Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Hai món này là hàng Option của Zinger bác ui, vè giá bán chắc bác phải liên hệ đại lý.
Hai món này là hàng Option của Zinger bác ui, vè giá bán chắc bác phải liên hệ đại lý.
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Trước hết xin cảm ơn hãng Mitsubishi đã cho bọn em được cơ hội được test chiếc xe này đến từng chi tiết nhỏ. Sau 6 ngày điều khiển chiếc xe đi qua rất nhiều cung đường, bản thân em cũng có một số cảm nhận riêng xin chia sẻ với mọi người, đây là cảm nhận cá nhân dựa trên sự so sánh với chiếc xe cùng dòng là Innova mà em cũng đã có dịp lái trước đây. Tuy đã cố gắng khách quan, tuy nhiên vì là những cảm nhận cá nhân dựa trên góc nhìn một người dùng nên rất mong nhận được thêm những đóng góp từ các thành viên khác đang sử dụng xe.
Về kiểu dáng:
Đầu xe không có gì đặc biệt, vì là một chiếc xe gia đình nên cũng không thể đòi hỏi kiểu dáng thời trang. Xe được thiết kế với đèn trước xếch lên (tương tự như Innova và giống y chang Gala cười), lưới chắn gió trước đầu xe và cản xe cũng mang dáng dấp Gala thành ra nhìn trực diện chiếc xe chẳng khác gì Gala cười.
Nhìn ngang thì xe có phần hơi thô hơn so với Innova, do phần kính sau vát ngược về phía trước trong khi Innova vát về phía sau do đó có cảm giác xe bít bùng hơn so với Innova. Tuy nhiên đây chỉ là cảm giác về kiểu dáng, chứ thật ra ngồi bên trong không có vấn đề gì.
Có một nhược điểm nhỏ là không có bậc lên xuống nên thật sự khá bất tiện cho những ai có chiều cao khiêm tốn, bản thân em cao 1m74 mà phải nhón chân mới đặt mông lên ghế lái được. Tuy nhiên vấn đề này dễ khắc phục vì có thể gắn thêm.
Phần đuôi xe cá nhân em cho là Zinger thiết kế tốt hơn Innova, đèn hậu cao và sáng nên tầm nhìn báo hiệu cho các xe khác dễ dàng hơn, đặc biệt đèn de của Zinger rất sáng, lại đặt sát đất nên tầm nhìn tốt giúp cho việc lùi vào ban đêm thoải mái hơn.
Trước hết xin cảm ơn hãng Mitsubishi đã cho bọn em được cơ hội được test chiếc xe này đến từng chi tiết nhỏ. Sau 6 ngày điều khiển chiếc xe đi qua rất nhiều cung đường, bản thân em cũng có một số cảm nhận riêng xin chia sẻ với mọi người, đây là cảm nhận cá nhân dựa trên sự so sánh với chiếc xe cùng dòng là Innova mà em cũng đã có dịp lái trước đây. Tuy đã cố gắng khách quan, tuy nhiên vì là những cảm nhận cá nhân dựa trên góc nhìn một người dùng nên rất mong nhận được thêm những đóng góp từ các thành viên khác đang sử dụng xe.
Về kiểu dáng:
Đầu xe không có gì đặc biệt, vì là một chiếc xe gia đình nên cũng không thể đòi hỏi kiểu dáng thời trang. Xe được thiết kế với đèn trước xếch lên (tương tự như Innova và giống y chang Gala cười), lưới chắn gió trước đầu xe và cản xe cũng mang dáng dấp Gala thành ra nhìn trực diện chiếc xe chẳng khác gì Gala cười.
Nhìn ngang thì xe có phần hơi thô hơn so với Innova, do phần kính sau vát ngược về phía trước trong khi Innova vát về phía sau do đó có cảm giác xe bít bùng hơn so với Innova. Tuy nhiên đây chỉ là cảm giác về kiểu dáng, chứ thật ra ngồi bên trong không có vấn đề gì.
Có một nhược điểm nhỏ là không có bậc lên xuống nên thật sự khá bất tiện cho những ai có chiều cao khiêm tốn, bản thân em cao 1m74 mà phải nhón chân mới đặt mông lên ghế lái được. Tuy nhiên vấn đề này dễ khắc phục vì có thể gắn thêm.
Phần đuôi xe cá nhân em cho là Zinger thiết kế tốt hơn Innova, đèn hậu cao và sáng nên tầm nhìn báo hiệu cho các xe khác dễ dàng hơn, đặc biệt đèn de của Zinger rất sáng, lại đặt sát đất nên tầm nhìn tốt giúp cho việc lùi vào ban đêm thoải mái hơn.
