Em cũng dừng như Bác chủ khi đi từ xa nhắm tới đó cách giao lộ vài mét mà đen còn 3 giây là em giảm tốc độ để dừng đen, mặc dù Ta xi....bóp kèn thúc đích. Em thấy xe máy SG khi đau đen đỏ còn 3 giây qua đen xanh là họ chuẩn bị rồ ga chạy rồi, nên mình mà cố chạy thì khả năng va chạm xe máy sẽ cao. Cho nên em dừng là giải pháp an toàn nhất. Lưu ý là phải chủ đọng dừng chứ nhớm ga rồi lại thắng gấp là có khả năng xe sau đu theo là hôn đít vợ 2 thân yêu ngay.
Chính mắt em chứng kiến 3 xe tông dồn toa, trong đó có 1 xe cứu thương do bác đi đầu dừng đèn đỏ sớm, chắc khoảng 5-6 giây tại đường dẫn CT SG TL. Quan niệm của em: đèn xanh là để cho xe đi, trừ khi giao lộ bên kia xe đã xông lên khi đèn chưa xanh hoặc phía trước ùn ứ nhiều xe.
Theo các bác số vụ tai nạn do dồn toa nhiều hơn hay do vượt đèn vàng, hoặc tranh thủ đèn nhiều hơn
Chả cần biết. Đèn còn xanh mà đi là vi phạm luật giao thông à? Tùy tình huống giao thông lúc đó mà dừng hay đi, chứ không phải đèn xanh còn 3 giây là dừng. Vậy 3 giây đèn xanh đó để làm gì mà không tăng đèn vàng lên thêm 3 giây?
Còn 5, 6 giây dưng xe thì quá sớm, nên bị dồn toa ủi đit là đung rồi.
Thử 1 ngày đèn xanh còn 3 giây bác qua giao lộ Trần Hưng Đạo vs Nguyễn Văn Cừ xem
Không phải đèn xanh còn 3s mà là bác nhìn thấy còn 3s như trong clip thì giảm tốc dừng lại là vừa, khi bác lên đến vạch dừng thì đâu còn để ý hay thấy đèn được nữa mà 3 với chả 4s !
Còn 3 giây mà mình nhìn thấy thì cũng cách vạch dưng ngang giao lộ cũng vài mét. Cứ nghỉ đèn vẩn xanh thì tăng tốc chạy qua là có ngày quất hết xe 2b vì có nhiều xe 2b nhìn đen đỏ bên họ còn 3 giây thậm chí 5, 6 giây là bấm kèn và rồ ga , bất chấp đèn bên kia vẩn còn xanh. Đi oto mà cứ nghỉ như đi 2b là có ngày quất hết mấy người chạy 2b. Ở xã hội mình xe to là phải đen xe nhỏ nha các Bác cho dù mình đi đung.
