Cảnh Báo Em mém chít

[Châu Nguyễn]

Mình ko đồng ý với mấy comment đầu bài, bác chủ chạy 3x km/h là bình thường cũng ko có gì quá nhanh cả, xe máy kia đi lỗi, họ rẽ trái thì phải nhìn làn đó là do bản tính con người có cẩn thận hay ko

Đơn giản như mình, đi xe máy nếu làn ô tô đang đi nhích nhích, mình rẽ qua bên kia đường, thì lúc đi mớm qua xe ô tô là phải nhìn bên phải, để xem có xe máy nào cùng chiều mình vì đường kẹt nên đi ngoài này ko, nhìn bên trái của làn ngược lại là điều đương nhiên
Cẩn thận thì mình sống, chết đôi khi chỉ vì sai lầm đầu tiên ko có điều kiện sửa sai thôi

Bác chủ rất hay, lắp cả camera trước và sau, nếu có tai nạn đem ra làm bằng chứng được, có nhiều vụ thấy người tai nạn ở đường, mình chỉ chở đi giúp mà ng ta lại tự vu là mình gây tai nạn, có cái này thì ko thằng nào bắt bẻ mình được

Mình phải lắp camera sớm thôi

Vấn đề không phải là cứ chạy max speed mới gọi là nhanh đâu bác.
Trước giao lộ bác phải giảm tốc độ, quan sát rồi mới tăng tốc đi tiếp. Hơn nữa bác thừa hiểu là ở VN giao thông nề nếp cỡ nào. Bác cứ phân trần đúng sai, nhanh hay chậm thì sẽ có một thằng em bay lên nóc xe của bác nằm, lúc đó ai đúng ai sai thì 4b cũng lãnh đủ.
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, nếu bác chủ lái xe kiểu này ở các nước dãy cmn hoài mà chưa chết thì xác cmn định là bác sẽ được police cặp vào lề vì cái tội tới giao lộ không dừng lại.
Ở vài xứ bóc lột dã man theo em được biết thì mặc định khi tới giao lộ thì 4 cái banh xe phải dừng lại để tài xế qua sát xung quanh rồi đi tiếp dù có đèn giao thông hay không.

 

[txv777]

Tình huống 1: Không nói đến cái sai của xe 2B, bác chủ quá ẩu trong trường hợp này. Mặc dù đã đèn xanh thì mình được đi nhưng do khuất tầm nhìn thì bác phải giảm tốc độ để kiểm soát được tình huống. May là 2B nó qua chậm 2s thôi, chứ không thì bác phải kéo nó đi ít nhất là 20 m.

 

[LoiVT]

Đường Võ Nguyên Giáp tránh TP. Biên Hòa

Đèn đỏ, các xe dừng chờ đèn, xe em gần tới thì đèn xanh. Xe trước rẽ trái bình thường nên em chủ quan ko giảm tốc khi qua ngã tư. Em quả là gặp may mắn khi chưa xảy ra hậu quả.
Một bài học kinh nghiệm đáng giá.
Các bác xem nếu có gì góp ý em xin nhận.

--
Chiều về ngay ngã 3 Ông Đồn em gặp 4 xe dồn toa. Bác nào hay bám đuôi thì xem nhé.

Như Clip 1, em gặp vài lần rồi, nên khi khuất tầm nhìn là em "bim bim" lỡ có ai qua họ còn chú ý.
Em đã từng hạ đo ván 2 em vượt đèn đỏ dù em chạy dưới 28km/h do trời mưa 2 bên cửa ko thấy gì.
Rút kinh nghiệm thôi bác à, chứ va quẹt, mình là người thiệt hơn, lại mất time.

 

[Hoang Quang Minh]

Qua giao lộ, khuất tầm nhìn, giữ nguyên tốc độ cao = chạy ẩu.

 

[bestmen]

Trên QL1K mình còn gặp tình huống, bà già xồn xồn len dãy phân cách, bước xuống hụt chân chúi nhũi trước đầu xe. Mai là mình cẩn thận khúc đường đông nên đi chậm, nếu không thì chắc khg dám chạy xe nữa! Toàn thứ báo hại người khác không à!

 

[thietbiloc]

Một tình huống nguy hiểm!

Chúc mừng bác chủ!
Cũng cám ơn bác chia sẻ.

 

[hknguyen]

Vấn đề không phải là cứ chạy max speed mới gọi là nhanh đâu bác.
Trước giao lộ bác phải giảm tốc độ, quan sát rồi mới tăng tốc đi tiếp. Hơn nữa bác thừa hiểu là ở VN giao thông nề nếp cỡ nào. Bác cứ phân trần đúng sai, nhanh hay chậm thì sẽ có một thằng em bay lên nóc xe của bác nằm, lúc đó ai đúng ai sai thì 4b cũng lãnh đủ.
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, nếu bác chủ lái xe kiểu này ở các nước dãy cmn hoài mà chưa chết thì xác cmn định là bác sẽ được police cặp vào lề vì cái tội tới giao lộ không dừng lại.
Ở vài xứ bóc lột dã man theo em được biết thì mặc định khi tới giao lộ thì 4 cái banh xe phải dừng lại để tài xế qua sát xung quanh rồi đi tiếp dù có đèn giao thông hay không.

Khi nào có biển Stop thì mới phải dừng lại thôi bác. Nhưng mà ở bển thì không có kiểu cắt mặt quốc lộ như các bác Chánh nhà ta làm đâu.

 

[bt_mis]

Tay lái giỏi, phản ứng tốt, có tinh thần tự phê và may mắn....
Kết luận : Có chút tố chất làm lãnh đạo ở VN.

em chỉ dám nhận mình may mắn thôi, chứ nếu không thì ko thể gõ phím được nữa.
Em cầm lái khi ra đường cũng không dám nhận mình giỏi bác à, chỉ mừng là mình chưa ...