Giá xe về ở VN giờ hơn 2 tỷ rồi bác.Em đang đi everest 2016, trên bảng đồng hồ vẫn hiển thị P.R.N.D.S, tuy nhiên khi chuyển qua S thì nó sẽ hiển thị thêm trên màn hình cấp số mà xe đang chạy. Em thấy điều này cũng hay và tiện khi đi đường đèo hay vào đường xấu dễ điều khiển theo ý hơn.
Hộp số 10 cấp mới này chắc mượt và êm ái khủng khiếp lắm. Mê F150 từ nào giờ, và tương lai vẫn thế. VN mà bán em này nhỉnh hơn wildtrak tầm 300tr thôi thì chắc cũng chạy đầy phố phường làng xá
cần gì EV 2016 bác !Em đang đi everest 2016, trên bảng đồng hồ vẫn hiển thị P.R.N.D.S, tuy nhiên khi chuyển qua S thì nó sẽ hiển thị thêm trên màn hình cấp số mà xe đang chạy. Em thấy điều này cũng hay và tiện khi đi đường đèo hay vào đường xấu dễ điều khiển theo ý hơn.
Hộp số 10 cấp mới này chắc mượt và êm ái khủng khiếp lắm. Mê F150 từ nào giờ, và tương lai vẫn thế. VN mà bán em này nhỉnh hơn wildtrak tầm 300tr thôi thì chắc cũng chạy đầy phố phường làng xá
Bác thử tưởng tượng xe bác chỉ có 1 số chạy thế nào? (1 số chứ không phải cvt nhé)thật sự ko hiểu tại sao hộp số nhiều cấp lại tăng tốc tốt hơn ít cấp???
bác nào khai sáng cho e cái
Cái này chỉ dùng cho xe đầu kéo thôi không thể áp dụng cho xe nhỏ được bạn ah.Số sàn 18 cấp còn có nha bác
Số sàn này còn được gọi là số tầng. Vì nó có 2 tầng: chậm (ký hiệu là con rùa) và nhanh (ký hiệu là con thỏ). Số này chỉ được lắp trên xe tải hạng nặng (tải trọng từ 15 tấn trở lên) và xe đầu kéo.Số sàn 18 cấp còn có nha bác
Mấy cái này chỉ có trên đầu kéo hạng nặng như volvo, scania, man... hay mấy dòng xe đầu chó của Mỹ thôi bác, và ko chỉ số sàn, số tự động cũng có, đầu kéo giờ nó cũng có tùy chọn sàn hay tự độngSố sàn 18 cấp còn có nha bác
