Hiện nay, đường song hành Xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến đường Quốc Hương) đang tạm thời bị chiếm dụng mặt đường để phục vụ thi công dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến Bến Thành – Suối Tiên), dự án Xây dựng đường song hành trái Xa lộ Hà Nội nên các loại xe phải lưu thông qua phần đường chính Xa lộ Hà Nội dẫn đến tình trạng ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm. Nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội trong thời gian triển khai thi công dự án nêu trên, Sở Giao thông vận tải thống nhất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn). Phương án cụ thể như sau:
Hướng lưu thông từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn:
• Tại vị trí Km3+260 (trước cổng Công ty Toyota Đông Sài Gòn):
- Lắp đặt bổ sung dải phân cách đóng khoảng mở tại vị trí trước đường S3 nút giao thông Cát Lái.
- Tổ chức phân làn trên nhánh biên cầu Rạch Chiếc (hướng từ quận Thủ Đức đến Quận 2) và phần đường hỗn hợp Xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến nhánh cầu A nút giao thông Cát Lái) cụ thể như sau:
Làn đường sát dải phân cách biên: các loại xe ôtô và xe môtô lưu thông.
Làn đường ngoài cùng bên phải: các loại xe 02 và 3 bánh lưu thông.
Cấm các loại xe ôtô tải lưu thông trong khoảng thời gian: sáng từ 6 giờ đến 9 giờ, chiều từ 16 giờ đến 19 giờ.
• Đoạn từ Km 2+975 đến Km 2+100 (từ nhánh cầu A nút giao thông Cát Lái đến đường Võ Trường Toản):
- Dịch chuyển dải phân cách bê tông phân cách phần đường dành cho xe ô tô và phần đường hỗn hợp nhằm tăng bề rộng phần đường hỗn hợp từ 02 làn đường thành 03 làn đường, điều chỉnh phân làn xe cụ thể như sau:
Phần đường sát dải phân cách tim đường: gồm 2 làn đường dành cho xe ôtô lưu thông.
Phần đường sát lề đường: gồm 3 làn đường.
Làn 1(sát dải phân cách biên): các loại xe môtô, các loại xe ôtô lưu thông.
Làn 2: các loại xe môtô lưu thông.
Làn 3 (sát lề đường): các loại xe 02 và 3 bánh lưu thông.
- Tại vị trí giao với nhánh cầu B nút giao thông Cát Lái: lắp đặt đèn tín hiệu giao thông hoạt động theo chế độ xanh, vàng, đỏ trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 9 giờ.
- Tại vị trí giao với đường Giang Văn Minh: lắp đặt bổ sung 12m dải phân cách biên để hạn chế các loại xe ôtô từ đường Giang Văn Minh lưu thông vào phần đường dành cho xe ôtô gây cản trở lượng xe đi thẳng trên phần đường hỗn hợp.
- Tại vị trí giao với đường Võ Trường Toản: lắp đặt bổ sung 35m dải phân cách biên để hạn chế các loại xe ôtô từ đường Võ Trường Toản lưu thông vào phần đường dành cho xe ôtô gây cản trở lượng xe đi thẳng trên phần đường hỗn hợp.
• Đoạn từ Km 1+900 đến Km 0+350 (từ điểm quay đầu xe đến đường Quốc Hương):
- Dịch chuyển dải phân cách bê tông phân cách phần đường dành cho xe ô tô và phần đường hỗn hợp nhằm tăng bề rộng phần đường hỗn hợp từ 03 làn đường thành 04 làn đường, điều chỉnh phân làn xe cụ thể như sau:
Phần đường sát dải phân cách tim đường: gồm 2 làn đường dành cho xe ôtô lưu thông.
Phần đường sát lề đường: gồm 4 làn đường.
Làn 1 (sát dải phân cách biên): các loại xe ôtô lưu thông.
Làn 2: các loại xe môtô, các loại xe ôtô con, xe ôtô khách lưu thông.
Làn 3: các loại xe môtô lưu thông.
Làn 4 (sát lề đường): các loại xe 02 và 3 bánh lưu thông.
Thu ngắn 50m dải phân cách biên tại vị trí điểm quay đầu tạo điều kiện thuận lợi cho các loại xe lưu thông vào phần đường hỗn hợp.
- Tại vị trí giao với đường Thảo Điền:
Lắp đặt bổ sung dải phân cách đóng khoảng mở tại vị trí giao lộ Thảo Điền – Xa lộ Hà Nội.
Bố trí khoảng mở dải phân cách biên tại Km 1+360 và Km 0+800 (mỗi khoảng mở rộng 50,0m) để tạo điều kiện thuận lợi cho các loại xe ôtô lưu thông vào khu vực phường Thảo Điền và từ phường Thảo Điền ra Xa lộ Hà Nội.
Tạm ngưng hoạt động chốt đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ.
Trên cơ sở phương án điều chỉnh nêu trên, đề nghị Công ty CP đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP khẩn trương thực hiện việc lắp đặt biển báo, di dời dải phân cách, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, treo băng rôn thông báo thời gian thực hiện trước 07 ngày nhằm đảm bảo thông tin đến được với người dân cũng như các lực lượng có chức năng xử lý vi phạm tại khu vực.
