sonata8x nói:
bác có thể chỉ e cách tính sao cho để biết % phù hợp với xe mình ko ạh.....245 mà khác biệt nhiều hơn 255, e ko hiểu....rồi còn 225 và 235 nữa...gì tùm lum.......
bác có thể chỉ e cách tính sao cho để biết % phù hợp với xe mình ko ạh.....245 mà khác biệt nhiều hơn 255, e ko hiểu....rồi còn 225 và 235 nữa...gì tùm lum.......
Bác vào trang này xem nhé, hoặc bên room độ dàn ngoài có bài viết về kiến thức lazang đó.
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp?action=submit
Bác độ sao cũng được, miễn sao đường kính tổng của mâm+vỏ mới đừng vượt quá +/- 3% so với bánh cũ.
Dưới là mấy cái vỏ có thể chọn đó bác. Àh, hình em post là vỏ 225/40/R18 nha.
Giá vỏ xe từ 17 lên 18 rồi lên 19 hình như mỗi cái hơn 1 triệu đó và vỏ 19 hơi ít trên thị trường(cái này 1 năm trước nha)
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp?action=submit
Bác độ sao cũng được, miễn sao đường kính tổng của mâm+vỏ mới đừng vượt quá +/- 3% so với bánh cũ.
Dưới là mấy cái vỏ có thể chọn đó bác. Àh, hình em post là vỏ 225/40/R18 nha.
Giá vỏ xe từ 17 lên 18 rồi lên 19 hình như mỗi cái hơn 1 triệu đó và vỏ 19 hơi ít trên thị trường(cái này 1 năm trước nha)
Last edited by a moderator:
e đọc mà ko hiểu gì hết....vậy nếu bây giờ e lên 19'' thì gắn 225/35/R19 và 225/30/R19 đúng ko bác.....cái wheel performance chính hãng, sao e search thì nó kêu dùng 225/35/R19 và 255/30/R19.....kì vậy bác.........e thấy bác HieuNhoc cũng dùng 225/40/R18 và 255/30/R18......
Last edited by a moderator:
@bác Moonriver: ủa...tại sao trong bài này bác nói vỏ 245/50 và 255/45 thì được ah......còn trong bài e bác nói >11%......??
""bài của bác DKNY hỏi:
Vậy em hiểu là nếu lên mâm 19" thì có thể dùng 2 loại lốp: [<font]255/45R19 và [<font]245/50R19
Em thắc mắc ở chỗ cùng 1 độ rộng của mâm 19" (Rim Widh) thì có thể lắp lốp 255/45R19 và 245/50R19 phải ko ạ? Lốp có bề ngang lốp tiếp xúc mặt đường là 255mm lớn hơn 245mm đến 10mm, khi lắp vào cùng 1 mâm như vậy thì có an toàn ko ạ? chạy tốc độ cao có bị bung lốp ra ko ạ? [<font]K<span style=""color: #ff0000;"">hông vấn đề gì đâu bác, thường mình có thể gắn +/- 10mm, bác có thể tham khảo thêm ở catolog xe hoặc cái tem dán ngay cửa tài nó ghi các loại lốp và áp suất đó. Khi bác gắn lốp rộng hơn, xe chạy sẽ bám đường hơn, thắng tốt hơn, nhưng sẽ hao xăng nhiều đấy bác nhé, nếu xe bác nhỏ thì sẽ rất hao đấy, do ma sát tăng mà. Chuyện bung thì không thể vì bác xài đúng đường kính 19 mà, mà có sai đường kính thì đâu có gắn vừa
. Ăn thua là cái đường kính tổng, phải <+/-3% mới an toàn cho thắng và trọng tâm của xe. Cái bác chọn đều <3% đấy. </span>
Còn 1 số vấn đề nữa là:
