Có khi nghẹt két nước nên kim tăng cao. Bác cho kiểm tra két nước và hệ thống làm mát đi. Đúng zin thì kim 9h là bình thường. Xe em câu quạt trực tiếp nên mức 7h thôi. Lúc trước chưa đạt mức 7h nữa, quạt quat như tiếng máy bay, em phải cho câu qua điện trở nên quạt quay chậm hơn chút, kim lên mức 7h.
chỗ nào xì, dán keo AB đi tạm nhưng bác phải dán nhiều lớp và dán rộng ra (k dán 1 lần lớp dầy), đi cũng được khá lâu. tốt nhất nhờ anh @nhoc74 mua cho bác cái bình nước phụ mới. Tháo các co nước chà sạch các chỗ ten (xem kỹ coi có đoạn ống nào bị tét đầu chỗ co không (vì khi tét, mình nong vào nó sẽ xì tiếp), cắt bớt 1 đoạn nong vào như cũ.
Coi thêm cái van xả có hở ron k, khi đề nổ máy nó mới nhiểu nước.
Tốt nhất xài nước xanh để dẽ tìm nguyên nhân rò rỉ nước. bác mua bình to Rocket chừng 70k (hình như 3l)
Giá sao kỳ vậy!? E mới lái Mazda CX5 ság T7 tuần rồi tại Tân An, giá lăn bánh bản 2.0 1 cầu 2017 AT là 879tr mà bảg giá của bác tới 907tr
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe...-thi-gia-hon-nua-ty-tai-viet-nam-3627017.html
con nầy khi nào 3 xị
con nầy khi nào 3 xị
Cảm ơn bác. Để em nghiên kíu tổng dò cho em nó phát coi sao. Chắc cuối tuần rảnh mới hì hụi với em nó được.
