Thảo Luận Chung Chen lấn qua phà Cát lái tối qua

[wagonrfan]

[font="verdana, arial, helvetica, sans-serif"]hôm qua em cũng đi lúc 3h30, xếp hàng 1km từ bên Nhơn Trạch, có công an và dân phòng + cơ động đứng dẹp mấy xe không chịu xếp hàng. Lúc đầu tất cả đều bị bắt quay đầu trở lại hết, trừ 1 xe taxi chở em nhỏ, anh em rất hả dạ. Tuy nhiên từ lúc anh áo vàng tới thì [/font]bắt vào hết trong cái đồn bên tay trái(hình như doanh trại bộ đội).
Từ thời điểm này có một đoàn 3 chiếc vượt trái bị bắt vào đây xong 10 phút sau em thấy nguyên 3 chiếc tiếp tục vượt phải rất tự nhiên ...

 

[GDP_2011]

Em nghĩ chờ 2h ở Cát Lái vẫn đỡ hơn chờ 2h ở ngã 3 VT chứ mấy bác

 

[Langtu2420]

Cái này là chuyện ở huyện mà các bác, đi vào chủ nhật hay t7 thì nên tránh những giờ này ra, đợi dài cả cổ ấy chứ.

 

[huy812000]

Và theo em thấy kinh nghiệm lên cầu phà lúc nước xuống thấp làm cho cầu phao rất dốc là hạn chế nối sát đuôi xe khác, nhất là các xe tải......
Như hôm vừa rồi, lên phà sau 1 chiếc xe tải, thấy xe máy chen chút và xe tải đó rất củ kỹ, thế là em ngừng hẳng dưới chân cầu mà không bám đuôi xe tải đó. Thế là anh xe tải lên ngay đỉnh dốc cũng ngừng lại tầm hơn 30s.
Em mà đu theo chắc cũng hơi mệt à, vì hồi giờ em chưa gặp thực tế ngừng trên dốc cao như thế....hihi
Xe em Accord 92 tưởng bị cạ gầm, mà may quá không cạ.

 

[kingkong1982]

Nếu muốn qua phà ít kẹt Bác nên đì đến phà khảong 2-3g chiều là ok.

 

[Le Binh Phuong]

Hôm qua em mất 4h từ VT về nhà (Q7). Khởi hành lúc 17h kém 10, trên đường nghe VOV GT báo ùn xe cả 2 hướng, em chọn Nhơn trạch-Cát lái cho gần chút không ngờ kẹt phà 2 tiếng luôn. Điên nhất là cả đoàn 4B vượt trái, phải kìn kìn bất chấp nhiều xe lịch sự xếp hàng. Lại mong Osers góp tiếng nói xây dựng VH xếp hàng. Lúc đó em mong thấy áo vàng thế không biết. Vậy mà vắng bóng mới tiếc. Đã vậy lúc lên bờ Q2 leo cầu dẫn còn bị cà gầm cong miếng đỡ bô (sáng nay thợ cho biết). Báo hại em vừa cố lết về nhà vừa run vì bô bị rung phát tiếng kêu khá to. Gặp 2 chú áo vàng chạy cùng chiều trên NVL cứ nhìn nhìn xe em như nhìn vật thể lạ. Lần sau em sẽ cho người xuống phà đi bộ cho chắc. Bác nào gầm thấp như xe em cẩn thận khi leo cầu dẫn nhé.

Bác phải học thêm kinh nghiệm khi qua phà, vụ này các bác bị thường xuyên.

 

[cukhoaisung]

Em kể chuyện em thấy tận mắt , ngày 30/7 vừa rồi em đi Nhơn Trạch về tới phà Cát Lái khoản 3 giờ lúc đó xe cũng không đông lắm , em đang xếp hàng chờ qua phà thì nghe cái rầm ....nhìn qua thì thấy một anh Mit Zinger màu đen biển trắng trên xe có giấy màu xanh của thanh niên xuân phong , chạy ngược chiều lấn trái để được ưu tiên , phía trên này một ông tầm 50tuổi chạy xe dream tông thẳng vô xe Zinger ....kết quả xe Zinger nát cái cản trước , còn ông đi xe máy ngất xỉu ..dân tình bu lại chửi cái thằng tài xế xe Zinger ....nhìn em chỉ biết thở dài ..chán

 

[botot005]

Và theo em thấy kinh nghiệm lên cầu phà lúc nước xuống thấp làm cho cầu phao rất dốc là hạn chế nối sát đuôi xe khác, nhất là các xe tải......
Như hôm vừa rồi, lên phà sau 1 chiếc xe tải, thấy xe máy chen chút và xe tải đó rất củ kỹ, thế là em ngừng hẳng dưới chân cầu mà không bám đuôi xe tải đó. Thế là anh xe tải lên ngay đỉnh dốc cũng ngừng lại tầm hơn 30s.
Em mà đu theo chắc cũng hơi mệt à, vì hồi giờ em chưa gặp thực tế ngừng trên dốc cao như thế....hihi
Xe em Accord 92 tưởng bị cạ gầm, mà may quá không cạ.

E vào tình huống của bác chắc cũng làm thế, dừng ngang dốc ở phà Cát lái có mà chết, nhất là những con xe cùi cùi giữ côn không đứng xe được, cứ thế nó tuột thì thôi rồi! E cũng mém tuột dốc khi lên dốc ở phà cách đây 1 tháng, hú hồn!

 

[huy812000]

Vì thế giải pháp là đi cuối để có gì tuột dốc 1 tý cũng không sao.

 

[wagonrfan]

cũng đâu có gì các bác, hồi trước em cũng chạy accord qua phà này hoài
em từng chứng kiến 1 vụ hi hữu như sau: xe tải đằng trước chở nặng (chắc là quá tải), khi vừa vào phà là phà lún xuống(loại phà 2 làn), cái bửng lập tức nhô lên tới 20cm, may là trước đó anh nhân viên đã cản chiếc sedan đi sau chứ nếu không là tiêu dàn gầm rồi