Nhường nhịn như bác thì tốt rồi. Em cũng hay như thế. Nhưng case này ông kia vượt ẩu (không đủ điều kiện an toàn khi có xe ngược chiều) rồi đè đầu xin vào. Nhiều người bị ức chế kiểu này.
Cái này e cũng thấy nhiều nè, xào chẻ bất chấp là 1, đậu đỗ bất chấp là 2. Trên những nẻo đường em đã đi thì 60, 61 rất nổi trội.
Nói ra thì lại đụng chạm, nhưng e nghĩ thế này. mí a 60 61 mua xe nghĩ mình ta đây, khá là gì và này nọ, so với người trong xã huyện là hơn nhiều người, đôi khi còn là chủ kinh doanh lớn/nhỏ nữa. Nên thành ra có ý nghĩ ta đây ngon. Chứ so với sg và xã hội thì cũng bình thường.
Kiểu như mấy a dịch vụ mai táng thì làm sao ngán quan tài 
)) nên câu chưa thấy quan tài chưa đổ lệ không ăn thua đối với mấy a này.
Cơ mà mấy ông chạy tuyến như TB, xe rau e ko ngán, e ngán phượt thủ, ngán xe biển đồng bằng mà đạp ga ầm ầm tự tin nhưng chạy vượt ngu bỏ mẹ
)) nên câu chưa thấy quan tài chưa đổ lệ không ăn thua đối với mấy a này. Cơ mà mấy ông chạy tuyến như TB, xe rau e ko ngán, e ngán phượt thủ, ngán xe biển đồng bằng mà đạp ga ầm ầm tự tin nhưng chạy vượt ngu bỏ mẹ
Riêng em nhận thấy đi đường ở phía trước có tai nạn GT chết người thì y như rằng sau khi đi qua khỏi nơi xảy ra tai nạn thì mọi người lái xe rất từ tốn. Không dám vượt và đi đúng tốc độ thậm chí còn chậm hơn, chắc bị ám ảnh nhưng loại trừ các anh xe rau, rác, khách thì vẩn phóng ào ào.Coi kỹ lại thì tôi thấy tay Vios 61 này ngoài việc chèn ngang trước mặt bác chủ ( có lẽ là hơi gấp...) ra còn mấy cú vượt sau này thấy cũng không có gì vì tầm nhìn thoáng, vạch chia làn là vạch đứt..... khi họ có việc cần đi nhanh và vượt đúng luật và an toàn thì cũng nên nhường cho họ chạy !!
3 ngày sau khi tai nạn, tôi có dịp chạy qua đèo BL, theo cảm nhận riêng thì thấy các xe chạy cẩn thận hơn nhiều !!
gấp gáp trên cả con đèo cùng lắm sớm hơn dc 3 4 phút mà gây nguy hiểm vô cùng
đảm bảo đến 30/4 này, bọn tài văn phòng (hay còn gọi là tài ngày lễ) vẫn vượt ầm ầmCoi kỹ lại thì tôi thấy tay Vios 61 này ngoài việc chèn ngang trước mặt bác chủ ( có lẽ là hơi gấp...) ra còn mấy cú vượt sau này thấy cũng không có gì vì tầm nhìn thoáng, vạch chia làn là vạch đứt..... khi họ có việc cần đi nhanh và vượt đúng luật và an toàn thì cũng nên nhường cho họ chạy !!
3 ngày sau khi tai nạn, tôi có dịp chạy qua đèo BL, theo cảm nhận riêng thì thấy các xe chạy cẩn thận hơn nhiều !!
Đời luôn có nhân quả !! Họ làm một lần chưa thấy...nhiều lần sẽ gặp quả xấu thôi !!
Kệ anh ạ !!
