Tôi ở Q7 - TPHCM. Ít xăng ý bác là đường trường hay SG hay hổn hợp? <8l/100km là mức thấp nhất cho quãng đường lái thuận lợi nhất (vd, SG-VT or SG-Mui Ne sử dụng cao tốc và không bị kẹt trên các QL, lái trung bình 60-80km/giờ)
Tôi ở Q7 - TPHCM. Ít xăng ý bác là đường trường hay SG hay hổn hợp? <8l/100km là mức thấp nhất cho quãng đường lái thuận lợi nhất (vd, SG-VT or SG-Mui Ne sử dụng cao tốc và không bị kẹt trên các QL, lái trung bình 60-80km/giờ)
Tôi nghe anh em nói là đường Sg lúc kẹt xe thì hơn con số 14-16L như bác nói nhiều.
Anyway, xe bác đi được bao nhiêu ngàn km?
Em mua cách đây 1 năm ở đường Ký Con đoạn gần VNG có một tiệm bán phụ tùng oto có một bà chủ lớn tuổi rất hiền và một cô chủ xin đẹp dễ thương.
Xe anh mới gần 67.000km thôi à.View attachment 835180 AnhKhoa chắc dc 100k km rồi ha. Xe e cất hoài ko đi đâu. Xe ngon quá. Tính lên racechip và pô onoff mà chưa biết sao
Cuối tháng 11 này là 3 năm, khoảng 70.000km
Các thứ đã thay thế, sửa chữa, mua mới:
- 4 vỏ Kumho (lúc 40.000km)
- 1 bình
- 2 bố thắng trước.
- 1 đèn bên trái
- các kỳ bảo dưỡng (như hướng dẫn)
- xăng (khi gần hết).
Sài Gòn thì bao la, nên tùy bác hay đi các cung đường nào vào thời điểm nào. Chứ nếu mà toàn bị kẹt xe 70-80% thời gian thì đúng là hao lắm.
Như tôi ở Q7, đi làm ở Tân Bình, 2 điểm kẹt là cầu Kênh Tẻ và Cộng Hòa, còn lại thì có chỗ đông chỗ thưa. Lúc trước tôi đi sớm khoảng 7h sáng thì tốn trung bình 14.x l, giờ đi trễ hơn 8-9am thì tốn 16.x l.
Xe tôi chạy 60k rồi
Thông tin của bác là phù hợp quá rồi. Ở Sg này cung đường đi làm của bác là kẹt nhất rồi. Hehe
60.000km là con số tin cậy.
Nếu bác làm ở trung tâm SG và thường đi giờ cao điểm thì tôi nghĩ là kẹt nhiều hơn, đường ngắn, nhiều đèn, nhiều xe ... còn cung đường tôi đi ngoài 2 điểm kẹt chính ra thì cũng không đến nỗi