Giao Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 hỗ trợ Công ty CP đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP triển khai theo đúng phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội đã được Sở Giao thông vận tải thông qua; đồng thời thường xuyên theo dõi tình hình giao thông sau khi điều chỉnh để kịp thời phát hiện các bất cập (nếu có), báo cáo Sở Giao thông vận tải để có phương án điều chỉnh cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế trên tuyến Xa lộ Hà Nội.
http://sgtvt.hochiminhcity.gov.vn/t...temID=5675&PublishedDate=2017-03-13T10:20:00Z
Hướng lưu thông từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn:
• Tại vị trí Km3+260 (trước cổng Công ty Toyota Đông Sài Gòn):
- Lắp đặt bổ sung dải phân cách đóng khoảng mở tại vị trí trước đường S3 nút giao thông Cát Lái.
- Tổ chức phân làn trên nhánh biên cầu Rạch Chiếc (hướng từ quận Thủ Đức đến Quận 2) và phần đường hỗn hợp Xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến nhánh cầu A nút giao thông Cát Lái) cụ thể như sau:
Làn đường sát dải phân cách biên: các loại xe ôtô và xe môtô lưu thông.
Làn đường ngoài cùng bên phải: các loại xe 02 và 3 bánh lưu thông.
Cấm các loại xe ôtô tải lưu thông trong khoảng thời gian: sáng từ 6 giờ đến 9 giờ, chiều từ 16 giờ đến 19 giờ.
• Đoạn từ Km 2+975 đến Km 2+100 (từ nhánh cầu A nút giao thông Cát Lái đến đường Võ Trường Toản):
- Dịch chuyển dải phân cách bê tông phân cách phần đường dành cho xe ô tô và phần đường hỗn hợp nhằm tăng bề rộng phần đường hỗn hợp từ 02 làn đường thành 03 làn đường, điều chỉnh phân làn xe cụ thể như sau:
Phần đường sát dải phân cách tim đường: gồm 2 làn đường dành cho xe ôtô lưu thông.
Phần đường sát lề đường: gồm 3 làn đường.
Làn 1(sát dải phân cách biên): các loại xe môtô, các loại xe ôtô lưu thông.
Làn 2: các loại xe môtô lưu thông.
Làn 3 (sát lề đường): các loại xe 02 và 3 bánh lưu thông.
- Tại vị trí giao với nhánh cầu B nút giao thông Cát Lái: lắp đặt đèn tín hiệu giao thông hoạt động theo chế độ xanh, vàng, đỏ trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 9 giờ.
- Tại vị trí giao với đường Giang Văn Minh: lắp đặt bổ sung 12m dải phân cách biên để hạn chế các loại xe ôtô từ đường Giang Văn Minh lưu thông vào phần đường dành cho xe ôtô gây cản trở lượng xe đi thẳng trên phần đường hỗn hợp.
- Tại vị trí giao với đường Võ Trường Toản: lắp đặt bổ sung 35m dải phân cách biên để hạn chế các loại xe ôtô từ đường Võ Trường Toản lưu thông vào phần đường dành cho xe ôtô gây cản trở lượng xe đi thẳng trên phần đường hỗn hợp.
• Đoạn từ Km 1+900 đến Km 0+350 (từ điểm quay đầu xe đến đường Quốc Hương):
- Dịch chuyển dải phân cách bê tông phân cách phần đường dành cho xe ô tô và phần đường hỗn hợp nhằm tăng bề rộng phần đường hỗn hợp từ 03 làn đường thành 04 làn đường, điều chỉnh phân làn xe cụ thể như sau:
Phần đường sát dải phân cách tim đường: gồm 2 làn đường dành cho xe ôtô lưu thông.
Phần đường sát lề đường: gồm 4 làn đường.
Làn 1 (sát dải phân cách biên): các loại xe ôtô lưu thông.
Làn 2: các loại xe môtô, các loại xe ôtô con, xe ôtô khách lưu thông.
Làn 3: các loại xe môtô lưu thông.
Làn 4 (sát lề đường): các loại xe 02 và 3 bánh lưu thông.
Thu ngắn 50m dải phân cách biên tại vị trí điểm quay đầu tạo điều kiện thuận lợi cho các loại xe lưu thông vào phần đường hỗn hợp.
- Tại vị trí giao với đường Thảo Điền:
Lắp đặt bổ sung dải phân cách đóng khoảng mở tại vị trí giao lộ Thảo Điền – Xa lộ Hà Nội.
Bố trí khoảng mở dải phân cách biên tại Km 1+360 và Km 0+800 (mỗi khoảng mở rộng 50,0m) để tạo điều kiện thuận lợi cho các loại xe ôtô lưu thông vào khu vực phường Thảo Điền và từ phường Thảo Điền ra Xa lộ Hà Nội.
Tạm ngưng hoạt động chốt đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ.
Trên cơ sở phương án điều chỉnh nêu trên, đề nghị Công ty CP đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP khẩn trương thực hiện việc lắp đặt biển báo, di dời dải phân cách, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, treo băng rôn thông báo thời gian thực hiện trước 07 ngày nhằm đảm bảo thông tin đến được với người dân cũng như các lực lượng có chức năng xử lý vi phạm tại khu vực.
Giao Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 hỗ trợ Công ty CP đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP triển khai theo đúng phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội đã được Sở Giao thông vận tải thông qua; đồng thời thường xuyên theo dõi tình hình giao thông sau khi điều chỉnh để kịp thời phát hiện các bất cập (nếu có), báo cáo Sở Giao thông vận tải để có phương án điều chỉnh cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế trên tuyến Xa lộ Hà Nội.
http://sgtvt.hochiminhcity.gov.vn/t...temID=5675&PublishedDate=2017-03-13T10:20:00Z
