Thứ nhất em chẵng khinh thường gì ai ở đây cả , bác có mua được xe ngon gia tốt thì em cũng đâu có ăn của bác được xu nào . Em chỉ nói lên suy nghĩ cá nhân của em thôi vì em cũng tìm hiểu thị trường cũng như giá xe nhiều năm này cụ thể khoản 10 năm đỗ lại đây và cũng đoán đúng được qua năm 2018 giá xe kg những kg giảm mà còn tăng do nhu cầu khách hàng chờ đợi kg mua xe ở năm 2017 quá nhiều đồn tới nay . Chí vì nắm được tâm lý đó nên các hãng tránh nhau lên giá để kiếm lợi nhận . Bác cũng nên biết chỉ có người mua lầm chứ người bán it bảo giờ lầm . Còn muốn ổn định thì xe nhập phải về nhiều . Như em đã nói ở trên ít nhất là 1 đến 2 năm nữa giá sẽ tốt hơn nhiều . Ai chưa đủ khả năng thì ráng làm ăn để dành 1 hay 2 năm nữa mua còn ai có đủ tiền và như cầu cần thì cứ mua mà chơi tiền là của mình bà bác kg ai ép được mình cả .
tổng thể giá xe vẫn giảm mà bác, CRV 2016 giá ngót nghét 1.2tỏi giờ chỉ còn 1070 chẹo ấy thôi.
Nhưng giá xe hiện thời cũng đang bị chi phối bởi NĐ116 tạo ra hiện tượng khan hàng giả tạo, cũng chỉ là hiệu ứng tạm thời.
Q3, 4 các hãng thông quan được thêm xe nhập khẩu thì lúc đó mới nói đến giá cả thật sự.
Một ví dụ nữa, đó giờ bác thấy mẫu SUV 7 chỗ nào giá dưới 1 tỏi chưa? Trailblazer là điển hình của giá giảm do thuế nhập khẩu đấy thôi, đừng nói đến vụ cắt option nha, hãng nào nhập về đều cắt hết phần nào option. Không những cắt option mà còn bán mắc như Toyota chẳng hạn.
Giá giảm là do anh Dương giảm giá.. chả phải do lý do thuế mà nào cả... giờ giá ko giảm là do anh Dương hết giảm giá... thế thôi
Dù cho thị trường VN đúng là có định hướng XHCN nhưng chắc chắn không bao hết hoàn toàn được mà chỉ là phần nào đó thôi, vì đơn giản nếu chi phối hoàn toàn thì quay lại thời bao cấp rồi nên cứ yên tâm giá vẫn phần lớn phụ thuộc cung cầu và số lượng hàng.
Giờ hàng đang khan thì giá nhích chút đỉnh, hàng về đủ rồi thì để coi coi sao nhé cũng chưa muộn.
