Em nghĩ, số lượng phương tiện không thay đổi nhưng nếu phân luồng giao thông hợp lý thì vẫn tốt hơn. Giống nhân phân luồng dòng chảy của nước vậy. Có thể quãng đường đi dài hơn nhưng thời gian sẽ ngắn hơn.Lượng phương tiện GT không đổi, tắc ngẽn sẽ chuyển từ chỗ này qua chỗ khác!
Hiện nay em thấy GT ở SG khó khăn một phần vì có quá nhiều giao lộ cộng với việc không nhiều chỗ có đèn quẹo trái chưa kể ý thức giao thông kém, dẫn đến việc các xe quẹo trái, phải, đi thẳng cứ chen nhau mà đi cuối cùng chẳng ai đi được....
Các bác cho em hỏi, chổ giao Trường Chinh và Phạm Văn Bạch, để từ hướng Cộng Hòa đi An Sương rẻ phải vào Phạm Văn Bạch mình phải đi vào lane hổn hợp chung với xe máy tới đèn đỏ chổ Phạm Văn Bạch mới rẻ phải theo đèn phải không ạ?
Chứ đi lane ngoài dành riêng cho oto là không thể rẻ phải đúng không các bác?
P/S: Do em ở tỉnh, nên mới có câu hỏi trên ạ!
Chứ đi lane ngoài dành riêng cho oto là không thể rẻ phải đúng không các bác?
P/S: Do em ở tỉnh, nên mới có câu hỏi trên ạ!
Giao lộ TKTQ-CH phải cấm luôn xe 2 bánh từ TKTQ rẽ phải ra Cộng Hòa khi đèn đỏ. Giờ cao điểm xe 2 bánh quẹo ra khi đèn đỏ hết bà nó 1/3 đường chặn luôn dòng xe trên đường CH đi thẳng đèn xanh. Rồi cấm luôn mấy ông xe bít to oạch ngừng ngay đó rước khách nữa.
Mũi tên vẽ trên đường cho phép rẽ trái & đi thẳng, nhưng bên Ấp Bắc có bảng cấm ô tô theo chiều này do đó 2 bánh, chuyên dùng được phép rẽ trái vào Ấp Bắc.
Vụ quay đầu thì 5 người 10 ý vì không có bảng cấm ô tô rẽ trái mà chỉ có bảng cấm ô tô đi vào Ấp Bắc nhưng chắc chắn CSGT sẽ kêu vào nếu bạn quay đầu ở đây. Mình nghĩ theo luật thì được phép quay đầu vì không có bảng cấm quay đầu & cấm rẽ trái nhưng thực tế thì kiếm chổ khác cho lành.
Phía bên CH có bảng cấm ô tô rẽ trái đó bác, em đi hàng ngày mà. Chỗ ngã tư Phú Nhuận từ Phan Đăng Lưu qua Phan Đình Phùng cũng thế, em ghé Nguyễn Kim bên PĐL xong toàn chạy lên Trần Huy Liệu để quay đầu
.
