Sau gần 10 năm sử dụng, chiếc sedan hạng sang BMW 320i (E90) đời 2011 được chủ nhân rao bán lại với giá chưa tới 450 triệu đồng, rẻ hơn một chiếc xe phổ thông hạng B Toyota Vios bản base số sàn 3 túi khí.
Các mẫu xe hạng sang thường khó tránh khỏi việc bị rớt giá mạnh giá trị sau thời gian sử dụng 5 – 10 năm. Chiếc BMW 320i đời 2011 thế hệ cũ (E90) này là một ví dụ. Tại thời điểm năm 2011, một chiếc BMW 320i nhập chính hãng có giá khoảng 1,2 tỷ đồng, sau gần 10 năm sử dụng, chiếc 320i đang được chào bán lại với mức giá “thách cưới” chỉ 435 triệu đồng, tức giảm hơn một nửa giá trị.
Làm một chút so sánh, chiếc BMW 320i đời 2011 này hiện có giá trị bán lại còn rẻ hơn cả một chiếc xe phổ thông Toyota Vios phiên bản số sàn 3 túi khí đang có giá niêm yết 470 triệu đồng.
Khác với các mẫu xe cùng đời thường được chủ xe “dọn” lại ngoại thất theo phong cách M3 seddan, chiếc BMW 320i này vẫn còn duy trì kiểu dáng nguyên bản. Chủ xe chỉ nâng cấp nhẹ nhàng với bộ mâm “đồ chơi”, lưới tản nhiệt với các nan thể thao lấy cảm hứng từ “M-Sport”, trang bị đèn bi gầm tăng cường khả năng chiếu sáng, ống xả thể thao On/Off….
Về nội thất, điểm “ăn tiền” nhất của xe chính là bộ ghế ngồi còn rất mới khi được chủ nhân giữ gìn cẩn thận qua thời gian gần 10 năm. Chính giữa bảng táp-lô là cụm đồng hồ trung tâm analog thiết kế đơn giản tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin, cũng như lỗi hệ thống của xe. Trang bị điều hòa nhiệt độ 2 vùng tự động. Hệ thống giải trí trên xe khá đơn giản với đầu CD tích hợp AM/FM, hệ thống loa cao cấp Bose, khởi động nút bấm,… Thể tích cốp sau ở mức 459L tương đối rộng rãi với hành lý dành cho 5 hành khách.
BMW 320i 2011 sử dụng động cơ 4cyl 2.0L hút khí tự nhiên (máy N43) cho công suất tối đa 170 mã lực tại 4.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 210Nm tại 4.250 vòng /phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số tự động 6 cấp (6AT). Theo nhà sản xuất công bố, 320i LCI có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h 8,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 228 km/h.
Nhìn chung, BMW 3 Series thế hệ cũ này là một sự lựa chọn mua sedan đời cũ khá hấp dẫn trong tầm giá dưới 450 triệu. Dẫu vậy, để có thể yên tâm hơn khi sử dụng lâu dài, không bị “nằm đường” đáng tiếc, người mua nên dành ra một khoảng chi phí khoảng 100 triệu đồng hoặc hơn để chi trả chi phí bảo dưỡng lớn cho xe, thậm chí là đại tu nếu cần thiết.
Chi phí nuôi cao là chính là lý do khiến số đông người mua tỏ ra e dè ngao ngán với xe sang Đức đời cũ, những đổi lại, sở hữu một chiếc xe Đức đời cũ như chiếc BMW 3 Series thế hệ cũ này sẽ mang đến cho người mua trải nghiệm cầm lái thú vị, và hơn hết là độ an toàn cao. Điều mà người mua không thể tìm thấy trên các mẫu xe phổ thông hạng A hay B “đập hộp” trong cùng tầm giá.
Chỉnh sửa cuối:
