Bỏ tiền ra để sướng mà tính chi Mèo ui!m.m nói:
Vụ này nhiều tiền nhưng sướng lâu lắm đó
Vụ kia thì.......
Chúc mừng anh Vui & anh Du đã hoàn thành dự án Matiz CVT, hộp số CVT có ưu điểm lớn là k bị giật nhẹ khi chuyển số & tiết kiệm nhiên liệu nhờ luôn duy trì được tỉ lệ truyền động tối ưu.
Yes sỉ!XÌ TRUM TÍ ĐÔ nói:Chúc mừng anh Vui & anh Du đã hoàn thành dự án Matiz CVT, hộp số CVT có ưu điểm lớn là k bị giật nhẹ khi chuyển số & tiết kiệm nhiên liệu nhờ luôn duy trì được tỉ lệ truyền động tối ưu.
Em tra được cái này:
http://www.automobile-catalog.com/car/2003/1223210/daewoo_matiz_ii_best_e3cvt.html
Top speed: 144 km/h / 89 mph 4.2 l/100km
SUV7Seats nói:Yes sỉ!XÌ TRUM TÍ ĐÔ nói:Chúc mừng anh Vui & anh Du đã hoàn thành dự án Matiz CVT, hộp số CVT có ưu điểm lớn là k bị giật nhẹ khi chuyển số & tiết kiệm nhiên liệu nhờ luôn duy trì được tỉ lệ truyền động tối ưu.
Em tra được cái này:
http://www.automobile-catalog.com/car/2003/1223210/daewoo_matiz_ii_best_e3cvt.html
Top speed: 144 km/h / 89 mph 4.2 l/100km
Vậy là Top speed thua con MN 1 chút vì em nghe nói MN AT max là 145kmh, xét về tỉ suất tốc độ/dung tích máy thì hơn con MN vì CVT là 144/0.8 trong khi con MN là 145/1.1. Tiết kiệm nhiên liệu hơn MN, em chạy đường trường toàn trên 6 lít k à, cố lắm cũng chẳng bao giờ xuống nối. Sory các pác em lại nổi máu nghề nghiệp nên phát biểu linh tinh rồi.
Bác chỉ chạy 1 đoạn ngắn và đường dốc nên không được max, em chạy đường bằng và phải nuôi ga rất lâu mới lên được max. Lên 120 thì nhẹ như lông hồng.m.m nói:
Ngâm giè. Cứ xe nào mà có loại CVT thì sẽ chế CVT thay MT được hết nhỉ...Vì em nghĩ đó như option.Vui nói:NGÂM CỨU.........Poorguy nói:
