bác sẽ nghe dc câu trả lời là "ở đây bán xe chứ ko bán chuối anh ơi"
Ơ, yêu cầu cho gặp anh Rích ki Chuối, anh ấy tên chuối, ko tin cô lên oto xì gòng mà coi, cô làm tư vấn cho khách hàng ở một hãng lắp ráp xe lớn nhất nhì VN mà ko biết cái diễn đàn này ,ko biết nick nêm của sếp mình à? Cô có thể nghỉ được rồi đấy, tôi sẽ gọi trực tiếp cho giám đốc phụ trách chăm sóc khách hàng để phàn nàn về kiến thức hạn hẹp của nhân viên ổng.hú hú...
các bác đi lạc chủ đề quá 
trên em vẫn còn rất nhiều các sếp ạ, khả năng em chỉ tới mức đại diện một phần "nhỏ bé" trong KIA Motors Vietnam thôi
trên em vẫn còn rất nhiều các sếp ạ, khả năng em chỉ tới mức đại diện một phần "nhỏ bé" trong KIA Motors Vietnam thôi
Gái Nhật cũng xêm xêm Hàn à, nhưng nội thất thì lại giống "tấm ván bắt 2 con ốc vít", muốn cải tạo thì cũng tốn nhiều đấy ạ
bác đứng trên quan điểm người tiêu dùng hay quan điểm của người hãng KIA ạ? e nói thật, nếu KIA ko chịu cải tiến mấy cái nội thất bằng nhựa ọp ẹp, ko có khớp chắc chắn như bây giờ thì muôn đời chỉ là "gái Hàn" thôi, mới có ôm (vô lăng) một cái đã nghe thấy rên rỉ nỉ non. Nhựa gì đâu như nhựa tái chế. Được cái máy khỏe chạy êm ít tốn điện.
xét trên quan điểm người tiêu dùng trước ạ: em ở UK cũng 6 năm, chạy con Toyota cùi nhưng phải công nhận Toyota máy tốt, bền và ít hỏng vặt, nhưng đó là hàng UK. Về VN thì em xin lỗi, chẳng qua cái tên Toyota nó ăn sâu vào máu người Việt mình nên mới sinh ra cái khái niệm mua Toyota bán giữ giá, còn xe Hàn, xe Nhật thì cũng là lắp ở VN, chất lượng chẳng khác gì nhau mấy đâu ạ, con nào nhiều tiện nghi, mẫu đẹp, đa dạng, giá cả hợp lý là em múc thôi. Em quan điểm mua đồ là để phục vụ cho mình, chứ không phải mua để mong sau này bán lại không mất giá, giống đồ hiệu em mặc trên người thôi ạ (Dolce & Gabbana, Louis Vuitton, Hermes ... em xài như phá )
Xét trên quan điểm là người của KIA: Hiện tại KIA đang bước vào một giai đoạn mới, nên chắc chắn sẽ có một số bất cập.
Là một người đang phụ trách xây dựng lại thương hiệu KIA Motors Vietnam, em đang cố gắng thay đổi quyết liệt, còn thay đổi sao thì ... em ko chia sẻ được ạ
)Xét trên quan điểm là người của KIA: Hiện tại KIA đang bước vào một giai đoạn mới, nên chắc chắn sẽ có một số bất cập.
Là một người đang phụ trách xây dựng lại thương hiệu KIA Motors Vietnam, em đang cố gắng thay đổi quyết liệt, còn thay đổi sao thì ... em ko chia sẻ được ạ
xét trên quan điểm người tiêu dùng trước ạ: em ở UK cũng 6 năm, chạy con Toyota cùi nhưng phải công nhận Toyota máy tốt, bền và ít hỏng vặt, nhưng đó là hàng UK. Về VN thì em xin lỗi, chẳng qua cái tên Toyota nó ăn sâu vào máu người Việt mình nên mới sinh ra cái khái niệm mua Toyota bán giữ giá, còn xe Hàn, xe Nhật thì cũng là lắp ở VN, chất lượng chẳng khác gì nhau mấy đâu ạ, con nào nhiều tiện nghi, mẫu đẹp, đa dạng, giá cả hợp lý là em múc thôi. Em quan điểm mua đồ là để phục vụ cho mình, chứ không phải mua để mong sau này bán lại không mất giá, giống đồ hiệu em mặc trên người thôi ạ (Dolce & Gabbana, Louis Vuitton, Hermes ... em xài như phá
Xét trên quan điểm là người của KIA: Hiện tại KIA đang bước vào một giai đoạn mới, nên chắc chắn sẽ có một số bất cập.
