Kia Sedona làm cách âm 4 hốc bánh sao mà cực hơn các xe khác. Cơ bản là vì 4 tấm vè zin của em nó được làm bằng nỉ, thấm nước nên muốn làm phải đợi thiệt khô. Nhưng bằng nỉ thì dùng thời gian sẽ mục. Mà bộ vè này trong hãng bán đâu có rẻ, nhiều xe mới đây nhưng đã bị mục và mềm nhũng rồi. Do đó theo yêu cầu của khách, trước khi làm cách âm thì em gia cố luôn cho em nó, sau khi hoàn thiện là như tấm nhựa luôn, chống thấm nước, không bị mục như trước khi thi công. Dán tấm cách âm, tiêu âm cũng được nhiều hơn, nhờ đó cũng hiệu quả hơn.
Mondeo 2005 mặc dù bản thân có dàn đồng cứng có tiếng, nhưng qua quá trình sử dụng lâu năm thì nay vẫn cần phải gia cố cách âm, tiêu âm, chống ù, cho 4 hốc bánh, 4 cánh cửa, sàn cốp, trần. Kết quả sau khi thi công, tiếng ồn lốp giảm hẳn, đóng cửa tiếng chắc chắn chứ không còn yếu đuối như trước khi làm. Còn cách âm trần thì êm thôi khỏi nói, bao từ mái tole êm như sàn bê tông luôn. Không ngại trời nắng hơi nóng dội từ nóc tole xuống nữa nhé. Khi đó tấm cách nhiệt sẽ phát huy tác dụng 1 cách rõ ràng nhất. Nhiệt độ bên trong khoang xe sẽ giảm hơn nhiều so với trước khi làm.
Cách âm full xe cho em Mondeo 2005. Chuẩn là bao êm luôn ạ. Mặc dù bản thân em Mondeo này khi mới trong hãng làm cách âm cũng khá nhiều. Mở nội thất em này ra mới thấy các xe bây giờ cắt phần cách âm nhiều quá. Bảo sao em này đến giờ vẫn nhiều người chạy, mà Camry cùng đời này lại hiếm thấy.
Nhỏ nhỏ mà luyện xong là có võ nha. Kia Morning 2007 làm cách âm nguyên xe, từ sàn cabin, sàn cốp, full trần với 3 lớp cách âm - cách nhiệt 3M, 4 cánh cửa với 4 lớp cách âm - cách nhiệt, riêng 4 hốc bánh để đạt hiệu quả tối đa thì phải đến 5 lớp kết hợp các loại vật liệu khác nhau.
- Sau khi luyện xong em nó đã đạt mức thượng thừa và đã được xuất quan hành tẩu giang hồ.
- Sau khi luyện xong em nó đã đạt mức thượng thừa và đã được xuất quan hành tẩu giang hồ.