Last edited by a moderator:
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Nội thất:
Xe cho cảm giác rộng rãi hơn so với Innova, thiết kế 8 chỗ và băng sau có thể gập lại được làm khoang hành lý cho khoảng không rất rộng, bọn em đi gồm có 3 va li lớn, 3 túi đựng laptop, 2 balo máy chụp ảnh, và một lô lốc bia, nước suối, bánh kẹo... nhưng khoang xe vẫn chứa rất thoải mái.
Hàng ghế trước cao ráo cho tầm quan sát tốt, hệ thống điều khiển hoàn toàn bằng... cơm
, Bên dưới mỗi ghế có hộc để đồ linh tinh và hộc để nước suối khá tiện (giống Grandis). Hộp để đồ ở giữa khá nhỏ so với người em gala. Trên chắn gió bên phụ có gương soi hỗ trợ các bà các cô có thể trang điểm - bên tài không có, nên ai muốn vừa chạy xe vừa trang điểm vui lòng dùng gương rời . Trần xe có đèn trung tâm và 2 đèn đọc sách, nói chung là không có gì khác biệt so với các xe khác. Ngoài ra xe có thêm hộc để kính.
Hàng ghế thứ 2 em ít ngồi, chỉ ngồi một đoạn ngắn từ Hà Tiên về Kiên Giang, nhưng lại ngủ nên cũng không cảm nhận được nhiều, có điều ngủ khá thẳng giấc nên chắc là thoải mái. Hàng ghế sau có hệ thống điều hòa riêng nên có thể dễ dàng chỉnh nhiệt độ theo ý muốn. Về hệ thống điều hòa thì Mitsubishi trước nay nổi tiếng lạnh nên dù trưa nắng cũng ít khi nào bọn em phải bật qua mức 3, trừ khi mới bước vào xe.
Nội thất ghế da khá là sang trọng, mặt taplo được thiết kế bởi các đường cong đan chéo vào nhau tạo nên hình thoi, về kiểu dáng thiết kế này thì em không có ý kiến vì mỗi người mỗi ý, với cảm nhận của em thì cách thiết kế này không đẹp nhưng cũng không xấu, riêng về màu cho taplo, xe dùng màu... mắm ruốc , chính đây là điểm làm em không thích, màu này làm cho xe có cảm giác tối và hơi cải lương. Nếu đổi sang một màu sáng hơn em tin là sẽ tốt hơn.
Hệ thống điều khiển trên taplo cũng không có gì đặc biệt, ở giữa là hệ thống CD, MP3 của Kenwood. Bên dưới là các "núm" chỉnh nhiệt độ, quạt gió và hướng gió. Nút tam giác bên trái dùng để bật đèn hazard, bên phải dùng để tắt mở dàn lạnh sau. Hệ thống âm thanh cho chất lượng khá tốt tuy nhiên có lẽ do dùng hàng xịn nên đầu đọc khá kén đĩa, với những đĩa gốc của bác otosaigon mang theo thì đầu đọc rất trơn tru, tuy nhiên với những đĩa CD, mp3 mua dọc đường thì đọc khá vất vã, một số không đọc được.
Nội thất:
Xe cho cảm giác rộng rãi hơn so với Innova, thiết kế 8 chỗ và băng sau có thể gập lại được làm khoang hành lý cho khoảng không rất rộng, bọn em đi gồm có 3 va li lớn, 3 túi đựng laptop, 2 balo máy chụp ảnh, và một lô lốc bia, nước suối, bánh kẹo... nhưng khoang xe vẫn chứa rất thoải mái.
Hàng ghế trước cao ráo cho tầm quan sát tốt, hệ thống điều khiển hoàn toàn bằng... cơm
, Bên dưới mỗi ghế có hộc để đồ linh tinh và hộc để nước suối khá tiện (giống Grandis). Hộp để đồ ở giữa khá nhỏ so với người em gala. Trên chắn gió bên phụ có gương soi hỗ trợ các bà các cô có thể trang điểm - bên tài không có, nên ai muốn vừa chạy xe vừa trang điểm vui lòng dùng gương rời . Trần xe có đèn trung tâm và 2 đèn đọc sách, nói chung là không có gì khác biệt so với các xe khác. Ngoài ra xe có thêm hộc để kính.Hàng ghế thứ 2 em ít ngồi, chỉ ngồi một đoạn ngắn từ Hà Tiên về Kiên Giang, nhưng lại ngủ nên cũng không cảm nhận được nhiều, có điều ngủ khá thẳng giấc nên chắc là thoải mái. Hàng ghế sau có hệ thống điều hòa riêng nên có thể dễ dàng chỉnh nhiệt độ theo ý muốn. Về hệ thống điều hòa thì Mitsubishi trước nay nổi tiếng lạnh nên dù trưa nắng cũng ít khi nào bọn em phải bật qua mức 3, trừ khi mới bước vào xe.
