!!!!!!!!!!!!
đúng như lời bác rs125 đã nói đó mình tiếp thêm 1 tí , cái tiếng gầm gừ rú rít là do như thế này : cái bô đó HN thường gọi là ' bô hú " mà bô hú thì thường cái lòng nó rỗng thẳng đuột ,chỉ có 1 lớp vách bao wanh bằng lưới cacbon hoặc lưới thường có lót sợi bông thủy tinh cách nhiệt , và nó có tiếng rú to hay khi chạy chậm nó gầm gừ là do nó có dung tích máy lớn ( thường là xe 4 máy ) và bác tưởng tượng xem 4 cái máy thoát ra chỉ 1 cái bô thì nó sẽ tạo ra tiếng trầm chắc còn như CBR 150 hay FXR 1 máy mà chơi bô hú vào thì chỉ khi vít ga lên từ 6000 vòng trở lên thì mới nghe tiếng bô tàm tạm còn nếu chạy chậm thì dở ẹc luôn ( tiếng nọ cách tiếng kia cả mét ahTrích đoạn: rs125
hì hì xe muốn nó rít hay hú thì do cái máy với dung tích bác Đức nhỉ, chứ bác hachi mua bô xịn về gắn vào FXR hay CBR150 rồi ra đường gặp 1 em SF4 hay Hornet lại ấm ức
). muốn tạo cho tiếng bô của những xe 150 chỉ 1 máy thì phải dùng bô có vách ngăn can thiệp bên trong và cây bô không được was lớn thì mới có tiếng trầm chắc ( như FX 125,150 là vậy ) . còn như mình nghe nói cái tiếng bô của xe Harley là do cấu tạo của cây bô và cái cấu tạo đó được đăng ký bản quyền ( nghe nói ) . nên muốn xe 4 thì mà dung tích xy lanh nhỏ có tiếng bô hay thì hơi kỳ công nhưng khi gặp mấy chú 400 cc trở lên thì vẫn cứ buồn , vì xe 400cc trở lên tiếng bô nó dền khi kéo kịch hoặc hồi ga mà xe nhỏ khó mà có . nên cứ chơi nguyên bản cho CBR 150 hay FXR đi là hay nhất nếu không hỏi bác rs125 xem trong SG có kiếm được cây bô Yoshimura cho xe 150 không ??? thì xài loại đó mới hợp ( giống như mấy chú Tháilan hay chơi xe độ đó )cheer !!!!!!!!!!!!!!!!!
RE: CBR 125 , CBR 150 , NSR 125, NSR 150
Con Hornet màu xanh trên hôm kia em gặp ở Hà Nội mà, vành mạ sáng loáng. Em công nhận tiếng máy của Hornet hay thật, đỗ đèn đỏ gần như không nghe thấy tiếng máy, nhưng lúc kéo lên thì nó rít kinh thật, bác Đức có vẻ thạo mấy dòng xe to này nhỉ, em thì vẫn nhớ như in hồi đầu ở Hà Nội con Victo , kíp 3 hậu làm mưa làm gió, mãi sau này mới có thêm các em khác tham gia...
Con Hornet màu xanh trên hôm kia em gặp ở Hà Nội mà, vành mạ sáng loáng. Em công nhận tiếng máy của Hornet hay thật, đỗ đèn đỏ gần như không nghe thấy tiếng máy, nhưng lúc kéo lên thì nó rít kinh thật, bác Đức có vẻ thạo mấy dòng xe to này nhỉ, em thì vẫn nhớ như in hồi đầu ở Hà Nội con Victo , kíp 3 hậu làm mưa làm gió, mãi sau này mới có thêm các em khác tham gia...
