- Phương pháp khoá bánh xe đậu không đúng nơi qui định hiện tại chưa chắc là đúng (theo nhận định khách quan) nhưng đó là 1cách thực thi pháp luật theo hướng phát triển và hội nhập.
Chắc chắn sẽ có phản ứng com men từ thực tế,tốt và xấu....Đó là cách điều chỉnh định hướng phù hợp nhất để lựa chọn.
- Thể hiện trách nhiệm với ý kiến của mình,các Bac có thể cho biết thêm :
1)Thời gian Được cấp giấy phép lái xe.?
2) Kinh nghiệm lái xe được bao nhiêu năm?
3) Giấy phép lái xe hạng gi?
4) Loại xe đang lái
- Để phục vụ, có trách nhiệm và sự đồng thuận phù hợp với sự phát triển của xã hội,ý kiến của các Bac sẽ đến với đơn vị chủ quản khách quan,thực tế hơn....Chúc các Bac lái xe an toàn.
Chắc chắn sẽ có phản ứng com men từ thực tế,tốt và xấu....Đó là cách điều chỉnh định hướng phù hợp nhất để lựa chọn.
- Thể hiện trách nhiệm với ý kiến của mình,các Bac có thể cho biết thêm :
1)Thời gian Được cấp giấy phép lái xe.?
2) Kinh nghiệm lái xe được bao nhiêu năm?
3) Giấy phép lái xe hạng gi?
4) Loại xe đang lái
- Để phục vụ, có trách nhiệm và sự đồng thuận phù hợp với sự phát triển của xã hội,ý kiến của các Bac sẽ đến với đơn vị chủ quản khách quan,thực tế hơn....Chúc các Bac lái xe an toàn.
<span style=""color: #0000ff;"">Ai đã cầm vô lăng thì mỗi khi kiếm chỗ đậu cũng luôn phải tìm cho mình chỗ hợp luật rồi, kẻ cố tình thì như bác nói có thể là đúng. Nhưng đáng tiếc trong suốt quá trình vừa qua, một bộ phận không nhỏ xxx, TTGT, TTXD không nắm luật rồi phạt xe, tháo biển số xe, vv. ... gây cơ man những phiền muộn cho LX.</span>
[style="color: #0000ff;"]Giải pháp tốt nhất và lâu dài vẫn phải xây nhiều nhà xe/bãi xe/hầm xe/... để cho người tham gia GT có chỗ mà gửi bác ạ. Bác thử nghĩ mà xem, "Hiện đại" như PMH nhưng cũng chưa quy họach được việc xây các nhà gửi xe. Rồi một Thủ Thiêm tiềm năng như vậy cũng không có lấy một quy họach xây nhà để xe, vậy nghĩa là sao??? .... . Đến khi đó, lúc mà Thủ Thiêm đầy những văn phòng thì có lẽ xxx lại phải sắm rất nhiều khóa để mà khóa bánh xe bác nhỉ!!!???
[/style]
<span style=""color: #0000ff;"">Các nước văn minh khi LX vào cửa ngõ các TP đều nhìn được các bảng thông báo điện tử về các bãi xe, số chỗ còn trống để biết chọn lộ trình hợp lý (chọn bãi đậu và tự định lượng chỗ đậu có thể) cho mình. Như vậy vừa tránh được kẹt xe, chắc chắn chọn được vị trí phù hợp gần nhất nơi mình muốn đến và tránh lãng phí cho xã hội. Khí đó đậu bậy bạ thì sẽ bị phạt rất nặng. Đây chính là mô hình vì dân phục vụ các bác ạ!</span>
[style="color: #0000ff;"]Giải pháp tốt nhất và lâu dài vẫn phải xây nhiều nhà xe/bãi xe/hầm xe/... để cho người tham gia GT có chỗ mà gửi bác ạ. Bác thử nghĩ mà xem, "Hiện đại" như PMH nhưng cũng chưa quy họach được việc xây các nhà gửi xe. Rồi một Thủ Thiêm tiềm năng như vậy cũng không có lấy một quy họach xây nhà để xe, vậy nghĩa là sao??? .... . Đến khi đó, lúc mà Thủ Thiêm đầy những văn phòng thì có lẽ xxx lại phải sắm rất nhiều khóa để mà khóa bánh xe bác nhỉ!!!???
