Giờ phải có lane cao ngăn cách 2 loại xe oto và xe máy, va chạm gì là chỉ có oto với nhau hay xe máy với nhau, hạn chế oto với xe máy va chạm với nhau.
Ớn ăn nhất là xe rẽ trái chặn đầu hướng đối diện ở các ngã tư không có đèn lệch pha. Một đoàn xe nó nối đuôi nhau nó qua éo cho hướng người ta đi, kiểu ăn cướp đường. Tình huống này là gây kẹt kinh nhất. Mấy người thấy đèn đỏ nhưng vẫn nối đuôi thêm vài xe nữa em cũng hay thấy. Nhiều xe 2b thì đèn còn 5 giây là rú ga vọt, không lên được thì bim bim inh ỏi
Nguyễn Hữu Thọ quẹo trái Nguyễn Văn Linh, bên NVL thì 2b biết quẹo 2 nhịp mà NHT ngay đó không hiểu sao họ không chịu theo, ngã tư bự chà bá mà một 2b lấn lên là kéo nguyên bầy theo, rốt cuộc cài vào nhau ngay giữa đường luôn.
Ôi thật hả hê thích thú làm sao!!!
Có điều bác nhìn sai rồi. Đó không phải 2 con nai mà là 2 con mặt gấu nhưng óc lợn
Lúc bị hốt nhìn cái mặt thấy thương làm sao, nghĩ lại nhanh chừng 1 giây phải cày 2 ngày công đóng phí.
Nói lại cái hệ thống đèn giao thông Việt Nam và ý thức người tham gia giao thông lần nữa cho các bác nghiệm lại xem thế nào và cùng cho ý kiến nhé.
- Hệ thống đèn xanh đỏ có đếm giây là một cải tiến tào lao nhất!
- Bắt lỗi vượt đèn vàng là tầm bậy nhất!
- Đèn chưa xanh mà cứ nhớm chạy là vô ý thức nhất!
- Đèn bật sang xanh mới bắt đầu chạy.
- Xe đang chạy tới trước vạch trắng mà đèn đỏ bật thì phải dừng.
