Em xin đính chính là tiệm e nằm trên đường Phạm Văn Đồng nhé các bác

Em xin đính chính là tiệm e nằm trên đường Phạm Văn Đồng nhé các bác![]()
Em xin đính chính là tiệm e nằm trên đường Phạm Văn Đồng nhé các bác![]()
Dạ hân hạnh đc đón tiếp bác ạ . càng nhìu địa điểm uy tín thì anh em OSer có thêm nhiều sự lựa chọn và thuận tiện ạ. Thanks bácKeke. Sr tối qua thần men nhập,nên e nhầm cái số 2 là đối điện cân Nhơn Hoà chứ không phải chổ bác Long Rui nhé
chổ bác Rui e chư thọ giáo, hẹn bác Rùi đến định kỳ tới e sẽ thử võ công của bác
Thế thì ra ngay và luôn bác ạ . hihiem ngay đường 17. Để thu xếp ra cho bên bác check hàng vậy.
Dạ hân hạnh đc đón tiếp bác ạ . càng nhìu địa điểm uy tín thì anh em OSer có thêm nhiều sự lựa chọn và thuận tiện ạ. Thanks bác
Thế thì ra ngay và luôn bác ạ . hihi
Theo nguyên tắc thì người sử dụng nên kiểm tra góc đặt bánh xe sau mỗi 10.000km hoặc từ 6 thắng tới 1 năm. Vì trong quá trình sử dụng , do điều kiên đường xá,hỏng hóc của xe hoặc do kĩ năng lái xe thì xe của mình sẽ bị thay đổi góc đặt bánh xe( đường xấu , ổ gà , cấn lề , mâm bị wan...). theo thời gian , các góc đặt bánh xe sẽ thay đổi , sẽ gây ra các hiện tường có thể cảm nhân bằng mắt thường như sau : vô lăng bị lệch về 1 bên , xe chạy bị xỉa lái , vỏ mòn không đều và nhanh hơn , vô lăng bbij rung khi lên tốc độ cao nhất định...)Em ở tỉnh nên chỉ có đảo lốp và cân mâm bấm chì. Còn chỉnh thước lái thì không có thợ làm. Cho e hỏi khi nào thì phải chỉnh lại thước lái ạ. Và nếu không chỉnh thì có sao k ạ
Chiếc Mazda 3 2009 màu đen BS Dak Lak hôm trước bác chỉnh chuẩn lắm,khách hàng có lời khen đó,cố gắng hơn nha bác!!!Theo nguyên tắc thì người sử dụng nên kiểm tra góc đặt bánh xe sau mỗi 10.000km hoặc từ 6 thắng tới 1 năm. Vì trong quá trình sử dụng , do điều kiên đường xá,hỏng hóc của xe hoặc do kĩ năng lái xe thì xe của mình sẽ bị thay đổi góc đặt bánh xe( đường xấu , ổ gà , cấn lề , mâm bị wan...). theo thời gian , các góc đặt bánh xe sẽ thay đổi , sẽ gây ra các hiện tường có thể cảm nhân bằng mắt thường như sau : vô lăng bị lệch về 1 bên , xe chạy bị xỉa lái , vỏ mòn không đều và nhanh hơn , vô lăng bbij rung khi lên tốc độ cao nhất định...)