Công nghệ cốt lõi của xe điện Vìnafast

[truong195]

@truong195 sao em nghe nói Trường Hải đuối sức mảng xe nổ rồi?

Bán ít như Mit còn cầm hơi được, bán như TH thì không yếu đâu. Còn tài chính thì chắc bác rành hơn.

 

[truong195]

nói về Khoa học Kỹ thuật thì cứ công bằng mà nói, cần gì phải phiến diện, và phối hợp cả cảm xúc vào sự việc vậy anh ?

Một công ty đã âm thầm hoạt động hơn 10 năm, một công ty 1 2 năm, V tin ai hơn.

 

[Vuyền]

Một công ty đã âm thầm hoạt động hơn 10 năm, một công ty 1 2 năm, V tin ai hơn.

em có nói tin hay không tin gì đâu?

em hoàn toàn không tin vào khả năng thành công của VinFast trong ngắn hạn.

nhưng em ủng hộ mở đầu của VinFast.

 

[TRIBECA]

Cái aquy không quan trọng lắm đâu, đặc biệt là cái acquy ướt, cái âun trọng nhất là công nghệ inverter / charger.
Pin Lithium cho tuổi thọ và hiệu năng vượt trội so vói pin acid vì pin cho ra đuwoqjc khá chính xác dung lượng còn lại và qua đo lập trình chu trình nạp chuẩn hơn, bảo toàn được hiệu suất và dung lượng của pin lâu dài, Tesla hay Bosch ản nhau là về cái này chứ pin thì đều dùng pin của Panasonic hay LG cả..
Pin tàu không sao hết, ăn nhau là cái charger..hiện charger cái 35 triệu của Bosch rõ rồi, chưa biết cái 21 triệu Vin tự làm hay mua, để mai hỏi anh Huệ

 

[alibabaxxx2000]

Hóng làm sao hàn đc chì? Chém hụt đao nghen.
Còn cái mỏ hàn to như cái búa là hàn thiếc (mấy ông làm thùng tole hay sd).
Chì ko hàn đc, cũng giống như viên pin cực kỳ khó hàn, người ta phải bấm.
Bình accu trước kia chỉ nấu chì lỏng và đổ khuôn làm điện cực, làm quái gì hàn được.
Thằng từng theo phụ ông già làm accu kiếm gạo trong giai đoạn trc cải cách kiếm sống nói.

Bác nói câu này là biết dân trong nghề.
Bà con hay gọi hàn chì, kỳ thực là hàn thiếc. Chì mà hàn cái gì, mềm oặt. Cọc bình accu làm bằng chì, siết quá tay là bở ra, lần sau hở mối nối, hồ quang tè tè ngay.

 

[Tấn Dũng]

Cái aquy không quan trọng lắm đâu, đặc biệt là cái acquy ướt, cái âun trọng nhất là công nghệ inverter / charger.
Pin Lithium cho tuổi thọ và hiệu năng vượt trội so vói pin acid vì pin cho ra đuwoqjc khá chính xác dung lượng còn lại và qua đo lập trình chu trình nạp chuẩn hơn, bảo toàn được hiệu suất và dung lượng của pin lâu dài, Tesla hay Bosch ản nhau là về cái này chứ pin thì đều dùng pin của Panasonic hay LG cả..
Pin tàu không sao hết, ăn nhau là cái charger..hiện charger cái 35 triệu của Bosch rõ rồi, chưa biết cái 21 triệu Vin tự làm hay mua, để mai hỏi anh Huệ

Ắc quy chì thì lập trình như thế nào? Hóng chuyên gia ắc quy chì từ thời ở truồng @bravia ?

 

[insight]

cả các xe mới khó chứ làm cái ắc qui thì trấu mẹ gì thằng làm ngon.

 

[alibabaxxx2000]

Cái aquy không quan trọng lắm đâu, đặc biệt là cái acquy ướt, cái âun trọng nhất là công nghệ inverter / charger.
Pin Lithium cho tuổi thọ và hiệu năng vượt trội so vói pin acid vì pin cho ra đuwoqjc khá chính xác dung lượng còn lại và qua đo lập trình chu trình nạp chuẩn hơn, bảo toàn được hiệu suất và dung lượng của pin lâu dài, Tesla hay Bosch ản nhau là về cái này chứ pin thì đều dùng pin của Panasonic hay LG cả..
Pin tàu không sao hết, ăn nhau là cái charger..hiện charger cái 35 triệu của Bosch rõ rồi, chưa biết cái 21 triệu Vin tự làm hay mua, để mai hỏi anh Huệ

Accu Li-Ion rủi ro cháy nổ cao. Rủi ro này nếu gần trạm xăng, trong hầm chung cư, gần xe xăng, gần hàng trăm accu khác, là rất lớn.

 

[SubaruLover]

xe điện nào cũng cần bảng mạch, ít ra kiểm tra sự sụt áp để bảo vệ pin .

Pin chì thì sụt áp xuống dưới .... V (quên rồi) thì đừng hòng sử dụng được vì phản ứng hóa học phá hết hợp chất bám trên lưới chì .

Nên nhớ, các loại pin li hay lead đều dựa trên các phản ứng hóa học khi tích điện và xuất điện .