Đăng kiểm tháo ra, gắn cái cũ vào. Xe em Siena độ mâm 16" luôn nè. Mã lốp 205/50R16audible nói:
Bác bơm hơi đúng áp suất thì sao hại nhúm được, Đi bánh mỏng nhưng bản to ra thì sẽ bám đường hơn. Fiat đã đầm mà sử dụng bản to nữa thì cực kì đầm khi vào cua.lamnguyen_ttt nói:
Bánh mỏng hơn khi chạy cảm giác thế nào bác? Có ồn hơn không? hay phê hơn?
[/quote]
Ồn là do bác sử dụng lốp gì. Em sử dụng lốp Mic, với lại em cũng làm lại lót sàn cách âm rồi nên không thấy ảnh hưởng gì
[/quote]
Ồn là do bác sử dụng lốp gì. Em sử dụng lốp Mic, với lại em cũng làm lại lót sàn cách âm rồi nên không thấy ảnh hưởng gì
Mâm lớn hơn thì bề dày của vỏ phải mỏng đi. Vỏ xe đỡ bớt phần lực tác động cho phuộc khi xe vận hành. Vỏ càng mỏng thì khả năng giảm chấn càng kém, thế thì lực này sẽ dồn hết cho phuộc. Theo em nghĩ vì thế mà phuộc sẽ mau hư hơn.
SIENA 1.6HL nói:
Mâm lớn hơn thì bề dày của vỏ phải mỏng đi. Vỏ xe đỡ bớt phần lực tác động cho phuộc khi xe vận hành. Vỏ càng mỏng thì khả năng giảm chấn càng kém, thế thì lực này sẽ dồn hết cho phuộc. Theo em nghĩ vì thế mà phuộc sẽ mau hư hơn.
Vỏ xe đều có áp suất lốp khác nhau. Ví dụ vỏ nguyên bản fiat 2.5kg/cm3. Nhưng vỏ em mua thì chi 2.3kg/cm3. Còn hư nhún thì còn nhiều yếu tố, do chất lượng đường, do chở nặng, do nhún kém chất lượng, do bơm hơi quá căng...
Vỏ xe đều có áp suất lốp khác nhau. Ví dụ vỏ nguyên bản fiat 2.5kg/cm3. Nhưng vỏ em mua thì chi 2.3kg/cm3. Còn hư nhún thì còn nhiều yếu tố, do chất lượng đường, do chở nặng, do nhún kém chất lượng, do bơm hơi quá căng...
Last edited by a moderator:
