sơ sẩy là dính à bác, em chạy QL20, biết chắc chắn mấy chỗ hay bị phang rồi, mà các anh ấy đứng chỗ hiểm quá, ngay dưới cái dốc... em vừa qua dốc thả trôi xuống thì đồng hồ nó từ 50 vọt lên, liếc đồng hồ thấy nhảy quá 55 tớp phanh thì đã thấy một anh đứng lù lù trước mặt ngoắc vào...
thế là toi 7 xị... thời gian em chạy quá 55 chắc tính bằng giây, mà không phải em căn 55 chạy nhé, em căn đúng 50, đổ dốc nó vọt lên quá 55 thôi...
em nghi chốt đứng bắt thế này chắc không có bắn, ai dè các anh ấy đưa máy cho em xem luôn, nguyên văn là 57/50...
đứng ngay chân dốc bắn không khác gì đứng ngay sau biển hạn chế bắn, mà cái vụ đứng sau biển này hình như trước có om sòm lên nên dẹp rồi, cái vụ đứng chân dốc này đúng ác... tất nhiên mình sai thì mình chịu, nhưng mà quả thật chơi trò này thì hơi bẩn...
thế là toi 7 xị... thời gian em chạy quá 55 chắc tính bằng giây, mà không phải em căn 55 chạy nhé, em căn đúng 50, đổ dốc nó vọt lên quá 55 thôi...
em nghi chốt đứng bắt thế này chắc không có bắn, ai dè các anh ấy đưa máy cho em xem luôn, nguyên văn là 57/50...
đứng ngay chân dốc bắn không khác gì đứng ngay sau biển hạn chế bắn, mà cái vụ đứng sau biển này hình như trước có om sòm lên nên dẹp rồi, cái vụ đứng chân dốc này đúng ác... tất nhiên mình sai thì mình chịu, nhưng mà quả thật chơi trò này thì hơi bẩn...
Luật là luật các bác ơi, ngoại trừ những trường hợp xxx bắt láo còn lại
đã có hình ảnh vi phạm rõ ràng như bác chủ thì cần phải chấp hành thôi.
Mấy bác cứ nghĩ xem, nếu không có xxx bắn tốc độ thì anh em mình có tuân thủ tốc độ hay không.
đã có hình ảnh vi phạm rõ ràng như bác chủ thì cần phải chấp hành thôi.
Mấy bác cứ nghĩ xem, nếu không có xxx bắn tốc độ thì anh em mình có tuân thủ tốc độ hay không.
xx tận dụng những khoản như vầy để làm khó, dể lái xe để ăn bẩn....gây ức chế cho các lái xe vô tình vi phạm hoặc bị gài bẩy:
- KIẾN NGHỊ SỬA LUẬT :
- Vi phạm vượt quá tốc độ từ 5-20km/ h (tốc độ qui đinh 50km/h) Cảnh cáo và nhắc nhở lái xe....
sao lại không bác, có thể có đôi lúc vì lý do này khác (chủ quan, hứng chí, không biết) thì chạy quá chứ biển báo giới hạn tốc độ cắm là có lý do của nó... chuyện các anh làm quá đáng nó là do yếu tố con người chứ không phải tại cái biển, biển báo có phải cắm ở đấy để kiếm tiền cho các anh đâu...
em vẫn không thể đồng tình với quan điểm của bác, chạy quá tới 20km/h thì không thể thông cảm mà nhắc nhở được...
vấn đề ở đây là quan hệ người với người, con người có khả năng nhận định thế nào là vô tình và thế nào là hữu ý, nhưng luật thì phải chặt...
giới hạn 50 các bác được chạy 55 đã là tạo hành lang cho mọi người sai sót mà không bị trừng phạt rồi, nhưng nhiều người lại lấy đó làm cơ sở cho cái việc vi phạm mà không bị xử phạt... giới hạn là 50 tức là không được phép chạy quá 50, chứ không phải chạy 55 vẫn là đúng...
-Thời gian thực tế lái xe trên đường của bác được bao nhiêu giờ rồi?
- Thời gian gần nhất (30 ngày) bác có lái xe trên tuyến đường Bắc Nam không?
- Nếu mục tiêu của bác chỉ chăm chăm nhặt bánh mì thì bác khỏi ý kiến nửa vì ai lái xe củng biết...
Rất đồng ý với bác chỗ này, người ta cắm bảng hạn chế tốc độ là đang bảo vệ cho mình, thí dụ dễ hiểu thế này: ngay đoạn đường cong nguy hiểm thì cái bảng 40 đó nó cứu người là chính, người ta bắt buộc đội nón bảo hiểm để bảo vệ người ta à ? bảo vệ cho bác đấy chứ. Vấn đề ở chỗ cái ông cắm bảng tuỳ tiện, có những chỗ cần quái gì ba cái bảng hạn chế tào lao bí đao đó và thêm vào đó là cái thành phần xxx dựa vào sự bất cập đó để trục lợi. Chính cái thành phần đó vì tiền đã gây ra biết bao ức chế cho người tham gia giao thông.
Em sực nhớ ra đoạn 40 em bị bắn là cầu La Ngà đang làm,hẹp và 1 bên có dãy tôn màu xanh. Vậy mà trên hình không có dãy tôn xanh. Có khi nào bị bắn ngoài khúc 40 không nhỉ? Vì trên máy có ghi tọa độ nhưng đơn vị Km trong khi đoạn này tính bằng mét! Và em nhớ rất rõ chạy rất kềm chân ở 40 (chứ hổng phải 44 nha).
Giờ nhớ ra thì đã muộn vì đã gửi đóng phạt rồi!
Giờ nhớ ra thì đã muộn vì đã gửi đóng phạt rồi!
