Ừ thì chủ yếu là ức chế cái vụ thuế chồng lên thuế thôi. Người mua đầu tiên đã yêu nước đủ rồi, bán xe dựa vào giá mua ban đầu và chất lượng xe còn lại. Vậy tại sao người mua lại xe cũ vẫn phải chịu 10% của tất cả giá trị xe và thuế sau khi đã hao mòn (không phải gia tăng nhé).
Chiếc xe đã đủ điều kiện lưu thông, ai lái chẳng được, ai sở hữu thì chiếc xe vẫn thế. Nếu sang tên đổi chủ thì chỉ cần khai báo và cấp lại cavet mới với chi phí tối thiểu - sao lại đánh thuế giá trị giảm xuống? Nếu là xe công ty còn tính là được khấu hao tài sản cơ mà.
Chiếc xe đã đủ điều kiện lưu thông, ai lái chẳng được, ai sở hữu thì chiếc xe vẫn thế. Nếu sang tên đổi chủ thì chỉ cần khai báo và cấp lại cavet mới với chi phí tối thiểu - sao lại đánh thuế giá trị giảm xuống? Nếu là xe công ty còn tính là được khấu hao tài sản cơ mà.
Sao các bác cứ nói tùm lum vậy, <span style=""color: #ff0000;"">các bác sang tên xe quá hạn quy định mới phạt </span><span style=""color: #ff0000;"">chứ</span> làm gi có chuyện ra đường chạy xe ko đúng chủ là phạt đâu, chú công an nào dám phạt em chuyện đó ngoài đường hoặc lôi ra nói chuyện em đưa xe cho chú ấy kiểm tra, xác minh, nếu đúng là em mượn của người thân để đi , không phải xe chưa sang tên thì em bắt chú ấy xl em à nha
viktor nói:LeoLamLeo nói:
Hình như số người cùng quan điểm với bác <span style=""color: #c0c0c0;"">(và em)</span> ít quá! hic hic
Rõ như ban ngày mà cố tình không chịu hiểu!!!
