Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Có nên vệ sinh bơm xăng định kỳ?

[Osin]

Xăng A95 Petrolimex làm chết máy xe hàng loạt: Do dính tạp chất nhựa

Xăng A95 của Petrolimex dính tạp chất nhựa lâu ngày trong bồn là nguyên nhân chính khiến hàng loạt xe đổ xăng bị chết máy, hư hỏng.

thanhnien.vn

Phát hiện xăng dầu chứa tạp chất, Petrolimex nói do mưa lớn nước tràn bể

TTO - Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức có thông tin về việc cơ quan chức năng kiểm tra và phát hiện một lượng lớn dầu diesel của cửa hàng cung ứng ra thị trường có chứa tạp chất.

tuoitre.vn

xăng lẫn tạp chất : Chủ xe tốn cả trăm triệu Đồng vì ô tô đổ xăng A95 chứa tạp chất

Xăng lẫn tạp chất : Một số khách hàng sở hữu xe Mercedes-Benz bị hư hỏng do đổ xăng A95 có chứa tạp chất của Petrolimex phải bỏ ra số tiền lên đến 120 triệu Đồng cho việc sửa chữa.

autopro.com.vn

Qua các bài trên thì tôi nghĩ là chừng 100K có thể hơn, có thể là xúc bình xăng trước khi tìm nguyên nhân khác
Nói về xăng thì có chỉ số octan ..92,95,98 ...vậy cái nào tốt, xấu, và làm nóng máy với độ tiêu hao

 

[thichmexe]

Lọc xăng thay định kỳ để bảo vệ các cụm thiết bị phía sau (bơm xăng, phun xăng,...)
Bơm xăng (motor + bơm) free maintenance vì an toàn & độ chính xác cao

OK luôn, mình vô hãng bảo dưỡng, mục này là diện bắt buộc thay định kỳ của hãng, nếu từ chối thay, thì ...xem như từ chối được bảo hành luôn. Hình như cái lọc này không có bơm xăng trong đó, chỉ là lọc thôi. nhưng sao mà mắc bỏ m luôn, 6 triệu VNĐ.

 

[TFS]

Đặt cục gạch hóng cao nhân hướng dẫn cách vệ sinh bơm xăng.

Từ ngày bọn hãng xe tích hợp bơm + lọc + van điều áp + phao xăng thành 1 cụm chưa thấy ai lôi ra vệ sinh định kỳ món này.

 

[Osin]

OK luôn, mình vô hãng bảo dưỡng, mục này là diện bắt buộc thay định kỳ của hãng, nếu từ chối thay, thì ...xem như từ chối được bảo hành luôn. Hình như cái lọc này không có bơm xăng trong đó, chỉ là lọc thôi. nhưng sao mà mắc bỏ m luôn, 6 triệu VNĐ.

Em nghĩ lọc và bơm, Made in Germany nhưng lại là thông số kỹ thuật VN, cái nầy phải có bảng tương đương mới tìm ra

Bác thử tháo cái nhãn V và xem trong đó nó cho thông số gì (có hiệu gì gì, nó che mất)
Cách thứ 2, bác xem VF ??? tương đương với BMW mấy thì có thể tìm được

Nếu cả 2 phối hợp được thì quá tốt ..nếu có thể để em tìm bên nầy thử xem sao

 

[Vo Thanh Hieu]

OK luôn, mình vô hãng bảo dưỡng, mục này là diện bắt buộc thay định kỳ của hãng, nếu từ chối thay, thì ...xem như từ chối được bảo hành luôn. Hình như cái lọc này không có bơm xăng trong đó, chỉ là lọc thôi. nhưng sao mà mắc bỏ m luôn, 6 triệu VNĐ.

Lọc được cả nước lẫn trong xăng luôn mừ, nên nó đắt

 

[Vo Thanh Hieu]

Đặt cục gạch hóng cao nhân hướng dẫn cách vệ sinh bơm xăng.

Từ ngày bọn hãng xe tích hợp bơm + lọc + van điều áp + phao xăng thành 1 cụm chưa thấy ai lôi ra vệ sinh định kỳ món này.

Nội cái việc làm kín ngăn không cho hơi xăng (dung môi) đi vào bên trong có motor điện là hack não roy

 

[city_modulo2013]

OK luôn, mình vô hãng bảo dưỡng, mục này là diện bắt buộc thay định kỳ của hãng, nếu từ chối thay, thì ...xem như từ chối được bảo hành luôn. Hình như cái lọc này không có bơm xăng trong đó, chỉ là lọc thôi. nhưng sao mà mắc bỏ m luôn, 6 triệu VNĐ.

Đồ F10 giả cầy Limited đòi rẻ như Bmw sao đc?

 

[Perenco]

Thường trước khi vào bơm xăng nó có cái lọc (nếu nó nằm trong bình lớn)
Nhưng đôi khi nó nằm một cụm riêng ở ngoài
Nói chung là nên thay và kiểm tra lọc xăng thì đúng nhất
Tuyệt đối không để bình xăng cạn quá mức sẽ làm hỏng động cơ bơm xăng vì nóng (do nhiên liệu làm nguội máy bơm)

Có nhiều tay kỹ hơn thì sợ nó sẽ làm nghẹt kim phung, cho nên nó thêm (option) có thể gắn ngoài như
View attachment 3065310
View attachment 3065312
Nhiều tay quậy xe cũng lấy loại lọc nhiên liệu kiểu Gazol gắn vào, nó vừa lọc tạp chất và lọc ...cả nước
View attachment 3065313
View attachment 3065315
Nguyên tắc là nhiên liệu vào qua lọc thì nước và cặn sẽ đọng ở dưới và lâu lâu xả nước ở dưới bầu ...

Mấy tay ấy biết làm sao nếu đổ nhầm xăng đểu không đủ octan không nhỉ
Xe em đã bị và bó tay luôn mỗi thợ kêu thay 1 kiểu

 

[Osin]

Mấy tay ấy biết làm sao nếu đổ nhầm xăng đểu không đủ octan không nhỉ
Xe em đã bị và bó tay luôn mỗi thợ kêu thay 1 kiểu

Lầm thì đổ ra ít nhất 1/4 rồi phải châm đày lại, ngon nửa thì súc bình

 

[gotomo]

Nó vẫn là động cơ có chổi than thôi bác. E ko dám khẳng định tất cả các dòng xe đều vậy vì mình làm gì biết đó. Với điều kiện làm việc và cách bố trí bơm xăng thì động cơ ko chổi thân là không tối ưu, thậm chí là ko khả thi.

K chổi nhé. Quy chuẩn an toàn k cho phép sài dc sài dc có chổi vì nó gây ra tia lửa khi chổi than ma sát với cổ góp.