Chery đang ngày càng phát triển mạnh mẽ. Hãng vừa công bố đã trở thành nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên xuất khẩu được 5 triệu xe tính đến tháng trước. Tin tức này đến cùng lúc khi công ty cũng trở thành nhà sản xuất ô tô có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong bảng xếp hạng Fortune Global 500, nhảy vọt 152 bậc để đứng ở vị trí 233 trong danh sách năm 2025.
Thành phố Vu Hồ đã xuất xưởng chiếc xe đầu tiên ra nước ngoài vào năm 2001 với mẫu Fulwin, một lô 10 chiếc được gửi đến Trung Đông. Thời điểm đó, tổng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc chỉ đạt 26.000 chiếc. So sánh với năm ngoái, công ty đã xuất khẩu tới 1,14 triệu xe, trở thành nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu của Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp. Điều này có nghĩa là cứ 27 giây, lại có một chiếc xe do Chery sản xuất đến tay khách hàng nước ngoài.
Chery tuyên bố vẫn dẫn đầu xuất khẩu của Trung Quốc trong nửa đầu năm nay và đang trên đà lặp lại thành tích của năm ngoái với 550.000 xe được xuất xưởng – chiếm một phần năm tổng số xe Trung Quốc được xuất khẩu – tương đương 44% tổng doanh số của hãng. Công ty ghi nhận sự tăng trưởng đặc biệt mạnh mẽ ở châu Âu, với doanh số tăng gần 11 lần, đạt hơn 30.000 xe trong nửa đầu năm, và doanh số tháng 6 tăng hơn sáu lần. Một con số khổng lồ 45% số xe bán ra tại lục địa này là xe năng lượng mới (NEV).
Công ty đã theo đuổi chiến lược đa thương hiệu cho thị trường toàn cầu, đã giới thiệu các thương hiệu Omoda và Jaecoo để bổ sung cho thương hiệu chính, cùng với các thương hiệu non trẻ iCaur và Lepas sắp ra mắt. Dựa trên các số liệu này, có vẻ như kế hoạch đang phát huy hiệu quả. Hiện chưa rõ liệu các con số này có bao gồm cả thương hiệu Jetour – một thương hiệu hoàn toàn tách biệt không do công ty con Chery Automobile quản lý hay không.
Tuy nhiên, các công ty khác cũng đang theo kịp, đáng chú ý nhất là BYD. Theo trang Yiche, nhà dẫn đầu thị trường xe điện này đã xuất khẩu 443.100 xe trong nửa đầu năm, tất cả đều là xe năng lượng mới.
>>> Xem thêm:
Thành phố Vu Hồ đã xuất xưởng chiếc xe đầu tiên ra nước ngoài vào năm 2001 với mẫu Fulwin, một lô 10 chiếc được gửi đến Trung Đông. Thời điểm đó, tổng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc chỉ đạt 26.000 chiếc. So sánh với năm ngoái, công ty đã xuất khẩu tới 1,14 triệu xe, trở thành nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu của Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp. Điều này có nghĩa là cứ 27 giây, lại có một chiếc xe do Chery sản xuất đến tay khách hàng nước ngoài.
Chery tuyên bố vẫn dẫn đầu xuất khẩu của Trung Quốc trong nửa đầu năm nay và đang trên đà lặp lại thành tích của năm ngoái với 550.000 xe được xuất xưởng – chiếm một phần năm tổng số xe Trung Quốc được xuất khẩu – tương đương 44% tổng doanh số của hãng. Công ty ghi nhận sự tăng trưởng đặc biệt mạnh mẽ ở châu Âu, với doanh số tăng gần 11 lần, đạt hơn 30.000 xe trong nửa đầu năm, và doanh số tháng 6 tăng hơn sáu lần. Một con số khổng lồ 45% số xe bán ra tại lục địa này là xe năng lượng mới (NEV).
Công ty đã theo đuổi chiến lược đa thương hiệu cho thị trường toàn cầu, đã giới thiệu các thương hiệu Omoda và Jaecoo để bổ sung cho thương hiệu chính, cùng với các thương hiệu non trẻ iCaur và Lepas sắp ra mắt. Dựa trên các số liệu này, có vẻ như kế hoạch đang phát huy hiệu quả. Hiện chưa rõ liệu các con số này có bao gồm cả thương hiệu Jetour – một thương hiệu hoàn toàn tách biệt không do công ty con Chery Automobile quản lý hay không.
Tuy nhiên, các công ty khác cũng đang theo kịp, đáng chú ý nhất là BYD. Theo trang Yiche, nhà dẫn đầu thị trường xe điện này đã xuất khẩu 443.100 xe trong nửa đầu năm, tất cả đều là xe năng lượng mới.
>>> Xem thêm:
Chỉnh sửa cuối:
