Việt Nam chúng ta cái gì cũng nửa nạc nửa mỡ.
Luật quy định cao tốc là cấm xe mô tô & gắn máy.
Cấm là cấm, làm gì có chuyện vì "tội nghiệp bà con....đi lại cực khổ"...nên mở cho đi 1 khúc.
Giờ phát sinh nhiều chuyện mà cái người đề xuất ra nó nghĩ chưa tới. Một chữ chung qui "Dốt mà làm lãnh đạo" là vậy đó.
Đoạn này là đường dẫn vào cao tốc, chưa phải cao tốc.
Dãi phân cách mềm là để khi các xe gặp sự cố còn có nơi để tấp vào và dừng xe; biết là không an toàn cho 2 bánh, nhưng không thể xây cứng. Cho 2 bánh đi vào đường dẫn cao tốc cũng là tạm thời thôi.
Cũng không thể nói là làm việc nữa nạc nữa mỡ được ạ. Bây giờ kẹt quá thì buộc phải làm như vậy, không ai muốn, nhưng người dân than quá thì phải làm. Người dân thì than lên than xuống mà mấy ai coi lại ý thức khi tham gia của mình. Từ lái xe container đến người bán hàng rong.
SG và HN mà người dân tôn trọng quyền của người khác, đặt cái tôi của mình dưới cái chung của tất cả những người khác khi tham gia giao thông; hiểu biết về luật thì có lẽ sẽ không kẹt đến như vậy.
Sở dĩ SG nhiều xe hơn HN nhưng kẹt ít hơn HN là vì đường rộng hơn chút, ý thức khi tham gia giao thông cao hơn, "sợ" CSGT hơn.