Là một người đang phụ trách xây dựng lại thương hiệu KIA Motors Vietnam, em đang cố gắng thay đổi quyết liệt, còn thay đổi sao thì ... em ko chia sẻ được ạ
Bác Chuối nói đúng đấy. Hàng Toyota ở VN - chất lượng same same như xe Hàn thôi: từ chất lượng hoàn thiện đến khả năng vận hành - tuy nhiên về công nghệ máy móc thì nhỉnh hơn xe Hàn một chút, nếu không vì thương hiệu thì nó chẳng thể so với xe Hàn trên thị trường. Em nói trên thị trường là vì xe Hàn đang đáp ứng tốt thị hiếu người dùng: xe thiết kế đẹp, nhiều tính năng an toàn, tiện nghi nhiều, và đặc biệt cái giá dễ chấp nhận. Xe Nhật nếu chỉ dựa vào thương hiệu không thôi - thì thời gian sắp tới sẽ phải mất thị phần cho lượng khách hàng mới (thanh niên thời đại) thích công nghệ - tiện ích - và cả ngoại hình.
Bản thân mình ít nhiều được ngồi một số dòng xe từ xe Mỹ- Hàn - Nhật - Đức - Pháp và cả xe Tàu (trong lẫn ngoài nước). Mình khách quan nhận xét, xe Nhật - Hàn tại thị trường nào cũng gần như tương đương nhau về chất lượng hoàn thiện - xe Nhật đúng là có nhỉnh hơn về máy móc (độ êm và bền) - thương hiệu yếu, nhưng xe Hàn bù lại khoản tiện ích và giá luôn mềm hơn. Và xu hướng tất yếu của người tiêu dùng là đẹp, tốt và còn phải tiện nghi nữa. Em chỉ thấy khác biệt rõ rệt khi so với các dòng xe Châu Âu - Mỹ - nên tạm bỏ các dòng xe Âu Mỹ ra và công nhận tiền nào của nấy và đáng giá (tam gọi hàng hiệu).
Vì box KIA, nên em ưu tiên nói thêm về KIA - thương hiệu KIA chỉ mới nổi tầm 5-7 năm gần đây, và chính với giá rẻ hơn + tiện ích nhiều hơn - nên đã tiếp cận tốt với thị trường VN với lượng người dùng mới (nhất là thanh niên mới sở hữu xe lần đầu với quan điểm phóng khoáng thích đi xe đi đẹp- phong cách hiện đại và mục đích sẽ thay đổi trong tương lai, chứ không như các bác lớn tuổi - xe phải máy êm ít hao xăng - phải thật bền lâu - thương hiệu Nhật -Mỹ - Châu Âu mới được). Tuy nhiên - lượng kh này chỉ tầm 20% trên thị trường.
Nhưng rõ ràng - vì cõng nhiều tính năng, và phải luôn đổi mới, chính sách giá rẻ của xe Hàn (Kia & Huyndai) đang dần thay đổi. Cũng chính đà phát triễn như vậy - KIA đã mạnh dạn tự đưa mình lên ngang tầm xe Nhật trên chiếu thị trường (tầm giá)...Vậy nên - đây thực sự là thách thức cho xe Hàn, vốn dĩ chỉ mới mạnh lên gần đây, có chút ít tự mãn và tự nâng tầm giá trị, thì cái thị phần đang mở rộng có khi sẽ teo lại nhường cho xe Nhật - Mỹ (họ cũng đang thay đổi) - vốn dĩ được 80% thị trường yêu chuộng.
Chỉnh sửa cuối:
Bac này vui tính nhỉbác sẽ nghe dc câu trả lời là "ở đây bán xe chứ ko bán chuối anh ơi"