[/style]
<span style=""color: #0000ff;"">Các nước văn minh khi LX vào cửa ngõ các TP đều nhìn được các bảng thông báo điện tử về các bãi xe, số chỗ còn trống để biết chọn lộ trình hợp lý (chọn bãi đậu và tự định lượng chỗ đậu có thể) cho mình. Như vậy vừa tránh được kẹt xe, chắc chắn chọn được vị trí phù hợp gần nhất nơi mình muốn đến và tránh lãng phí cho xã hội. Khí đó đậu bậy bạ thì sẽ bị phạt rất nặng. Đây chính là mô hình vì dân phục vụ các bác ạ!</span>
Thong.Nguyen nói:
Đỗ xe ở TP là kiếm mỏi con mắt luôn, vẫn biết là khó nhưng mà khi bị chiếm dụng 2 bên lề đường + xe máy đông, mấy bác đi ko được cũng chửi thầm trong bụng cái người đỗ xe à.
KHóa bánh thì nó vẫn nằm ở đó tốn chỗ như mấy bác nói.
Em thấy giải pháp tốt nhất là đầu tư đội xe cẩu, đảm bảo phương tiện, công cụ để ko gây hư hỏng. Xe nào đậu sai cẩu về đồn, rồi phạt + thanh toán tiền cẩu (với mức cao).
Đối với 1 số xe giả vờ hư hỏng (bật đèn nguy hiểm) để đi chợ chẳng hạn, rồi CA tới lập biên bản thì lại cãi chày cãi chối là xe hư. Xe hư thì điều giúp xe cẩu tới cẩu về gara giùm, thanh toán tiền cẩu (với mức thấp). Hoặc ít nhất là cẩu ra khỏi khu vực ùn tắc.
Đồng ý là việc thiếu chỗ đậu xe là bức xúc lắm, nhưng vì ý thức của mỗi người. Kiếm chỗ đậu xe phải chạy từ từ mới quan sát được. Các bác thử tưởng tượng mình lái xe sau cái xe đó thử xem
Nội việc chạy chậm ko cũng đã làm cho người khác khó chịu rồi. Đại loại như mấy bài chạy láo ko chiu nhường gì đấy...
KHóa bánh thì nó vẫn nằm ở đó tốn chỗ như mấy bác nói.
Em thấy giải pháp tốt nhất là đầu tư đội xe cẩu, đảm bảo phương tiện, công cụ để ko gây hư hỏng. Xe nào đậu sai cẩu về đồn, rồi phạt + thanh toán tiền cẩu (với mức cao).
Đối với 1 số xe giả vờ hư hỏng (bật đèn nguy hiểm) để đi chợ chẳng hạn, rồi CA tới lập biên bản thì lại cãi chày cãi chối là xe hư. Xe hư thì điều giúp xe cẩu tới cẩu về gara giùm, thanh toán tiền cẩu (với mức thấp). Hoặc ít nhất là cẩu ra khỏi khu vực ùn tắc.
Đồng ý là việc thiếu chỗ đậu xe là bức xúc lắm, nhưng vì ý thức của mỗi người. Kiếm chỗ đậu xe phải chạy từ từ mới quan sát được. Các bác thử tưởng tượng mình lái xe sau cái xe đó thử xem
Nội việc chạy chậm ko cũng đã làm cho người khác khó chịu rồi. Đại loại như mấy bài chạy láo ko chiu nhường gì đấy... 
Tốt nhất là hạ thuế trước bạ, để sang tên chính chủ. Sau này chơi như Mỹ, cứ đỗ sai thì bị ghi giấy phạt để trên kính xe, sau đó tự đi đóng. Thông tin này chỉ cần 1 phần mềm, khi đăng kiểm thấy chưa đóng phạt thì thu luôn (kiểu như phí bảo dưỡng ấy ), cứ chậm phạt thì đóng thêm lãi suất phạt. Nếu xe không sang tên thì truy cứu trách nhiệm chủ xe.
), cứ chậm phạt thì đóng thêm lãi suất phạt. Nếu xe không sang tên thì truy cứu trách nhiệm chủ xe.
