- Xe hao xăng?
- Xe yếu?
- Đạp ga không lên tua, có lúc nó lên rầm rầm?
Đấy là biểu hiện bộ trung hoà khí thải không còn hoặc hoạt động ko hiệu quả.
Thương thì cảm biến oxygen (in/out) khó chết, mà do bộ trung hòa khí thải hoạt động không hiệu quả nữa (tắc hoặc bị bể) mà cảm biến oxygen nó cắm sát bộ trung hòa khí thải. Khi bị tắc cảm biến oxygen sẽ thông báo sai (cái này là quyết định tỷ lệ xăng khí phun vào buồng đốt) dẫn đến máy hoạt động không ổn định.
Bác thử các cách sau:
- Tắt máy rút cực âm của oxygen sensor 30s rồi cắm lại xem đèn check engine còn sáng không? Nếu hết (cảm biến chập chờn) vệ sinh có thể hết.
- trường hợp bác gặp xe yếu đạp ga không lên như trên thì bác thử mở bộ trung hoà ra, nếu thấy nó bể vụn vụn ra thì nên phá nó đi (cẩn thận chọc vào cảm biến o2 nhé).
- Khi bỏ bộ này nồng độ co2, CO thải ra lên cao khi đi đăng kiểm thì nhỡ abcdefg để qua nhé.
thân
- Xe yếu?
- Đạp ga không lên tua, có lúc nó lên rầm rầm?
Đấy là biểu hiện bộ trung hoà khí thải không còn hoặc hoạt động ko hiệu quả.
Thương thì cảm biến oxygen (in/out) khó chết, mà do bộ trung hòa khí thải hoạt động không hiệu quả nữa (tắc hoặc bị bể) mà cảm biến oxygen nó cắm sát bộ trung hòa khí thải. Khi bị tắc cảm biến oxygen sẽ thông báo sai (cái này là quyết định tỷ lệ xăng khí phun vào buồng đốt) dẫn đến máy hoạt động không ổn định.
Bác thử các cách sau:
- Tắt máy rút cực âm của oxygen sensor 30s rồi cắm lại xem đèn check engine còn sáng không? Nếu hết (cảm biến chập chờn) vệ sinh có thể hết.
- trường hợp bác gặp xe yếu đạp ga không lên như trên thì bác thử mở bộ trung hoà ra, nếu thấy nó bể vụn vụn ra thì nên phá nó đi (cẩn thận chọc vào cảm biến o2 nhé).
- Khi bỏ bộ này nồng độ co2, CO thải ra lên cao khi đi đăng kiểm thì nhỡ abcdefg để qua nhé.
thân
