Em thì nói ko với xe thanh lý, bất kể là xe gì, chạy đc bao vạn, kể cả có là như mới cũng ko mua 
giá bán xe là thỏa thuận giữa người mua và người bán. Không quan trọng là giá trị còn lại sau khấu hao là bao nhiêu.
Khi 2 bên mua bán, người bán là pháp nhân thì phải xuất hóa đơn GTGT theo giá trị xe thanh lý (giá thỏa thuận).
Nếu giá bán cao hơn giá trị còn lại sau khấu hao thì phần chênh lệch đó đưa vào lợi nhuận khác của DN
Nếu giá bán thấp hơn giá trị còn lại sau khấu hao thì phần chênh lệch đó đưa vào chi phí khác của DN
CQ Thuế không can thiệp vào giá trị mua bán này. Ví dụ xe oto mới sử dụng 1 năm nhưng bị tai nạn hay ngập nước hư hỏng . . . . thì có quyền bán giá rẻ dưới giá trị khấu hao.
Khi người mua cầm hóa đơn GTGT đi làm thủ tục sang tên, CQ Thuế căn cứ vào loại xe, giá công bố mới 100%, số năm SD. . . (theo quy định) để xác định trị giá tính thuế trước bạ
Nếu cao hơn giá tính trước bạ -----> tính TB theo giá mua bán
Nếu thấp hơn giá tính trước bạ -----> tính TB theo giá của cơn quan thế áp dụng.
ở đây chẳng có truy thu thuế GTGT gì hết.
chia sẻ của 1 KTT 19 năm kinh nghiệm cho hay
hồi đó giờ em biết là xe chưa chịu thuế NK, GTGT thì chỉ có biển Trắng ký hiệu NN thôi, còn LD em sang tên 3 xe rồi, đài loan, hàn, trung quốc đều ko có nợ thuế gì hết.!
Nói ra sợ mất lòng là xe Cty dù có giá rẻ tốt nhất cũng đừng nên mua khi sử dụng cho gia đình 1 chiếc xe k biết qua bao nhiêu đời tài xế không phải ông nào cũng chạy xe cẩn thận và chăm sóc kĩ. Còn bác xác định thích quá thì muốn làm gì làm, xe cty cũng chả khác gì cái đám taxi của Mai Linh hay Vina toàn chạy đâu quăng đó, bảo dưỡng k đúng định kì (có nhiều xe chạy cả vạn chưa chắc thay nhớt thì hỏi động cơ nào bền nổi?).
Mua xe cty trừ khi chỉ đúng 1 người chạy từ lúc mua tới lúc bán và biết rõ ổng có chăm sóc xe có đúng quy trình k, còn ông nào nghĩ mua xe của sếp cty thanh lý chắc ngon, xin lỗi chứ thằng sếp chỉ có nhiệm vụ leo lên ngồi, còn người chạy là ông tài xế mới quan trọng ha. Em đi xem xe cùng người bạn bên salon con 750Li 2009 (toàn xe của sếp đập thùng mua mới) thì trời ơi tài xế trong 1 năm thay tầm 2-3 người (chưa tính thay đổi sếp trong quá trình xe đang sử dụng), thì từ nội thất tới ngoại thất đến lái còn k dám mua mặc dù giá nó rẻ hơn giá thị trường lúc đó nhiều, nội thất da bám mùi khói thuốc xuống màu, lưng ghế trước do bị người ngồi ghế sau gác chân lên làm da bị sần và rách nhỏ, lỗi hộp số nghiêm trọng (do mỗi tài xế cách chạy khác nhau nhưng hệ thống lái của BMW nó lại nhớ phong cách chạy của từng người trong 1 khoản tgian, nên thường mua BMW cũ phải format lại cho chắc ăn, đằng này hộp số nó do bảo dưỡng k đúng cách nên bị lỗi luôn), cửa hít bên phải ghế khách bị hư, ron cửa gần bung do dc chăm sóc cẩn thận mặc dù xe chưa đâm đụng...tùm lum thứ cần dọn lại mà chưa chắc bán có lời nhiều nên chia tay (salon nó còn chê thì xui cho ai mê xe sang giá rẻ hốt vào rồi rêu rao xe Đức là con nợ) và 1 con Fortuner G cũng tình trạng tương tự (mặc dù là Fortuner rất lành nhé ) nhưng đem về dọn lại bán cũng chả lời nhiều giá cũng k phải là rẻ nên khỏi lấy về tốn thời gian. Sơ sơ cho bác thấy xe cty là như thế nào đấy Xe cty mà giữ kĩ trừ khi là cty cá nhân của 1 gia đình nào đó mua toàn người trong nhà sử dụng đúng nghĩa xe gia đình và mua xe đứng tên Cty để có giá rẻ lúc mua thôi.
