Ở VN ý thức giao thông kém, đi làm đã stress, chạy xe về còn stress hơn 
Chắc đổi sang đi buýt quá!
Chắc đổi sang đi buýt quá!
Các bác lái xe ở Mỹ sẽ không có cơ hội nghe tiếng còi xe, hay đèn xe xin vượt.
Ở những xa lộ nhiều làn xe thì làn nào người đó chạy. Nếu chạy chậm hơn thì vô làn bên phải. Cần chạy nhanh hơn thì coi có làn nào trống để chuyển qua. Đường này thì dễ rồi, đâu cần còi đèn xin vượt.
Ở những đường 2 chiều, mỗi chiều chỉ một làn xe thì sao? Bất cứ khi nào đoạn đường có thể vượt được, cũng giống ở Việt Nam, người ta sẽ kẽ vạch đứt quãng để cho phép vượt. Những đoạn nào có thêm đất thì đường được mở rộng thêm một làn nữa, thành 2 làn xe. Trước khi tới đoạn này sẽ có biển "Passing lane ahead" (làn vượt xe phía trước) để báo hiệu. Ở những đoạn đường rộng những không đủ dài để làm passing lane, người ta làm một chỗ "Turn out" (lề đường rộng ra đủ xe dừng hoặc đậu lại được, nằm ngoài lane chính.) Những xe muốn dừng lại vì lý do gì đó, hoặc để nhường đường cho xe phía sau, sẽ vô những chỗ "Turn out" đó. Và đương nhiên trước khi tới chỗ "Turn out" sẽ có biển báo.
Khi các bác đang chạy mà thấy xe phía sau chạy áp sát, điều đó có nghĩa là xe sau muốn vượt. Nếu lane bên phải trống (xa lộ nhiều lane) thì có thể chuyển qua đó nhường lane hiện tại cho xe sau. Nếu đang chạy ở đường chỉ có một lane, thì chờ đến chỗ "Turn out" hoặc "Passing lane" để nhường đường.
Ở những xa lộ nhiều làn xe thì làn nào người đó chạy. Nếu chạy chậm hơn thì vô làn bên phải. Cần chạy nhanh hơn thì coi có làn nào trống để chuyển qua. Đường này thì dễ rồi, đâu cần còi đèn xin vượt.
Ở những đường 2 chiều, mỗi chiều chỉ một làn xe thì sao? Bất cứ khi nào đoạn đường có thể vượt được, cũng giống ở Việt Nam, người ta sẽ kẽ vạch đứt quãng để cho phép vượt. Những đoạn nào có thêm đất thì đường được mở rộng thêm một làn nữa, thành 2 làn xe. Trước khi tới đoạn này sẽ có biển "Passing lane ahead" (làn vượt xe phía trước) để báo hiệu. Ở những đoạn đường rộng những không đủ dài để làm passing lane, người ta làm một chỗ "Turn out" (lề đường rộng ra đủ xe dừng hoặc đậu lại được, nằm ngoài lane chính.) Những xe muốn dừng lại vì lý do gì đó, hoặc để nhường đường cho xe phía sau, sẽ vô những chỗ "Turn out" đó. Và đương nhiên trước khi tới chỗ "Turn out" sẽ có biển báo.
Khi các bác đang chạy mà thấy xe phía sau chạy áp sát, điều đó có nghĩa là xe sau muốn vượt. Nếu lane bên phải trống (xa lộ nhiều lane) thì có thể chuyển qua đó nhường lane hiện tại cho xe sau. Nếu đang chạy ở đường chỉ có một lane, thì chờ đến chỗ "Turn out" hoặc "Passing lane" để nhường đường.
Xem 2 clip thấy ý thức của người dân ở đó rất tốt. Dù 2 tuyến đường có mật độ xe khác nhau nhưng người ta dùng nguyên tắc ai tới trước thì đi trước nên xe họ qua giao lộ lần lượt theo thứ tự, 1 lần chỉ từ 2-3 xe nên không tạo ra những đường cắt ngang nối dài cản trở xe ở hướng khác như bên ta.
Ở VN hễ mỗi lần đèn tín hiệu bị mất thì các xe cố gắng nối đuôi nhau không cho xe đường bên kia qua, mặc dù xe người ta đã qua gần hết giao lộ nhưng những xe có khi cách giao lộ 300-400 m lại qua trước. Ý thức giao thông của dân chúng ta còn thua đứa con nít bên họ.
Ở VN hễ mỗi lần đèn tín hiệu bị mất thì các xe cố gắng nối đuôi nhau không cho xe đường bên kia qua, mặc dù xe người ta đã qua gần hết giao lộ nhưng những xe có khi cách giao lộ 300-400 m lại qua trước. Ý thức giao thông của dân chúng ta còn thua đứa con nít bên họ.
