Trong các tiêu chí của bác, bác phải biết bác quan trọng cái nào nhất. Tiêu chí quan trọng nhất, rồi theo sau là tiêu chí quan trọng nhì, những cái còn lại vứt đi. Vì tiết kiệm vài chục triệu mà không sướng không thoả mãn được 2 tiêu chí hàng đầu thì vẫn chán.
Nếu bác là kiểu người thích phóng, thích phang, thích cảm giác yomost khi đạp ga kiểu em, thì em đề nghị bác kiếm con Wildtrak 2013 chạy lướt: tay lái trợ lực dầu nặng chình chịch, máy 200 mã lực. Như em, cái xe với em phải là 1 và em chỉ cần có thế thì nó có hư điện, nó có máy lạnh yếu hay thiếu tính năng, loa nghe không hay hay gì gì nữa, thì cũng chả quan trọng dek gì.
Hoặc nếu bác trọng hình thức thì cái nào đẹp là múc. Em thì đẹp là tiêu chí thứ 2 và Ranger 2013 thoả mãn nó. Em nghĩ em sẽ dính với chiếc xe hiện tại phải 10 năm nữa là ít vì em quá yêu nó. 2 năm rồi mà mỗi lần nhìn vào nó đều thấy đẹp và sướng.
Còn bác nào quan trọng an toàn, tiện nghi, công nghệ hay gì gì thì tuỳ bác. Theo em, tiện nghi thì 2 xe xêm xêm nhau, an toàn thì Ranger hơn tí, công nghệ thì Ranger hơn tí. Giá cũng hơn cả trăm chai. Tiện nghi thì Navara hơn tí vì êm hơn và hàng ghế sau sướng hơn. Đẹp thì hiện tại theo em Navara đẹp hơn. Bác sợ đèn Led không sáng thì lắp thêm đèn phụ vào cái hốc nào đó càng thêm hầm hố. Chứ Ranger hiện tại theo em là xấu và cũng không còn là chiếc xe cảm giác lái của ngày nào vì đã chuyển từ trợ lực thuỷ lực sang trợ lực điện tay lái mềm như con gái chán òm. Ranger hiện giờ là chiếc xe xấu, mang nhiều công nghệ không cần thiết và giá trên trời.