- Khi lên mâm như này có tăng độ ồn và sóc nhiều ko? [<font]L<span style=""color: #ff0000;"">ên mâm từ 17 lên 19 thì xe sẽ hơi sóc hơn nhé bác, do phải hạ chiều cao(dầy) của vỏ, ảnh thưởng đầu tiên là qua ổ gà bác sẽ thấy xe tưng hơn, phuộc, cao su gầm, máy...sẽ làm việc nặng hơn, dễ hư mấy bộ phận này. Nhưng bù lại là trông xe nhìn đẹp và khỏe, chạy đường cao tốc hay tốc độ cao rất phê và đầm. Chiều dày lốp vẫn còn khoảng 45 thì cũng không đến nỗi tưng lắm đâu, giải pháp là bác có thể chọn loại vỏ mềm chút và đừng bơm bánh căng quá. </span>
- Đi qua các tỉnh khác mình đang chạy xxx có thấy đường mà thổi vào ko? [<font]<span style=""color: #ff0000;"">Cái này hên xui, nhưng xxx ít chú ý đến cái này lắm. Khi họ thổi, đa số bác bị lỗi khác. Hoặc khi thổi bác đậu xe xa xxx chút rồi đi bộ lại. Khi đăng kiểm bác để khoảng 200k thì qua hết. </span>
- Cỡ lốp như thông số trên thì giá bao nhiêu 1 quả, hiệu lốp nào đi êm mà bền ạ? [<font]T<span style=""color: #ff0000;"">iền nào của đó nha bác, lốp càng rộng, càng mắc tiền đó bác</span>. ""
""bài của bác DKNY hỏi:
Vậy em hiểu là nếu lên mâm 19" thì có thể dùng 2 loại lốp: [<font]255/45R19 và [<font]245/50R19
Em thắc mắc ở chỗ cùng 1 độ rộng của mâm 19" (Rim Widh) thì có thể lắp lốp 255/45R19 và 245/50R19 phải ko ạ? Lốp có bề ngang lốp tiếp xúc mặt đường là 255mm lớn hơn 245mm đến 10mm, khi lắp vào cùng 1 mâm như vậy thì có an toàn ko ạ? chạy tốc độ cao có bị bung lốp ra ko ạ? [<font]K<span style=""color: #ff0000;"">hông vấn đề gì đâu bác, thường mình có thể gắn +/- 10mm, bác có thể tham khảo thêm ở catolog xe hoặc cái tem dán ngay cửa tài nó ghi các loại lốp và áp suất đó. Khi bác gắn lốp rộng hơn, xe chạy sẽ bám đường hơn, thắng tốt hơn, nhưng sẽ hao xăng nhiều đấy bác nhé, nếu xe bác nhỏ thì sẽ rất hao đấy, do ma sát tăng mà. Chuyện bung thì không thể vì bác xài đúng đường kính 19 mà, mà có sai đường kính thì đâu có gắn vừa
Còn 1 số vấn đề nữa là:
- Khi lên mâm như này có tăng độ ồn và sóc nhiều ko? [<font]L<span style=""color: #ff0000;"">ên mâm từ 17 lên 19 thì xe sẽ hơi sóc hơn nhé bác, do phải hạ chiều cao(dầy) của vỏ, ảnh thưởng đầu tiên là qua ổ gà bác sẽ thấy xe tưng hơn, phuộc, cao su gầm, máy...sẽ làm việc nặng hơn, dễ hư mấy bộ phận này. Nhưng bù lại là trông xe nhìn đẹp và khỏe, chạy đường cao tốc hay tốc độ cao rất phê và đầm. Chiều dày lốp vẫn còn khoảng 45 thì cũng không đến nỗi tưng lắm đâu, giải pháp là bác có thể chọn loại vỏ mềm chút và đừng bơm bánh căng quá. </span>
- Đi qua các tỉnh khác mình đang chạy xxx có thấy đường mà thổi vào ko? [<font]<span style=""color: #ff0000;"">Cái này hên xui, nhưng xxx ít chú ý đến cái này lắm. Khi họ thổi, đa số bác bị lỗi khác. Hoặc khi thổi bác đậu xe xa xxx chút rồi đi bộ lại. Khi đăng kiểm bác để khoảng 200k thì qua hết. </span>
- Cỡ lốp như thông số trên thì giá bao nhiêu 1 quả, hiệu lốp nào đi êm mà bền ạ? [<font]T<span style=""color: #ff0000;"">iền nào của đó nha bác, lốp càng rộng, càng mắc tiền đó bác</span>. ""
Last edited by a moderator:
@K2N: Làm bác rối quá, để em cố giải thích lại.
