Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Có bác nào giúp e với . Corrola 1989 máy 2E

[auto_vn911]

cái này thì tốt nhất nên kiểm tra trực tiếp mới okay dc bác ợ!!! những phần bác nên kiểm tra lại :

• các ống hơi vanccum trên bình xăng con
• điều chỉnh góc đánh lữa phù hợp
• kiểm tra bu-gi
• kiểm tra sức nén đồng cơ
• hệ thống phanh

đôi điều chia sẽ, hy vọng giúp dc bác!!
thân!

Bác sỹ ơi em thấy xe bác chủ thớt đi trong phố và đường trường mức ăn xăng gần như nhau. Mà sao xe em lại lệch nhau nhiều quá. em đi con Mitsu lancer 1.6 số sàn, đường trường chưa tới 7lit, mà đi trong phố nó ngốn 11.5 đến 12lit (em đi làm hàng ngày lộ trình 16 km mất khoảng 45 đến 60 phút). Bác sỹ cho e hỏi mức ăn xăng chênh lệch gấp đôi vậy có bình thường không, hay xe em có vấn đề.
Cám ơn bác.

trong thành phố thì khó có thể xác định chính xác bác ạ!!! tùy thuộc vào người chạy xe, thời gian chờ đèn, kẹt xe, ....
tuy nhiên nhưng vấn đề có thể ảnh hưởng đến mức xăng khi bác lưu thông trong phố đối với xe bác mà nên kiểm tra:

• máy lạnh xe bác yếu nên không đạt độ lạnh và hệ thống này làm việc hoài cũng dẫn đến hao xăng
• bố ly hợp của xe bác mòn nên bị hao tổn mô-men xoắn truyền qua hợp số
• thắng xe bác bị dính nhẹ cũng dẫn đến hao xăng

tuy nhiên bác phải đảm bảo chắc chắn là khả năng chạy xe của bác okay.
thân!!!

 

[Xuân An]

cái này thì tốt nhất nên kiểm tra trực tiếp mới okay dc bác ợ!!! những phần bác nên kiểm tra lại :

• các ống hơi vanccum trên bình xăng con
• điều chỉnh góc đánh lữa phù hợp
• kiểm tra bu-gi
• kiểm tra sức nén đồng cơ
• hệ thống phanh

đôi điều chia sẽ, hy vọng giúp dc bác!!
thân!

Bác sỹ ơi em thấy xe bác chủ thớt đi trong phố và đường trường mức ăn xăng gần như nhau. Mà sao xe em lại lệch nhau nhiều quá. em đi con Mitsu lancer 1.6 số sàn, đường trường chưa tới 7lit, mà đi trong phố nó ngốn 11.5 đến 12lit (em đi làm hàng ngày lộ trình 16 km mất khoảng 45 đến 60 phút). Bác sỹ cho e hỏi mức ăn xăng chênh lệch gấp đôi vậy có bình thường không, hay xe em có vấn đề.
Cám ơn bác.

trong thành phố thì khó có thể xác định chính xác bác ạ!!! tùy thuộc vào người chạy xe, thời gian chờ đèn, kẹt xe, ....
tuy nhiên nhưng vấn đề có thể ảnh hưởng đến mức xăng khi bác lưu thông trong phố đối với xe bác mà nên kiểm tra:

• máy lạnh xe bác yếu nên không đạt độ lạnh và hệ thống này làm việc hoài cũng dẫn đến hao xăng
• bố ly hợp của xe bác mòn nên bị hao tổn mô-men xoắn truyền qua hợp số
• thắng xe bác bị dính nhẹ cũng dẫn đến hao xăng

tuy nhiên bác phải đảm bảo chắc chắn là khả năng chạy xe của bác okay.
thân!!!

Trong những cái bác nói thì em nghi ngờ nhất là máy lạnh. Bố ly hợp và thắng thì xe em mới kiểm tra trong hãng cách đây hơn tháng mọi thứ vẫn ok (em kiểm tra theo chương trình miễn phí của Mitsu đó bác).
Máy lạnh của em không phải yếu mà là lạnh quá, em phát hiện ra rằng máy lạnh chạy liên tục không ngắt. Chiều qua em mở cốp bên phụ ra kiểm tra thì thấy cái thermostard của máy lạnh đang xoay sang mức max. (mức lạnh nhất) sau đó em xoay thermostard sang mức 1/4, chạy thử thì thấy máy lạnh tự động ON/OFF rất ok, đo nhiệt độ tại ngay cửa gió là 16 độ, đo tai băng ghế sau là 27 độ, em nghĩ nhiệt độ này là ok nên em giữ luôn thermostard ở mức 1/4.
Nhưng vấn đề là máy lạnh giờ ON/OFF nhiều quá, thử khi xe để garanti thì máy lạnh chạy chừng 1-2 phút rồi OFF khoảng 10 giây là chạy lại. Em muốn hỏi bác sỹ là thời gian OFF của máy lạnh chừng 10 giây vậy có ngắn quá không? em sợ gas chưa kịp hồi về mà máy nén đã chạy lại sẽ làm nhanh hư máy nén.
Cám ơn bác sỹ nhiều và cũng xin cám ơn bác chủ thớt cho em gửi ké bài.

 

[lienthanhquyet]

Cái thermostart của bác là độ chế lại đúng không? Vì đồ zin nó chỉnh bằng cảm biến điện, xem em cũng hư mạch đó, thợ mua cục thermo cơ, vặn vặn tùy ý khi nào vừa lạnh thì nó ngắt nhưng mà thời gian ngắt cũng như bác, không biết nên khắc phục như thế nào, nhờ các cao thủ gíup thêm...

 

[ldluong]

Sorry may e danh khong duoc tieng viet .
Hic em khong biet post hinh , bac nao giup em voi , thanks em moi cafe sau
Ym : ldl2112vn yahuucham com