Nội thất ghế da khá là sang trọng, mặt taplo được thiết kế bởi các đường cong đan chéo vào nhau tạo nên hình thoi, về kiểu dáng thiết kế này thì em không có ý kiến vì mỗi người mỗi ý, với cảm nhận của em thì cách thiết kế này không đẹp nhưng cũng không xấu, riêng về màu cho taplo, xe dùng màu... mắm ruốc
, chính đây là điểm làm em không thích, màu này làm cho xe có cảm giác tối và hơi cải lương. Nếu đổi sang một màu sáng hơn em tin là sẽ tốt hơn.
Hệ thống điều khiển trên taplo cũng không có gì đặc biệt, ở giữa là hệ thống CD, MP3 của Kenwood. Bên dưới là các "núm" chỉnh nhiệt độ, quạt gió và hướng gió. Nút tam giác bên trái dùng để bật đèn hazard, bên phải dùng để tắt mở dàn lạnh sau. Hệ thống âm thanh cho chất lượng khá tốt tuy nhiên có lẽ do dùng hàng xịn nên đầu đọc khá kén đĩa, với những đĩa gốc của bác otosaigon mang theo thì đầu đọc rất trơn tru, tuy nhiên với những đĩa CD, mp3 mua dọc đường thì đọc khá vất vã, một số không đọc được.
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Nếu đang ngồi ghế lái thì em sẽ lấy tay kéo gương chiếu hậu ở giữa ra soi
apo nói:...Trên chắn gió bên phụ có gương soi hỗ trợ các bà các cô có thể trang điểm
Nếu đang ngồi ghế lái thì em sẽ lấy tay kéo gương chiếu hậu ở giữa ra soi
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Anh chàng Zinger cao ráo thì lặn lội vào những cung đường khó đi thì ok rồi ! Còn về độ đầm khi chạy thì như thế nào bác? cảm giác ôm cua? Tiêu hao nhiên liệu?
Anh chàng Zinger cao ráo thì lặn lội vào những cung đường khó đi thì ok rồi ! Còn về độ đầm khi chạy thì như thế nào bác? cảm giác ôm cua? Tiêu hao nhiên liệu?
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Mình có cùng quan tâm như bác chopmat222, bộ gương có signal bao nhiêu nhỉ ? Mình hỏi Isamco chiều nay nhưng mấy em sale ở đó nói không biết ?
cái gương gắn trên Capeau chắc không có tác dụng lắm, nhưng bọn bẻ gương sẽ phải phân vân " Vặt cái nào đây ?"
chopmat222 nói:otosaigon nói:chopmat222 nói:
Gương nhỏ trên nắm Ca Pô rất tiện lợi khi quan sát bên phải. Còn Signal trên gương chắc là hàng Option!
Xe em GLS bác. Thế cái gương trên capo không phải là option hả bác ?. Còn cặp gương có signal bác có biết giá bao nhiêu không ạ ? Thanks
Mình có cùng quan tâm như bác chopmat222, bộ gương có signal bao nhiêu nhỉ ? Mình hỏi Isamco chiều nay nhưng mấy em sale ở đó nói không biết ?
cái gương gắn trên Capeau chắc không có tác dụng lắm, nhưng bọn bẻ gương sẽ phải phân vân " Vặt cái nào đây ?"
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Bác Dongzinger khi nào có thông tin gì về vụ gương có signal nhớ cho em hay với nhé. Mà không biết có chỗ nào thu gương cũ không nhỉ ?. Lâu rồi em mới thấy bác đăng đàn đó
Bác Dongzinger khi nào có thông tin gì về vụ gương có signal nhớ cho em hay với nhé. Mà không biết có chỗ nào thu gương cũ không nhỉ ?. Lâu rồi em mới thấy bác đăng đàn đó
Re:Cùng Mitsubishi Zinger khám phá vùng đất Phương Nam!
Đi đường trường mà ngả ghế nằm như thế này liệu có nguy hiểm quá không bác !!
LforL nói:À, đi xa bác nên hạ ghế giữa xuống nằm cho nó khỏe.
Vậy nè:
Đi đường trường mà ngả ghế nằm như thế này liệu có nguy hiểm quá không bác !!