- Bài của bác DKNY mình kg biết bác ấy chạy xe gì và thông số lốp ban đầu của bác ấy khá lớn 235/60/R17 (chắc tương đương dòng SUV) nên bác ấy đổi lên 255/50/R19 vẫn còn cho phép an toàn.
- Xe của bác specific là 320 nên nhỏ hơn chút, bây giờ bác đã chọn cái mâm 19" đó, nhìn đẹp đó bác, và nó khuyên dùng hai cái 225/35/R19 cho bánh trước và 255/30/R19 cho bánh sau to bề ngang hơn một chút nhìn cho nó đẹp. Bác yên tâm mà dùng hai cái lốp này, nhưng có 1 điều là đi đường hơi gồ ghề tí nó xóc/tưng lắm nha, đi đường trường thì...cực phê
. Thường mấy xe độ performance hoặc dòng coupe BMW hay gắn lốp kiểu này.
Cái bảng sau so sánh độ lệch đường kính giữa cái cũ và mới là 1.31% và 0.6%, đều nằm trong giới hạn an toàn <+/- 3%. Nguyên tắc là bác lên mâm thì phải hạ chiều dày của lốp cho mỏng bớt, vừa đẹp vừa an toàn.
Còn nếu bác muốn gắn 255/45/R19 chả ai cản bác cả, xe bác mà
, nhưng nhìn sẽ thấy kỳ kỳ vì độ dày lốp quá cao, kg giống xe độ và khuyên bác kg nên vì an toàn nữa, bánh to hơn đến 11.28%
Chúc xe bác sớm có bộ mâm mới thật đẹp nhé! Gắn xong khoe lên cho anh em chiêm ngưỡng nhé bác.
- Bài của bác DKNY mình kg biết bác ấy chạy xe gì và thông số lốp ban đầu của bác ấy khá lớn 235/60/R17 (chắc tương đương dòng SUV) nên bác ấy đổi lên 255/50/R19 vẫn còn cho phép an toàn.
- Xe của bác specific là 320 nên nhỏ hơn chút, bây giờ bác đã chọn cái mâm 19" đó, nhìn đẹp đó bác, và nó khuyên dùng hai cái 225/35/R19 cho bánh trước và 255/30/R19 cho bánh sau to bề ngang hơn một chút nhìn cho nó đẹp. Bác yên tâm mà dùng hai cái lốp này, nhưng có 1 điều là đi đường hơi gồ ghề tí nó xóc/tưng lắm nha, đi đường trường thì...cực phê
Cái bảng sau so sánh độ lệch đường kính giữa cái cũ và mới là 1.31% và 0.6%, đều nằm trong giới hạn an toàn <+/- 3%. Nguyên tắc là bác lên mâm thì phải hạ chiều dày của lốp cho mỏng bớt, vừa đẹp vừa an toàn.
Còn nếu bác muốn gắn 255/45/R19 chả ai cản bác cả, xe bác mà
Chúc xe bác sớm có bộ mâm mới thật đẹp nhé! Gắn xong khoe lên cho anh em chiêm ngưỡng nhé bác.
Last edited by a moderator:
...tình hình là e mới hỏi chuyên gia Hồng Cường thì họ bảo là ko có 225/35/R19 & 255/30/R19.......Họ kêu e lấy 235/35/R19 & 265/30/R19......ma giá hơi chát quá.....7.5t/cái.......
Mà ko biết gắn to thêm nữa có sao ko.....
Mà ko biết gắn to thêm nữa có sao ko.....
..ko....vỏ Goodyear thường......mấy bác còn biết địa chỉ nào bán vỏ nữa ko....cho e với...giá vậy cao quá...