1 chiếc xe k biết qua bao nhiêu đời tài xế không phải ông nào cũng chạy xe cẩn thận và chăm sóc kĩ. Còn bác xác định thích quá thì muốn làm gì làm, xe cty cũng chả khác gì cái đám taxi của Mai Linh hay Vina toàn chạy đâu quăng đó, bảo dưỡng k đúng định kì (có nhiều xe chạy cả vạn chưa chắc thay nhớt thì hỏi động cơ nào bền nổi?).Mua xe cty trừ khi chỉ đúng 1 người chạy từ lúc mua tới lúc bán và biết rõ ổng có chăm sóc xe có đúng quy trình k, còn ông nào nghĩ mua xe của sếp cty thanh lý chắc ngon, xin lỗi chứ thằng sếp chỉ có nhiệm vụ leo lên ngồi, còn người chạy là ông tài xế mới quan trọng ha. Em đi xem xe cùng người bạn bên salon con 750Li 2009 (toàn xe của sếp đập thùng mua mới) thì trời ơi tài xế trong 1 năm thay tầm 2-3 người (chưa tính thay đổi sếp trong quá trình xe đang sử dụng), thì từ nội thất tới ngoại thất đến lái còn k dám mua mặc dù giá nó rẻ hơn giá thị trường lúc đó nhiều, nội thất da bám mùi khói thuốc xuống màu, lưng ghế trước do bị người ngồi ghế sau gác chân lên làm da bị sần và rách nhỏ, lỗi hộp số nghiêm trọng (do mỗi tài xế cách chạy khác nhau nhưng hệ thống lái của BMW nó lại nhớ phong cách chạy của từng người trong 1 khoản tgian, nên thường mua BMW cũ phải format lại cho chắc ăn, đằng này hộp số nó do bảo dưỡng k đúng cách nên bị lỗi luôn), cửa hít bên phải ghế khách bị hư, ron cửa gần bung do dc chăm sóc cẩn thận mặc dù xe chưa đâm đụng...tùm lum thứ cần dọn lại mà chưa chắc bán có lời nhiều nên chia tay (salon nó còn chê thì xui cho ai mê xe sang giá rẻ hốt vào rồi rêu rao xe Đức là con nợ) và 1 con Fortuner G cũng tình trạng tương tự (mặc dù là Fortuner rất lành nhé
) nhưng đem về dọn lại bán cũng chả lời nhiều giá cũng k phải là rẻ nên khỏi lấy về tốn thời gian. Sơ sơ cho bác thấy xe cty là như thế nào đấy Xe cty mà giữ kĩ trừ khi là cty cá nhân của 1 gia đình nào đó mua toàn người trong nhà sử dụng đúng nghĩa xe gia đình và mua xe đứng tên Cty để có giá rẻ lúc mua thôi.
Chỉnh sửa cuối:
Lại một thanh niên "nghe nói" cho hay.
@bac chủ: nhờ người kinh nghiệm kiểm tra xe, Nếu đc thì bước tiếp kéo vô hãng bảo kiểm tra báo giá các món cần thay thế. Dưới 500 bác cứ mạnh dạn đấu giá. Còn chuyện uống xăng, thay đồ đắt thì đừng có nghe tx "kê HĐ"
