Doanh số toàn cầu của BYD Atto 3 vượt 1 triệu chiếc, 30 xe bán ra mỗi giờ, 719 xe mỗi ngày

[Thanh Van]

BYD Atto 3 đã đạt doanh số tích lũy toàn cầu hơn một triệu chiếc. BYD đã công bố thông tin này trên trang Weibo chính thức của mình.

BYD Atto 3 có tên Yuan Plus tại Trung Quốc, đã ra mắt ở thị trường nội địa vào tháng 2 năm 2022. Như vậy, Atto 3/Yuan Plus mất khoảng 3 năm 9 tháng để đạt được cột mốc này.

Theo CarNewsChina, 300.000 chiếc Yuan Plus đã được bán ra tại Trung Quốc trong vòng 14 tháng kể từ khi ra mắt. Sau đó, 200.000 chiếc nữa được giao trong 6 tháng tiếp theo. Trong khi đó, nửa triệu chiếc tiếp theo cần thêm 25 tháng, thời gian BYD đã xuất khẩu Yuan Plus dưới tên Atto 3 tới hơn 100 quốc gia trên toàn thế giới.

Để bổ sung thêm một vài thông tin thú vị, BYD đã mất 1.391 ngày để giao một triệu chiếc Atto 3 trên toàn cầu. Điều đó có nghĩa là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này đã bán được (trung bình) gần 30 chiếc mỗi giờ, 719 chiếc mỗi ngày, 5.032 chiếc mỗi tuần và 20.129 chiếc mỗi tháng.

Atto 3/Yuan Plus là mẫu xe thứ 3 thuộc dòng Dynasty của BYD đạt mốc 1 triệu chiếc, sau mẫu crossover Song/Seal-U và sedan Qin.

Tại Việt Nam, BYD Atto 3 là 1 trong 3 mẫu xe điện được công bố khi thương hiệu BYD ra mắt tại VN năm 2024. Xe được bán với 2 phiên bản, giá 766-886 triệu đồng. Sau 1 năm kinh doanh tại VN, doanh số thương hiệu BYD cũng như mẫu xe Atto 3 vẫn khá thấp.

>>> Xem thêm:

• BYD chốt giá 3 mẫu xe điện, gia nhập thị trường Việt với lộ trình dài hạn nhưng không xây trạm sạc
• BYD Atto 3 2025 ra mắt toàn cầu – không được nâng cấp toàn diện như bản nội địa Trung Quốc
• Gần 100.000 xe điện BYD Dolphin và ATTO 3 có thể cháy, phải triệu hồi gấp

 

[ali333]

Còn mỏng so với Toyota

 

[dasklney]

Bán chạy chủ yếu đạp giá ở nội địa và nước ngoài trừ VN

Người dân VN vẫn vui vẻ mua xe tàu giá cao không trạm sạc =))

VF xe ngày càng đông, các trạm sạc tư nhân chuyển qua nhượng quyền hết vì VF đang sạc free ai rãnh đâu sạc bên ngoài, 2 năm nữa cũng chỉ còn trụ sạc cho xe VF và xe tàu cút về nước thôi

Do thuế phí nên giá cao? Tất nhiên là không rồi, do muốn ăn dày thôi.

 

[kdldt]

Bán chạy chủ yếu đạp giá ở nội địa và nước ngoài trừ VN

Người dân VN vẫn vui vẻ mua xe tàu giá cao không trạm sạc =))

VF xe ngày càng đông, các trạm sạc tư nhân chuyển qua nhượng quyền hết vì VF đang sạc free ai rãnh đâu sạc bên ngoài, 2 năm nữa cũng chỉ còn trụ sạc cho xe VF và xe tàu cút về nước thôi

Do thuế phí nên giá cao? Tất nhiên là không rồi, do muốn ăn dày thôi.

Xe V là xe gì….: thua xa Byd nhé

 

[quannguyentsnct]

Xe V là xe gì….: thua xa Byd nhé

Đúng là có thể VF thua BYD nhưng sạc free và hệ thống trạm sạc khắp cả nước hình như BYD ko có trạm nào

 

[dasklney]

Xe V là xe gì….: thua xa Byd nhé

Ví dụ như 2 xe cùng giá lăn bánh là VF7 Plus AWD và Atto 3 Premium thì VF7 đang thua gì vậy ạ? Xin cao nhân chỉ giáo.

 

[Anh Sơn]

Còn mỏng so với ToyotaView attachment 3327191

Bạn cày ác quá, nhưng phải đọc kỹ nữa. Kia chỉ là 1 chiếc Atto 3 thôi. Chiếc này được giới thiệu năm 2022.

 

[porche911gt3]

bọn BYD ngo nhỉ, lập thêm hãng taxi nữa thì mỗi ngày ráp 2k xe cũng ko kịp giao

 

[ali333]

bọn BYD ngo nhỉ, lập thêm hãng taxi nữa thì mỗi ngày ráp 2k xe cũng ko kịp giao

Xe giá cao ai dám lấy chay taxi

 

[ali333]

Ví dụ như 2 xe cùng giá lăn bánh là VF7 Plus AWD và Atto 3 Premium thì VF7 đang thua gì vậy ạ? Xin cao nhân chỉ giáo.

Thua xa cái giá