Fadil giờ ra giấy chắc tầm 500tr tùy phiên bản, t năm sau anh bán lại 100tr là lên đời xe kế tiếp được mà
GM kỹ thuật cũng cao lắm chứ không thấp, nhưng phần điện phức tạp, dài hạn sẽ rất khó. Xe bác không hư nhưng các xe khác hư bác cũng rớt giá.mình quan tâm vì vin có chương trình hỗ trợ ls 2 năm đầu
ko phải sales nên anh góp ý thực tình.
nhà nghèo nên hơi so đo
Bác sẽ đi tót trong 8 năm, giá chắc 1/6 lúc mua.
e thấy chạy ngon hơn Spark ngon cái số AT, được a Vượn bịt miệng bằng phiếu nghĩ dưỡng 3 ngày 2 đêm giá 50 chai
ngon cái số AT, được a Vượn bịt miệng bằng phiếu nghĩ dưỡng 3 ngày 2 đêm giá 50 chai
Chiếc này là Opel Mokka, cao cấp hơn chiếc Opel Karl là anh chị em với Fadil mà anh.
Hỗ trợ lãi suất 2 năm, tính ra là anh lời được tổng cộng bao nhiêu tiền? Gọi số tiền này là AAA VNĐ.
Nhưng cái thiệt hại khi mua xe này là gì? Tùy quan điểm của mỗi người mà mức thiệt hại sẽ khác nhau. Ví dụ:
- Xe này có dễ hư hay không? Mỗi lần hư là mỗi lần stress, quy ra tiền là xxx VNĐ
- Mỗi lần hư thì chi phí sửa chữa sẽ tầm bao nhiêu? So với các hãng khác, thì mắc hơn bao nhiêu tiền, ví dụ yyy VNĐ
- Lúc bán xe, có dễ hay không? Tốn nhiều thời gian tìm người bán hơn các hãng xe khác là bao lâu, chi phí thời gian này là zzz VNĐ.
- Giá bán xe, so với bán lại các hãng xe khác, thì thường sẽ thấp hơn bao nhiêu tiền, ví dụ là www VNĐ.
....... và các chi phí khác.
Tóm lại, phần lợi là rõ ràng với AAA VND, nhưng chi phí thì không rõ ràng. Nếu anh là risk-averse (tức là không thích rủi ro) thì cái "không rõ ràng" trong chi phí thế này lại phát sinh ra thêm bbb VNĐ chi phí. Còn nếu anh là risk-seeking (tức là thích rủi ro mạo hiểm) thì cái "không rõ ràng" có khi lại kích thích anh hơn, tức là sinh ra UUU VNĐ lợi nhuận.
Tóm lại, em cũng không hiểu em đang nói cái gì nữa, anh có hiểu hôn, anh có hiểu hôn? Tức là anh cứ lấy AAA - xxx - yyy - zzz - www - bbb hoặc AAA - xxx - yyy -zzz - www + UUU, nếu lớn hơn 0 thì anh nên mua, không thì anh không nên mua.
Tóm lại, anh mua làm chuột bạch cho CNL đi, em ủng hộ. Anh có hiểu hông?
Nhưng cái thiệt hại khi mua xe này là gì? Tùy quan điểm của mỗi người mà mức thiệt hại sẽ khác nhau. Ví dụ:
- Xe này có dễ hư hay không? Mỗi lần hư là mỗi lần stress, quy ra tiền là xxx VNĐ
- Mỗi lần hư thì chi phí sửa chữa sẽ tầm bao nhiêu? So với các hãng khác, thì mắc hơn bao nhiêu tiền, ví dụ yyy VNĐ
- Lúc bán xe, có dễ hay không? Tốn nhiều thời gian tìm người bán hơn các hãng xe khác là bao lâu, chi phí thời gian này là zzz VNĐ.
- Giá bán xe, so với bán lại các hãng xe khác, thì thường sẽ thấp hơn bao nhiêu tiền, ví dụ là www VNĐ.
....... và các chi phí khác.
Tóm lại, phần lợi là rõ ràng với AAA VND, nhưng chi phí thì không rõ ràng. Nếu anh là risk-averse (tức là không thích rủi ro) thì cái "không rõ ràng" trong chi phí thế này lại phát sinh ra thêm bbb VNĐ chi phí. Còn nếu anh là risk-seeking (tức là thích rủi ro mạo hiểm) thì cái "không rõ ràng" có khi lại kích thích anh hơn, tức là sinh ra UUU VNĐ lợi nhuận.
Tóm lại, em cũng không hiểu em đang nói cái gì nữa, anh có hiểu hôn, anh có hiểu hôn? Tức là anh cứ lấy AAA - xxx - yyy - zzz - www - bbb hoặc AAA - xxx - yyy -zzz - www + UUU, nếu lớn hơn 0 thì anh nên mua, không thì anh không nên mua.
Tóm lại, anh mua làm chuột bạch cho CNL đi, em ủng hộ. Anh có hiểu hông?
